69%
- 180/55 R17 W
- 8.047 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
El neumático trasero estaba bien, pero el delantero era ruidoso y nervioso/impredecible.
Reseñas de propietarios del Metzeler ROADTEC 01
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 20 reseñas
El Metzeler ROADTEC 01 recibe elogios sobre todo por su agarre en mojado y en seco; la manejabilidad, la respuesta de la dirección y el confort también generan comentarios favorables. Las opiniones sobre la duración de la banda de rodadura están prácticamente divididas por igual: varios relatos de mitad y final de vida útil indican una buena duración, mientras que otros se muestran decepcionados por el desgaste del neumático trasero o por su desgaste irregular. El ruido es un motivo de preocupación recurrente menos habitual, mencionado en aproximadamente una de cada siete reseñas, incluido el aullido del neumático delantero. Un propietario que volvió a elegir este modelo siguió muy satisfecho, aunque describió una menor confianza hacia el final de la vida útil del neumático. Es una experiencia útil sobre la etapa final de uso, no una prueba de que todos los neumáticos sigan el mismo patrón.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 17 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 21 valoraciones
- Nota de propietarios 85%
- Agarre en Seco 92%
- Sensación del Camino 92%
- Agarre en Mojado 91%
- Comodidad 89%
- Manejabilidad 88%
- Desgaste 70%
Reseñas del Metzeler ROADTEC 01 - Página 2
Distribución de notas sobre 18 reseñas escritas
96%
- Honda VFR 800
- 180/55 R17
- 3.219 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
Muy buen neumático.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
- Suzuki
- 190/55 R17 W
- 1.609 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
El mejor neumático de turismo deportivo del mercado.
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96%
- Kawasaki z1000
- 225/45 R17
- 12.875 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Actualización sobre la revisión anterior de la Z1000
Después de otras 2000 millas alrededor del norte de España y los picos, los neumáticos recién comenzaron a desgastarse, aún no están tan desgastados como para soportar el desgaste, pero no inspiran tanta confianza como antes, pero 8000 millas es bastante bueno para un neumático con tanto agarre como estos.
La parte delantera y trasera se han desgastado al mismo ritmo.
Me voy a otro set la semana que viene
Después de otras 2000 millas alrededor del norte de España y los picos, los neumáticos recién comenzaron a desgastarse, aún no están tan desgastados como para soportar el desgaste, pero no inspiran tanta confianza como antes, pero 8000 millas es bastante bueno para un neumático con tanto agarre como estos.
La parte delantera y trasera se han desgastado al mismo ritmo.
Me voy a otro set la semana que viene
96%
- Kawasaki z1000
- 190/50 R17
- 8.047 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Los neumáticos se mantuvieron redondos a diferencia de todo lo que he usado antes con muy poco cuadrante, me encanta este neumático, no estoy seguro de cuánto durará, pero aún se ve bien después de 5000 millas en Kawasaki Z1000 sx
Mezcla entre compromiso y gira, principalmente desplazamientos diarios
Mezcla entre compromiso y gira, principalmente desplazamientos diarios
100%
- BMW R1200GS
- 180/55 R17 W
- 8.047 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
El mejor neumático que he probado. En mis 27 años he probado de todo. Los últimos que he utilizado han sido BridgeStone Battlax30, Metzeler Roadtec Z8, Dunlop Sportmaxx III y Michelin PR4. Los Dunlop son deportivos, los Michelin son geniales en frío, pero los Roadtec 01 superan a ambos. El desgaste de los neumáticos también es bueno, hay que utilizar el modelo HWM en motos pesadas, así que no te quejes si utilizas un neumático incorrecto en tu moto y obtienes malos resultados. Gran manejo, gran agarre en mojado, gran respuesta como podría ser en RT con ESA, gran comodidad, gran manejo. Los compraré y volveré a comprarlos :)
70%
- BMW F800GT
- 180/55 R17
- 9.656 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Compré los neumáticos Metzeler Roadtec 01 justo antes de un viaje al sur desde Seattle, Washington, hasta Utah. El viaje total fue de alrededor de 4500 millas. En gran medida, el desgaste del neumático se encontraba en la parte central de la banda de rodadura, de 1 pulgada. Una semana y media después, me fui a Dakota del Sur y tuve que reemplazar el neumático trasero a las 6000 millas. El neumático funcionó bien en condiciones húmedas y secas. El manejo se sentía genial. El nivel de ruido no era alto. En resumen, era un gran neumático hasta que noté el desgaste en el centro del neumático.
Los neumáticos originales eran Metzeler Roadtec Z8 y duraron 12 000 millas. Los neumáticos de repuesto son Dunlop Roadsmart III y tienen alrededor de 3000 millas... y no muestran desgaste perceptible.
Lo único que puedo deducir de esto es que las afirmaciones sobre la larga vida útil de la banda de rodadura de este neumático son falsas. Por lo demás, es un neumático excelente.
Los neumáticos originales eran Metzeler Roadtec Z8 y duraron 12 000 millas. Los neumáticos de repuesto son Dunlop Roadsmart III y tienen alrededor de 3000 millas... y no muestran desgaste perceptible.
Lo único que puedo deducir de esto es que las afirmaciones sobre la larga vida útil de la banda de rodadura de este neumático son falsas. Por lo demás, es un neumático excelente.
93%
- Ducati Multistrada 1200
- 190/55 R17
He tenido los 01 instalados en la Multistrada 1200 desde febrero reemplazando los PR4 y Angel GT, en comparación con los otros, encontré que los Roadtec 01 giraban más rápido pero eran estables a alta velocidad y una vez inclinados.
El agarre en condiciones de frío y humedad inspiraba confianza y no tuve problemas para conducir bajo lluvia torrencial, nieve o simplemente humedad. Una vez que el clima mejoró, pude explorar el agarre hasta el límite sin sorpresas.
Han durado unas 8000 millas en mi Multi, lo cual es mejor que los dos neumáticos que reemplacé, así que definitivamente volveré a comprarlos.
El agarre en condiciones de frío y humedad inspiraba confianza y no tuve problemas para conducir bajo lluvia torrencial, nieve o simplemente humedad. Una vez que el clima mejoró, pude explorar el agarre hasta el límite sin sorpresas.
Han durado unas 8000 millas en mi Multi, lo cual es mejor que los dos neumáticos que reemplacé, así que definitivamente volveré a comprarlos.
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