Michelin Primacy 4+ - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

12

Pruebas completadas

4th

Posición promedio

1st

Mejor resultado

8th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Michelin Primacy 4 Plus - Official Image

Michelin Primacy 4 Plus ofrece un rendimiento de turismo equilibrado y eficiente, con una excelente relación desgaste, confort/ruido y ahorro de combustible, combinando habitualmente una frenada en seco eficaz con una excelente resistencia a la rodadura y baja abrasión. Obtiene podios en amplias pruebas comparativas (1/21 AutoBild 2024; 2/16 ADAC 2024; 3/50 ADAC 2023) y una recomendación, lo que refleja su seguridad fiable y su excelente relación calidad-precio. Sin embargo, diversas pruebas revelan un agarre absoluto en mojado más bajo y reservas de aquaplaning más bajas, además de un precio elevado que perjudica la relación calidad-precio. En general, es un neumático maduro, centrado en la comodidad, que destaca por su durabilidad y eficiencia, competitivo en seco y con un manejo en mojado/aquaplaning entre medio y bajo. Ideal para conductores que priorizan la durabilidad, el refinamiento y el ahorro sobre el agarre en mojado.

Fortalezas del desempeño
  • Desgaste y longevidad Fuerte
    • Desgaste del 3.er/16 a los 60.300 km en ADAC 2024 (+13 % desde el mejor); abrasión mínima: 48,1 mg/km/t (1/16)
    • Desgaste 4/50 a 61.300 km en 2023 ADAC (+14,3 % desde el mejor momento); abrasión 4/50
  • Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte
    • Resistencia a la rodadura de 1/8 en la prueba SUV AMS 2024
    • Resistencia a la rodadura: 1/9 en la prueba AZ de 2024; 2/7 en las revisiones de neumáticos de 2025; 2/8 en la prueba EV de 2025
  • Comodidad y ruido Fuerte
    • Asunto: Confort 1/7 y Ruido 2/7 en las Reseñas de Neumáticos de 2025
    • Ruido 1/9 (empate) en la prueba AZ 2024; Comodidad 2/8 en la prueba EV 2025
  • Frenado en seco/Control Moderado
    • 2/16 frenada en seco en el ADAC 2024 (+5,4% desde el mejor)
    • Frenado en seco consistente en el tercio superior: 3/8 en EV 2025, 3/10 en Motorhome 2024, 3/8 en AMS 2024
  • Consistencia general en campos grandes Moderado
    • 1/21 en general en AutoBild 2024 con métricas equilibradas
    • 3/50 en general en ADAC 2023; 5/55 en prueba previa de frenado en AutoBild 2024
Debilidades de rendimiento
  • Manejo y frenado en mojado Fuerte
    • 9/9 en frenado sobre mojado y 9/9 en manejo sobre mojado en 2024 (AZ) (+12,9% y +4% respecto al mejor resultado)
    • 7/8 frenado en mojado y 8/8 manejo en mojado en el AMS 2024; 5/8 frenado en mojado y 6/8 manejo en mojado en el EV 2025
  • Resistencia al aquaplaning Fuerte
    • 8/8 aquaplaning en rectas y curvas en 2024 AMS (+11,9% y +27% desde el mejor)
    • 7/8 aquaplaning en rectas y curvas en 2025 EV (+17,9% y +13,9% respecto al mejor resultado); 13/16 aquaplaning en curvas en 2024 ADAC (+17,1% respecto al mejor resultado)
  • Valor/Precio Moderado
    • Último precio en AutoBild 2024 (20/20, +66% desde el mejor) con Valor 9/20
    • Prueba EV 2025: Valor 8/8 (+49,1 % sobre el mejor precio/1000); Precio ADAC 2024: 16/16 (+91,6 % sobre el mejor precio)
  • Ritmo de manejo en seco (buen equilibrio subjetivo, ritmo de vuelta promedio) Menor
    • Manejo en seco en la parte media: 10/21 en AutoBild 2024 (+0,9 % desde el mejor), 7/8 en Motor 2023 (+2,7 %), 5/9 en AZ 2024 (+1,5 %)
    • Manejo en seco AMS 2024 7/8 (+1,3 % desde el mejor)
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

4
of 8
Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025

2025
Ganador: Hankook iON Evo

El Michelin Primacy 4+ ofreció un buen rendimiento general, con distancias de frenado cortas (43,2 m en mojado, 35,1 m en seco) y una conducción sólida. Presentó una baja resistencia a la rodad...
5
of 7
Reseñas de neumáticos 2025 Prueba de neumáticos Comfort Recommended

2025
Ganador: Pirelli Cinturato C3

El Primacy 4+ demuestra la experiencia de Michelin en confort, pero se nota su antigüedad en rendimiento sobre mojado. Si bien sigue siendo un neumático seguro y eficaz, los nuevos diseños han m...
3
of 10
Prueba de neumáticos de verano para autocaravanas 2024

2024
Ganador: Bridgestone Potenza Sport

8
of 8
Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2024

2024
Ganador: Continental PremiumContact 7

Con una baja resistencia a la rodadura, es un gran ahorro de combustible, aunque, por desgracia, a costa de la seguridad.
7
of 9
Prueba de neumáticos de verano AZ 2024

2024
Ganador: Continental PremiumContact 7

El Michelin Primacy 4+ prioriza la comodidad y el ahorro de combustible por encima de todo. Ofrece una conducción excepcionalmente silenciosa y suave, a la vez que ayuda a ahorrar combustible, per...
2
of 16
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024

2024
Ganador: Continental PremiumContact 7

El Michelin Primacy 4+ obtiene una buena puntuación en seguridad de conducción, con una buena respuesta de la dirección y un manejo seguro al límite en carreteras secas, junto con una distancia...
5
of 55
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024

2024
Ganador: Continental PremiumContact 7

2
of 8
Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2023

2023
Ganador: Continental PremiumContact 7

Aunque no ganó ninguna categoría de prueba, su rendimiento constante y de alto nivel en todas las pruebas le permitió conseguir el segundo puesto. Es un neumático bien equilibrado que garantiza...
3
of 50
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023

2023
Ganador: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Seguridad en la conducción: El Michelin Primacy 4+ obtiene una buena valoración general en cuanto a seguridad en la conducción. El Michelin ofrece al conductor solo una respuesta satisfactoria s...
5
of 13
Reseñas de neumáticos 2023 Los mejores neumáticos de verano

2023
Ganador: Continental PremiumContact 7

El Michelin Primacy 4+ no fue tan preciso como el Kumho o cualquiera de los neumáticos en la vuelta de manejo en seco, pero fue excelente en mojado, con el segundo mejor frenado en mojado y una gr...
5
of 7
Prueba de neumáticos para SUV de Auto Express 2022

2022
Ganador: Bridgestone Turanza T005

El nuevo Primacy 4+ tiene un buen frenado y una baja resistencia al rodamiento, pero un manejo promedio en seco y mojado.