Me llevó mucho tiempo encontrar un juego de neumáticos decentes con un presupuesto limitado, pero opté por estos en lugar de los realmente baratos debido a la seguridad en mojado. Originalmente, tenía neumáticos deportivos Continental en el auto que eran excelentes en todos los aspectos y me encantaría haberlos tenido nuevamente, así que, en comparación, estos no están tan mal considerando el precio. No los he tenido durante el tiempo suficiente como para comentar sobre el desgaste, pero en todas las demás áreas este neumático cumple su función. No es sorprendente, pero te sientes más seguro y confiado que con las marcas baratas de las que nunca has oído hablar. Los comentarios mencionados sobre el ruido son ciertos, son un poco más ruidosos que otros, pero no puedes tenerlo todo si no pagas por ello, así que puedo conformarme con estos simplemente por lo que obtienes por tu dinero. Muy satisfecho.

Anteriormente había usado 2 juegos de los neumáticos HPX GT más antiguos, que funcionaron muy bien en todas las condiciones. Hace poco instalé un par de los nuevos neumáticos UHP1 en la parte delantera y funcionaron bien en la mayoría de las áreas. En la reciente nevada, de aproximadamente 30 a 50 mm de profundidad, dieron muy poca tracción. El peor problema con ellos es que son muy sensibles a los cambios en la inclinación de la carretera, algo que no parecía afectar tanto a los neumáticos HPX más antiguos. No estoy seguro de comprar más neumáticos GT para esta aplicación.

No vale la pena el esfuerzo, el agarre está por encima de lo que esperarías de un neumático de bajo precio, pero la tasa de desgaste y el nivel de ruido hacen que este neumático sea una pérdida de dinero. 5000 millas desde la parte trasera (neumáticos de tracción) y solo 6000 desde la parte delantera.