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Nordman North 9 Ver galería (3)

Nordman North 9

Nordman Neumáticos Turismo Invierno

El Nordman North™ 9 es un neumático de invierno disponible en versiones con y sin clavos. Cuenta con clavos optimizados digitalmente para una mayor seguridad en superficies heladas y Snow Grip Boosters para una mejor tracción en la nieve. El neumático utiliza un compuesto NorthTech 9, que incluye aceite de canola para ayudar a que la sílice y el caucho natural trabajen juntos, asegurando agarre y suavidad en condiciones de frío. Está disponible en 32 tamaños, que van desde 15 a 20 pulgadas, y tiene un índice de velocidad de T (118 mph o 190 km/h).

4.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
70%
Agarre en Mojado
90%
Sensación del Camino
90%
Manejabilidad
80%
Desgaste
70%
Comodidad
70%
Volver a comprar
100%
1 Reseñas
83% Promedio
3,000 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 6th)
Nordman North 9

Nordman North 9

Winter Economy
BETA
4.6 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Snow
78.7
1.5x / 3 pruebas
Value
76
0.38x / 1 prueba
Ice
75.7
1.26x / 3 pruebas
Wet
63.9
2x / 3 pruebas
Dry
54.7
1.2x / 2 pruebas
Comfort
49.8
0.29x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
75.7
4 pruebas
Traction
73.8
2 pruebas
Handling
60.1
4 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2024
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 1
Calificación promedio: 83.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.76
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos con clavos 2024 Vi Bilagare 2024 225/45 R17 6/8 13 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
6th
Promedio
6th
Mejor
6th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos con clavos 2024
225/45 R17 • 2024
6th/8
Nordman North 9, la marca económica de Nokian, utiliza el dibujo de la banda de rodadura Hakkapeliitta 9 de la generación anterior con caucho más duro. Iguala o supera al Nokian premium en asfalto, pero tiene un agarre reducido en invierno. El neumático fue notablemente ruidoso, registrando el peor nivel de confort acústico en la prueba.

Preguntas y respuestas para el Nordman North 9

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Latest Nordman North 9 Reseñas

Dado 83% mientras conducía un Toyota Yaris (185/60 R15) en a combination of roads por 3,000 average millas
Al principio tenía mis dudas sobre este neumático, ya que vivo en Calgary, Canadá, donde nieva mucho y esta marca de neumáticos es nueva y no tiene reseñas en Internet. El diseño de la banda de rodadura se basa en el Nokian Hakka 9.

En seco, el ruido se nota por los tacos, pero en mojado no se nota el ruido, lo que me sorprendió. He conducido a más de 100 km/h en mojado y es silencioso.

En la nieve, se maneja de maravilla. He entrado en curvas cerradas a 40 km/h para ver si el coche subviraba o sobreviraba. ¿Adivina qué? No lo hace, me mantiene estable.
En el hielo, mucha tracción con las paradas y arranques. (A veces conduzco de forma agresiva, pero la mayoría del tiempo conduzco con normalidad y a baja velocidad)
En curvas leves (conduciendo rápido, no en autopista sino en calles residenciales, la gente en mi zona conduce a 30-40 km/h en esas curvas, pero yo conduzco a 60 km/h en esas curvas), puedo predecir si el coche va a resbalar o no, lo cual es bueno ya que el neumático es predecible.
En cuanto a los tacos, en comparación con el Nokian Hakka 9, aunque tiene el mismo diseño de la banda de rodadura, los tacos del Nokian Hakka 9 tienen 2 tipos de tacos: el triangular en los hombros. En el North 9, los tacos de los hombros y los tacos centrales son todos iguales y no hay tacos triangulares.

Estaba a punto de comprar el Continental VikingContact 7, pero decidí optar por este neumático porque era más barato y tenía tacos.
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October 26, 2023