Goodyear Assurance Triplemax 2 Reseñas - Page 2

Compré este neumático para reemplazar el Dunlop SP Sport Maxx de serie a un precio más bajo. El agarre, tanto en carreteras secas como mojadas, es excelente considerando que cuesta casi la mitad que el Dunlop anterior. El manejo es aceptable; siento que es casi igual entre los dos, no muy perceptible. El ruido de los neumáticos es mejor que el del Dunlop, pero sigue siendo un poco ruidoso en las autopistas, y es un poco más rígido al conducir en una superficie irregular (especialmente en carreteras rurales), pero nuevamente se siente menos rígido que el Dunlop. Duró alrededor de 50 000 millas / 80 000 km con un poco de ahuecamiento en los dos delanteros; se usó mucho en carreteras combinadas (ciudad-autopista-campo). En general, lo recomiendo encarecidamente si tienes un presupuesto limitado.

GY Triplemax 2 en Toyota Veloz 1.500cc 185/65 R15 (Indonesia) Desgaste de la banda de rodadura 320, Tracción A, Temperatura A

Positivo:
- Baja resistencia a la rodadura
- Excelente rendimiento de frenado en seco y húmedo
- El agarre seco es bastante bueno
- Buen agarre en mojado
- Buen manejo
- Ruido del asfalto Bastante silencioso
- Precio en Yakarta (Indonesia): 600.000 rupias/unidad

Falta:
- Comodidad, no es buena, porque este neumático típico no es el típico Confort
- Ruido de hormigón/yeso, un poco ruidoso (nging nging nging). Basado en una opinión personal
probador en la carretera de peaje de Cipularang y la carretera de peaje de Cipali

Compré un Iriz nuevo con un juego de neumáticos Goodyear Triplemax. Muy buen manejo, en condiciones húmedas y secas. La banda de rodadura de los neumáticos duró casi 3 años.

Monté estos neumáticos para reemplazar los Michelin Primacy en mi Toyota Kijang Innova (Diesel). Estaba a punto de comprar Michelin de nuevo, pero ya no fabrican los Primacy para mi tamaño de neumático (tuve que cambiar a Energy XM2+ con el mismo precio que los Primacy), así que busqué otra opción. Los Goodyear Assurance Triplemaxx vinieron muy recomendados en uno de los foros en línea de automoción de Indonesia (la mejor relación calidad-precio), y con 1 año de garantía decidí probarlos. Al principio, buen agarre en seco, mientras que el agarre en mojado también es aceptable. No son ruidosos (el mismo nivel de ruido que mis Michelin Primacy anteriores). Pero hay dos cosas que no me gustan de estos neumáticos: 1. Al tomar curvas a una velocidad algo mayor en las autopistas, se balancean (siento que el coche se tambalea), mientras que con los Primacy, no lo noto. 2. No se ven tan elegantes como otros neumáticos porque son un poco abultados en los lados. Sin embargo, teniendo en cuenta el precio (es aproximadamente la mitad del precio de Primacy) + 1 año de garantía, recomendaría el Goodyear Assurance Triplemax 2.

Reemplace los primeros neumáticos comprados hace 3 años por los Triplemax 2 nuevamente. Muy usados. Viajo por toda Malasia. Después de 3 años, es hora de reemplazarlos por nuevos. Hace 3 años, el precio de los neumáticos Gy Assurance Triplemax 2 era RM245 cada uno y el neumático TDY 19.2.22 0222 era RM177 cada uno. Goodyear Tire Malasia necesita un equipo nuevo y enérgico para hacerlo bien.

Bueno, este neumático es bueno para conducir en seco o mojado. Normalmente, cuando llueve, no se supone que conduzca rápido. Con este neumático, sin duda se agarra bien y se siente seguro. El neumático se ve muy bien desde un lado y luce elegante. Recomendado para quienes siempre conducen con la familia. 120-150 kmh en carretera seca, 80-100 kmh cuando llueve o está mojado.

Rendimiento: combinado con el manejo del Proton, ¡es excelente! 160 km/h en la autopista, todavía con confianza. Una vez tuve un frenado de emergencia en la autopista PLUS durante un aguacero, el auto que estaba frente a mí se deslizó y golpeó el divisor, pero afortunadamente mi auto se agarró bien. Ruidoso: las primeras 3000 millas estuvieron bien. Después de eso, un poco ruidoso si conduzco a más de 120 km/h. Lo compraré nuevamente.

Compré este neumático para reemplazar mi Yokohama Blue Earth. Los neumáticos están muy bien hechos. El ruido era mínimo en la carretera y el manejo era bueno. Aunque mi Yokohama era un placer de usar cuando era nuevo en comparación con estos. Hasta ahora, el agarre en carretera seca fue increíble, ya que voy a 180 km/h la mayor parte del tiempo en las carreteras. El agarre en mojado fue mucho mejor con una resistencia aceptable al hidroplaneo. Todavía sufro un poco de hidroplaneo cuando paso por un charco pequeño, pero no derrapo. El auto se sintió en control la mayor parte del tiempo. Cuesta un poco más que mi Blue Earth, pero está justificado.

Los neumáticos tienen un buen control en superficies mojadas, pero son muy ruidosos. El rendimiento es bueno. Apenas puedo conducir a 150 km/h constantes sin ninguna sensación extraña.

Reemplace mi viejo michielin ps3.
Agarre seco: en autopistas a más de 120 km/h todavía se puede manejar
Agarre en mojado: prefiero la PS3
Ruidoso: un neumático nuevo debe reducir el ruido en la carretera.
En general, si no tienes presupuesto, puedes considerar este neumático.

Usando este neumático en un Proton Persona VVT 2016, tengo mucha confianza en carreteras mojadas durante la temporada de monzones, el auto se siente firme durante una conducción de 80-180 kmh y tiene confianza en las curvas, también maneja muy bien los baches, el triplemax antes de este duraba 60k km, espero que este dure más, lo compraré nuevamente. Muy recomendado para conducir en carreteras de Malasia.

Excelentes neumáticos. Cambié los Bridgestone, que eran mucho más caros y tenían menos agarre. ¡Estos neumáticos han demostrado su eficacia bajo la lluvia!