Esta es mi segunda reseña, no cambié estos neumáticos en 2019, sino hoy, en octubre de 2020 y después de 7 años en mi automóvil, porque después de 6,5 años los neumáticos no funcionaban en mojado, ahora intenté comprar unos nuevos, pero GOODYEAR GREECE es una estafa, solo tienen stock antiguo de principios de 2019, así que tuve que elegir un neumático nuevo, así que instalé FALKEN sn832 ... próxima revisión sobre neumáticos FALKEN

Uno de los mejores del mercado,

Después de 2 temporadas de verano y 6000 km, solo perdí entre 0,5 y 1 mm de banda de rodadura. Los conduzco con mucha suavidad, nunca he ido al límite con ellos, pero para una conducción normal puedo decir que estos neumáticos son la mejor compra que he hecho nunca, tienen buen agarre, son silenciosos y tienen una excelente respuesta a la carretera. Probablemente sea por las pruebas que hice cuando llueve, conduzco a unos 10-15 km/h menos de lo normal y, hasta ahora, nunca he tenido problemas con ellos en carreteras mojadas... para coches compactos de no más de 100 CV, los recomiendo sin dudarlo...

Todavía tengo estos neumáticos de 2013 y los cambiaré en octubre de 2019 después del verano. Hace 6 años, solo un pinchazo, todavía tienen vida útil en la carretera, los cambiaré por su edad, ya que generalmente los cambio cada 4 años, lo curioso es que todavía actúan como nuevos, no perdieron el control ni el agarre, así que los conservé por otros 2 años... sí, sí, los compraré de nuevo

Neumáticos muy silenciosos y muy cómodos, especialmente en carreteras en mal estado. Mi segundo coche es un Nissan Note dci y la dimensión de los neumáticos es 185-65-15. Después de 40000 km con Continental Premium 5, los cambié por Goodyear y me sorprendió el menor nivel de ruido y la comodidad de conducción. Ok, a altas velocidades en autopistas, Continental es un neumático un poco mejor, pero no tan equilibrado como Goodyear.

Creo que un neumático debe revisarse incluso por país, vivo en Atenas, Grecia, veranos calurosos e inviernos no tan fríos como en otros países, puedo decir que Goodyear es uno de los mejores neumáticos que he tenido, bajo nivel de ruido, buen manejo y frenado, buen agarre en carretera seca en promedio en carretera mojada, en Grecia estacionamos en todos lados, incluso en aceras, etc. Este neumático tiene buenas paredes laterales sin protuberancias, etc., lo compraré nuevamente, espero que Goodyear no cambie el compuesto del neumático a algo peor

Instalé mis neumáticos a fines de 2013, ahora es junio de 2017 después de 22,000 km, todo lo que puedo decir es que los neumáticos traseros están como nuevos y los delanteros están desgastados a la mitad, cuando eran nuevos, eran buenos neumáticos en carreteras secas y mojadas, después de 3,5 años puedo decir que ahora son MUY peligrosos en mojado y es verano, no puedo imaginar si fuera invierno, en mi auto he usado Hankook, Avon, Continental, estos son los peores neumáticos después de 3 años de vida útil, este es un neumático de 3 años, todos los neumáticos funcionan bien cuando son nuevos, el problema comienza cuando envejecen, nunca volveré a comprar

Este neumático es para un coche compacto, como es el mío (la pista está en el nombre del neumático). Y me alegra decir que es el mejor neumático que he tenido en este coche (y lo tengo desde hace muchos años). Conduzco 24.000 kilómetros al año y me gusta ponerme en marcha (ya sabes a qué me refiero). El coche es un Daihatsu Sirion 1.5sx y es rápido. Un motor grande en un coche pequeño y ligero. Por cierto, tengo 61 años. El coche recibe un mantenimiento excesivo y la suspensión y el tren de rodaje se mantienen en las mejores condiciones. Tener mi coche es un hobby.

De todos modos.

Me quité los neumáticos Pirelli y el coche ha cobrado vida. Ya no hay más falta de dirección ni desvíos: el coche mantiene la trayectoria. Incluso con frenadas fuertes va en línea recta. Una maravilla.

