Creo que este neumático está en la media, pero muy bien por el precio que pagué por él (320 euros).

Compré estos neumáticos después de que los originales colapsaran por completo. Los compré muy baratos, alrededor de 25 euros por neumático. Recomiendo encarecidamente este tipo para autos baratos. Muy buen confort.

Los hice instalar en un taller local porque había visto que el Kumho Solus KH17 había obtenido una calificación de Best Buy en la revista Which, pero no tenían en stock, así que me decidí por estos. Los he usado en un Focus Zetec 1.6. No son los conductores más ligeros y los neumáticos se agarran bien en aceleraciones y frenadas fuertes. El rendimiento en clima húmedo y el rendimiento general aumentan a medida que se desgasta la altura del bloque del neumático. También los he usado durante la fuerte nevada y proporcionaron un buen agarre tanto para la tracción como para el frenado. No es un neumático diseñado para un sedán de alto rendimiento, pero es un neumático muy competente y rentable para un sedán familiar. También he usado el KH17, que parece tener un rendimiento muy similar al KH15 en mojado y seco.

En ese momento tenía un presupuesto limitado y opté por estos porque eran lo mejor que podía permitirme. En seco, descubrí que tenían mucho agarre, así como en mojado y también desplazaban bien el agua en carreteras mojadas, aunque no hacía falta mucho para subestabilizarlos con un motor diésel pesado encima. Conduje muy cómodamente con ellos y eran igual de buenos volando por carreteras rurales, así como conduciendo por las autopistas, por favor, con el kilometraje que obtuve de ellos y solo tuve que reemplazarlos porque un buje se metió en la suspensión y los frotó :(... compraría otros si tuviera ese presupuesto, aunque los neumáticos de desgaste son importantes, me gusta obtener lo mejor que pueda PERMITIR, hay mejores que estos, pero para un neumático de presupuesto / gama media son excepcionales en comparación con muchos otros neumáticos que he probado. La única queja que tengo con ellos es que en mi coche tuve que utilizarlos a una presión más alta que la recomendada, ya que se desgastaban en los hombros debido a que la pared lateral de ellos era bastante blanda.

Paga un poco más y consigue los Kumho Ecstas, mucho mejores. Estos resbalan demasiado y no soportan ningún tipo de aceleración en superficies mojadas. Lo bueno es que son más silenciosos que los Ecstas y, debido al diseño de la banda de rodadura, atraviesan mejor el agua estancada. La próxima vez pagaré un poco más y volveré a los Ecstas.

He tenido 3 pares de estos neumáticos y creo que son una compra muy segura. Proporcionan mucha información y sé exactamente cuánto más agarre hay disponible, ya sea en seco o en mojado. Sin embargo, lo mejor de todo es la sensación: tienen una sensación agradable y sólida en línea recta en la carretera. También he utilizado el patrón de banda de rodadura similar Pireli P6 (no el 4 estaciones analizado aquí), que en realidad tiene un poco más de agarre, pero la sensación es mucho peor: se sienten sobreinflados y livianos sin esa agradable sensación sólida en línea recta, pero realmente tienen un buen agarre a pesar de esto. Por eso me siento más cómodo con los Kumho, pero me gustaría un poco más de agarre en mojado: mejoran en seco y empeoran en mojado con el desgaste. No sé con certeza qué compraré la próxima vez: en la parte delantera no obtendré más de 15,000 millas con estos; podría probar los Ecsta KU31 la próxima vez.

Los neumáticos delanteros se ven bien a 11.000 millas y deberían estar bien nuevamente. El agarre parece estar bien, pero no soy un conductor rápido.

He sustituido el juego de 4 neumáticos Goodyear originales de mi Civic 54 de 2004, que eran ruidosos y duros y se desgastaron después de menos de 16.000 millas, por un juego de neumáticos Kumho. ¡El cambio fue inmediato! Muy silenciosos y suaves, sin retroalimentación de "vibración" a través de la dirección como antes. Muy buenos en las últimas lluvias fuertes, dan plena confianza y hasta ahora han mostrado una ligera mejora en el consumo de combustible. Todavía no he realizado un recorrido largo por autopista, pero en las carreteras que tengo que utilizar (Scottish Borders) han sido fantásticos. Es demasiado pronto para informar sobre el desgaste, pero sin duda los recomendaría y no dudaría en volver a comprarlos.

¡Sólo un idiota pondría estos en un Porsche! Son perfectos para un vehículo de siete plazas y cuestan la mitad que el Primacy original, lo cual no tiene nada de especial.

Puse un juego de estos en mi 944S por recomendación del equipo de mi proveedor de neumáticos local (no una cadena nacional); me dijeron que uno de los miembros de su equipo era un corredor de base y que estaba encantado con estos neumáticos.

Confié en su opinión y compré 4...

¡Desastresante! De repente, mi coche tenía subviraje, cuando antes era perfectamente neutro. No había ninguna advertencia sobre el desprendimiento de la parte trasera y apenas tenía sensibilidad al intentar recuperarlo. El rendimiento sobre mojado era aún peor y hacía que mi coche fuera francamente aterrador.

He estado conduciendo durante 20 años y nunca había experimentado que los neumáticos afectaran el rendimiento de un automóvil como lo hicieron estos Kumho. Me sorprendió, por decir lo menos.

Me acerqué a la tienda que me los había recomendado y, después de mucho hablarlo, aceptaron cambiarme a un neumático mejor y cobrarme solo la diferencia de precio. Me gustaría decir que fue un gran servicio, pero se quejaron continuamente e intentaron hacerme sentir como una mala persona por no pensar que los Kumho eran maravillosos. Para colmo, no equilibraron bien las ruedas y tuve que pagar para que lo arreglaran en otro lugar. No voy a "nombrar y avergonzar" porque eso no es justo, pero basta con decir que han perdido un cliente para toda la vida...

Acabo de leer que la versión para todo clima de este neumático, el KH16, acaba de convertirse en equipo original en todos los nuevos Ford Focus. Todo lo que puedo decir es buena suerte porque estas cosas apestan...

No volvería a utilizar estos neumáticos...

Buen agarre en frenadas fuertes.