Pirelli Cinturato P1 Verde - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

12

Pruebas completadas

6^th

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

15^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Pirelli Cinturato P1 Verde - Official Image

El Pirelli Cinturato P1 Verde muestra un rendimiento irregular, pero generalmente en la mitad de la tabla, a lo largo de 12 pruebas de verano, con destellos de excelencia. Su mejor resultado es una victoria en una prueba (ADAC 2017 195/65 R15) y buenos resultados en comparativas generales (4/47 en la preliminar de frenado de Auto Bild 2018), lo que indica una capacidad de frenado competitiva y una puesta a punto equilibrada en medidas convencionales. Sin embargo, la variabilidad es alta: también registra un 15/16 (ADAC 2019 185/65 R15) y un flojo 10/11 en Sport Auto 2021, con dificultades, sobre todo en las pruebas dinámicas en seco y mojado de dicha evaluación. En general, el neumático tiende a ser de rendimiento medio a bueno en medidas compactas pequeñas, con puntos fuertes específicos en frenado y una relación eficiencia/precio aceptable, pero puede tener un rendimiento inferior en agarre y frenado en seco y mojado frente a rivales más recientes, y su resistencia al aquaplaning y a la rodadura suele situarse en la gama media-baja. La consistencia depende de la medida y del contexto de la prueba.

Fortalezas del desempeño

Premios generales y potencial de consistencia Fuerte Detalles
• Primer puesto general en 2017 ADAC 195/65 R15
• 4º/47 en la prueba preliminar de frenado de Auto Bild 2018 (195/65 R15)
• Final entre los 4 primeros el 16 de abril en 2022 ADAC 185/65 R15
Rendimiento de frenado (agregado) Moderado Detalles
• 1/52 en la prueba de frenado de Auto Bild de 2015 (en seco y mojado, 185/60 R15)
• Frenado en mojado 5/20 en 2018 Auto Bild 195/65 R15 (+5% respecto al mejor)
• Frenada en seco 6/20 en 2018 Auto Bild 195/65 R15 (+4,9% respecto al mejor)
Equilibrio entre valor y desgaste Moderado Detalles
• 7/20 de desgaste (41340km) en 2018 Auto Bild 195/65 R15 (+17.2% vs mejor)
• Puntuación de relación calidad-precio 9/20 en 2018 Auto Bild 195/65 R15 (rendimiento de precio medio)

Debilidades de rendimiento

Consistencia del rendimiento dinámico en condiciones húmedas y secas Fuerte Detalles
• 10/11 tanto en manejo en seco como en manejo en mojado en el Sport Auto 2021 (+1,7% en manejo en seco, +3,5% en manejo en mojado)
• 10/11 en frenado en mojado 2021 Sport Auto (+15% respecto al mejor)
• 15/16 en la general en 2019 ADAC 185/65 R15
Resistencia al aquaplaning Moderado Detalles
• Aquaplaning en línea recta 15/20 (+7,3 % respecto al mejor rendimiento) en 2018 Auto Bild 195/65 R15
• Aquaplaning en línea recta 5/11 (+2,1 % respecto al mejor resultado), pero solo a mitad de tabla en Sport Auto 2021.
Ruido y eficiencia Moderado Detalles
• Ruido 17/20 (+2,9 % respecto al mejor) en 2018 Auto Bild 195/65 R15
• Resistencia a la rodadura 16/20 (+31,1 % respecto al mejor valor) en 2018 Auto Bild 195/65 R15
• Resistencia a la rodadura 8/11 (+10,5 % respecto al mejor valor) en el Sport Auto de 2021

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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Prueba de neumáticos de verano ADAC 2022: 15 pulgadas

2022
Ganador: Goodyear EfficientGrip Performance 2

El Pirelli Cinturato P1 Verde consigue el mejor resultado en carreteras secas, y se califica claramente como bueno en mojado y sigue siendo bueno en términos de desgaste. En general, el neumático...

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