Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

15

Pruebas completadas

3^rd

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

5^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 - Official Image

El UltraGrip Performance Gen-1 de Goodyear muestra un rendimiento consistentemente alto en pruebas de invierno, con una posición promedio de 2.7 en 15 pruebas, incluyendo múltiples victorias generales (AMS 2015, Auto Express 2015, AutoBild UHP 2016, Auto Bild SUV 2017) y frecuentes resultados entre los tres primeros. Su sello distintivo es su capacidad en mojado y una tracción invernal equilibrada, ubicándose repetidamente entre los mejores en frenado y manejo en mojado y ofreciendo un rendimiento estable en nieve. Sus debilidades se limitan al rendimiento en seco y los costos operativos: los resultados de frenado y manejo en seco tienden a ser mediocres en varios tamaños grandes de UHP, y las puntuaciones de precio/desgaste/valor a menudo no son competitivas. A pesar de estas desventajas, la amplia capacidad invernal del neumático y su sólido perfil de premios lo convierten en una opción premium confiable para condiciones frías y mixtas.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• Primer puesto en frenada en mojado en Auto Bild SUV 2017 (225/55 R17)
• Tercer puesto en manejo en mojado (+2,2 % respecto al mejor) en AutoBild UHP 2018 (245/45 R18)
• 2.º puesto en frenada en mojado (+0,3 % respecto al mejor) en Sport Auto 2017 (225/40 R18)
• Top 5 en frenada en mojado (5/21, +7,7%) y 7/21 en manejo en mojado (+4,4%) en Auto Bild 2017 (225/50 R17)
Saldo general de invierno y premios Fuerte Detalles
• Victorias generales: AMS UHP 2015 (1/10), Auto Express 2015 (1/8), AutoBild UHP 2016 (1/8), Auto Bild SUV 2017 (1/11)
• Posiciones destacadas: ADAC SUV 2017 (3/16), Sport Auto 2016 (2/6), Auto Bild 2017 (4/21), 50 Tyre Shoot Out 2017 (3/45)
Rendimiento en la nieve Moderado Detalles
• Segundo puesto en frenado y manejo en nieve (ambos ~+0,5-0,2 % del mejor) en SUV de Auto Bild 2017
• Top 5 en manejo de nieve (5/20, +1,1%) en Auto Bild 2017 (225/50 R17)
• Resultados de nieve de media a alta en Sport Auto 2017 (4.º en manejo de nieve, 5.º en frenado de nieve)
Resistencia al aquaplaning Moderado Detalles
• 2.º puesto consecutivo en aquaplaning en Auto Bild SUV 2017 (+3,8 % respecto al mejor)
• Aquaplaning en recta media-alta (5.º/11, +6,3 %) en AutoBild UHP 2018

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en seco Fuerte Detalles
• 11.º/11 en manejo en seco (+6,3 %) y 6.º/11 en frenado en seco (+12,6 %) en AutoBild UHP 2018 (245/45 R18)
• 13.º/21 en manejo en seco (+3,9 %) y 8.º/21 en frenado en seco (+18,5 %) en Auto Bild 2017 (225/50 R17)
• Punto medio en seco en Sport Auto 2017 (6.º/10 en manejo en seco; 3.º/10 en frenado en seco)
Costos operativos (Precio/Desgaste/Valor/Resistencia a la rodadura) Moderado Detalles
• Precio alto: 8.º/10 (+130,8 % desde el mejor) en SUV de Auto Bild 2017
• Valor y desgaste bajos: valor 19/20 (+119,7 %) y desgaste 18/20 (−33,3 % frente al mejor) en Auto Bild 2017 (225/50 R17)
• Resistencia a la rodadura de media a baja: 11.º/21 (+13,4 %) en Auto Bild 2017; 6.º/11 (+11,1 %) en Auto Bild SUV 2017
Ruido/Comodidad Menor Detalles
• Ruido 8.º/11 (+2,7 %) en AutoBild UHP 2018
• Ruido 6º/11 (+2,1%) en el SUV 2017 de Auto Bild
• Ruido 8.º/21 (+2,1 %) en Auto Bild 2017 (225/50 R17)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 11

Prueba de neumáticos de invierno Autobild UHP 2018

2018
Ganador: Vredestein Wintrac Pro

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