Compré el neumático de verano Joy Road HT hace 5 meses, tamaño 225 60 R18 ...No se dejen llevar por el precio, es barato pero este neumático tiene mala calidad y les dará problemas en la carretera, así que no vayan por el precio, vayan por la calidad, paguen un poco más pero no se arriesguen con ningún neumático JOY ROAD.

Joyroad Neumáticos
7 neumáticos Joyroad actuales, valorados con 29 opiniones de propietarios que cubren 331.344 km de conducción.
- 7neumáticos actuales
- 29opiniones de propietarios
- 331.344 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Joyroad Sport RX6 5,8 | TR Score 5,8 / 10 datos aún limitados |
| Invierno | Joyroad Winter RX808 6,5 | TR Score 6,5 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Joyroad HP RX3 | 78% de 3 opiniones de propietarios |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
La gama actual de Joyroad, clasificada
El Joyroad mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Joyroad Winter RX808, con un TR Score de 6,5 sobre 10. 2 de los 7 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Rendimiento alto | 5,8 | 53% | 15 |
| 2 |
|
Turismo | - | 78% | 3 |
Neumáticos de Invierno 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Turismo | 6,5 | 62% | 6 |
Neumáticos de Verano - SUV y 4x4 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Joyroad Grand Tourer Ht | Turismo | - | 37% | 2 |
| 2 |
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada - SUV y 4x4 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Mud Terrain | - | 90% | 2 |
Neumáticos de Verano - Por 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Turismo | - | 57% | 1 |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Datos de etiqueta europea de Joyroad
6 de los 7 neumáticos registrados tienen datos de etiqueta europea. Estos son los mejores valores de la gama, usando las mejores cifras disponibles por medida de cada neumático.
B Mejor agarre en mojado
2 neumáticos alcanzan la clase B de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
B Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 1 neumáticos alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
70dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la gama están etiquetados desde 70 dB de ruido exterior:
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Joyroad
Con 29 opiniones de propietarios y 331.344 km de conducción, los neumáticos Joyroad promedian un 59% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 6,1/10
- Agarre en Mojado 4,4/10
- Sensación del Camino 5,8/10
- Manejabilidad 5,6/10
- Desgaste 7,3/10
- Comodidad 6,5/10
- Volver a comprar 4,8/10
- Agarre en Nieve 7,8/10
- Agarre en Hielo 8/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Antes tenía Toyo Proxes TR1 y pasar de esos neumáticos a estos Joyroads fue lo que estoy bastante seguro que se siente como pilotar un velero en un huracán. Si piensas siquiera un segundo en el clima húmedo, estos neumáticos pierden completamente la capacidad de funcionar, son realmente peligrosos en la lluvia, tendrías más posibilidades de llegar a tu destino ileso si luchas con un caimán con un lazo y lo montas como una tabla de surf. Ahora hablemos del ruido, estos neumáticos gritan como un niño pequeño con dolor de muelas a 5 mph en un estacionamiento, giras en un pasillo y de repente estos neumáticos te dan su mejor imitación de una pelea de gatos a las 2 de la mañana, todo el estacionamiento prácticamente ha roto sus cuellos girando para preguntarse quién acaba de deslizarse en una bahía de carritos, pero lo siento damas y caballeros, solo estoy girando a más de 4° de ángulo. Honestamente, no puedo describir lo malos que son estos neumáticos, los usé durante 5000 millas y honestamente ahora tengo un caso de PTSD, trastorno de deslizamiento postraumático. Aún me queda alrededor de 5 mm de banda de rodadura, pero ahora los he cambiado y he vuelto a los Toyo Proxes TR1 y nunca más usaré un juego de estos neumáticos.
¿Recuerdas cuando eras niño y tus padres te compraron un par de zapatos baratos con suelas de plástico duro y delgadas? Podías deslizarte sobre cualquier cosa con ellos. Ahora imagínalos convertidos en neumáticos. En seco están bien, pero incluso con la más fina bruma de agua en la carretera, es como conducir sobre una carretera empapada en diésel. Tengo un Avensis 2.0 D4D y soy viejo. No acelero. En la parte trasera, mi coche se deslizó sin previo aviso varias veces. Honestamente pensé que había habido un derrame de diésel. Después de haber reemplazado mis neumáticos delanteros por unos decentes, decidí poner estos al frente para terminarlos. Pasaron de peligrosos a letales. Ayer intenté adelantar a un aprendiz en una salida de la A38 en dicha humedad. A 20 mph pisé el acelerador. Luces de advertencia de tracción. Tuve que abortar la maniobra. Nunca más. Montones de dibujo, ¡pero se van! Se desgastan como hierro: también agarran como hierro en el asfalto. ¡No los compres!
Resulta que son terribles en mojado, he experimentado subviraje, una vez estuve cerca de salirme de la carretera. Así que hoy he decidido cambiarlos a pesar de que tienen mucha banda de rodadura. Simplemente tienen un manejo demasiado pobre. También estoy cansado de arrancar y que las ruedas patinen incluso ligeramente en seco.
Todos los neumáticos Joyroad en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Joyroad Sport RX6, Joyroad Winter RX808, Joyroad HP RX3.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Joyroad Sport RX6 | Verano | 5,8 | 53% | 15 | 152.176 km |
| Joyroad Winter RX808 | Invierno | 6,5 | 62% | 6 | 45.544 km |
| Joyroad HP RX3 | Verano | - | 78% | 3 | 38.624 km |
| Joyroad MT200 | Toda la temporada | - | 90% | 2 | 72.420 km |
| Joyroad Grand Tourer Ht | Verano | - | 37% | 2 | 22.531 km |
| Joyroad VAN RX5 | Verano | - | 57% | 1 | 48 km |
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

