Reseñas del Hifly VIGOROUS AT601 - Página 2

Bueno, aquí está lo bueno y lo malo.
Lo bueno es que son neumáticos decentes a un precio excelente. Son sensibles a la presión del aire, pero el andar es bueno con 45 PSI en la parte delantera y 40 PSI en la parte trasera para mi P/U vacía. Nota: debes inflar para transportar una carga (80 PSI). Conduzco aproximadamente un 60 % en ciudad, un 30 % en carretera y un 10 % fuera de carretera (desierto de California). Los neumáticos funcionan muy bien con la presión de aire adecuada en el desierto (35-30 PSI). Acabo de regresar de un viaje de 90 millas fuera de carretera durante 2 días y nunca sentí que me iba a quedar atascado (arena y rocas, etc.).
Lo malo es que son muy ruidosos en la carretera, se ahuecan un poco y se desgastan rápidamente. Supongo que se desgastarán alrededor de las 30 000 millas aproximadamente. El manejo en carretera es aceptable. Es posible que los vuelva a comprar debido al precio.
Por cierto, nunca compre neumáticos para camiones Michelin. Antes de los Hifly, tenía un juego de neumáticos Michelin LTX y 3 de los 4 tenían una separación de la banda de rodadura en el mismo viaje con un 50 % restante. Después de 2 semanas de pasar por obstáculos con Michelin, anularon mi garantía diciendo que era porque tenía Armor-all en los neumáticos. Así es, la excusa fue porque tenía Armor-all en los neumáticos. Subí por su cadena de mando y todos se negaron a respetar la garantía. El representante de neumáticos de Allen Tire dijo que los neumáticos Michelin nunca respetan una garantía, punto.