En cuanto al agarre, todo lo que puedo decir es que parecen de un compuesto más blando y, a diferencia de mis Pirelli, no se sueltan al arrancar desde una posición de frenado en mojado. El coche en cuestión puede ser pequeño, pero con un motor de 1,5 l con mucho par, puede hacer un caballito en mojado sin siquiera intentarlo. Así que, en base a eso, se agarran bien en mojado.

Recientemente saqué una rueda delantera para realizar algunas reparaciones y el conjunto rueda/neumático definitivamente no era tan pesado como la unidad Pirelli anterior. He leído que estos neumáticos son más livianos y realmente se sienten más livianos. Esto es bueno para la respuesta de la suspensión (peso no suspendido).

El agarre en seco es el esperado: excelente. Una vez más, con los Pirelli todo parecía un poco dudoso, pero con estos neumáticos todo se mantiene. Con los Pirelli siempre sentí que el coche iba a soltarse en una curva o recodo amplio; nunca lo hizo, pero simplemente se "sentía" extraño. Esa sensación ha desaparecido con el neumático Goodyear EfficientGrip Compact.

Son sorprendentemente silenciosos. No podía creer la diferencia. Ese compuesto blando sin duda tiene un efecto en el ruido. El coche se siente mucho más cómodo en general.

En cuanto al grado de desgaste, no lo puedo decir con solo 1.125 kilómetros, pero ¿me importaría si se desgastaran después de 40.000 kilómetros? Por supuesto que no. Si cada neumático cuesta 49 libras, ¿por qué debería preocuparme?, especialmente teniendo en cuenta todos los demás beneficios de este neumático. Es como si alguien hubiera fabricado a mano un neumático para mi coche. Espero tener un juego nuevo.

Al igual que los zapatos, los neumáticos de los coches cumplen la misma función, pero de vez en cuando nos encontramos con un juego que nos parece perfecto y se convierte en nuestro favorito. Este neumático es el adecuado para mi coche. Sin duda. Me gustan mucho.

Los neumáticos se desgastan tan rápido que Goodyear debería cambiar su nombre a Goodmonths. Me quejé por correo electrónico y no recibí la cortesía de una respuesta. No volveré a comprar

No puedo evaluar el kilometraje como nuevo, pero los neumáticos son de compuesto blando como lo evidencia el pobre detalle en las paredes laterales y están hechos en Polonia. Los neumáticos con agarre siempre serán de goma más blanda, por lo tanto, tienen agarre adicional, PERO los fabricantes deben garantizar la protección de las paredes laterales, ya que este daño tiende a ser una falla instantánea del neumático o irreparable. Estos están en mi camioneta de trabajo y son mejores que el jinyu anterior cuando se compró casi nuevo. Después de rodarlos como lo requieren todas las cosas mecánicas, ahora son silenciosos y cómodos, todavía no llueve mucho. Siempre tengo neumáticos para todas las estaciones en nuestro ST tdi y pueden ser un poco blandos en verano, así que los uso al máximo para carga completa para mantener la pared lateral rígida y todos los neumáticos se endurecen con el tiempo. Uno de mis Q3 tenía una pared lateral interna abultada y aún no se ha resuelto, ya que aún no lo he diseccionado. El equilibrio para su modelo y las necesidades de conducción deben dictar la elección y, por lo general, la marca, que es por eso que las revisiones son tan importantes, si los neumáticos de la camioneta están bien, los pondré en la parte trasera, pero son continuos, así que esperaré y Ya que no tiene sentido comprar un buen motor y montar malos neumáticos.

Excelente juego de neumáticos, casi no hace ruido en carretera y se agarra muy bien en mojado. ¿Qué más se puede pedir?

Puedo decir que es el mejor neumático nuevo que he tenido en mi coche. Muy silencioso, muy cómodo, con mucho agarre. Tuve suerte de probarlo bajo la lluvia, era como conducir en una carretera seca.
pero no les gusto el pais en el que estan hechos TURQUIA
pero tuve buenas lecturas
desgaste de la banda de rodadura = 320
tracción = A
temperatura = A