87%
- Mercedes Benz SLK 230
- 225/50 R16
- 2.414 km
- Principalmente ciudad
- Deportivo
Los tengo instalados en dos SLK y al principio me empezaron a gustar en uno.
Para ser honestos, no son bonitos, tienen un aspecto algo agrícola, con la banda de rodadura enrollándose demasiado en los flancos. Pero eso está ahí para ayudar a manejarlos en mojado, supongo, así que es un pequeño precio a pagar, ya que en esas condiciones son fantásticos.
Los SLK no son coches que transmitan al conductor la sensación de los neumáticos, pero como eso implica que hay que tener cierta confianza en el neumático, dejándolo que haga lo suyo sin que uno se dé cuenta de ello, he comprobado que estos me han dado esa confianza rápidamente. Sobre mojado hay poca diferencia en la sensación de seguridad y el testigo de control de tracción parpadea mucho menos al acelerar con fuerza que con los neumáticos anteriores.
Nos gustan, además, el reemplazo gratuito por daños accidentales es algo que hemos usado un par de veces en otros autos, lo cual es una verdadera ventaja de Cooper Tyres.
Para ser honestos, no son bonitos, tienen un aspecto algo agrícola, con la banda de rodadura enrollándose demasiado en los flancos. Pero eso está ahí para ayudar a manejarlos en mojado, supongo, así que es un pequeño precio a pagar, ya que en esas condiciones son fantásticos.
Los SLK no son coches que transmitan al conductor la sensación de los neumáticos, pero como eso implica que hay que tener cierta confianza en el neumático, dejándolo que haga lo suyo sin que uno se dé cuenta de ello, he comprobado que estos me han dado esa confianza rápidamente. Sobre mojado hay poca diferencia en la sensación de seguridad y el testigo de control de tracción parpadea mucho menos al acelerar con fuerza que con los neumáticos anteriores.
Nos gustan, además, el reemplazo gratuito por daños accidentales es algo que hemos usado un par de veces en otros autos, lo cual es una verdadera ventaja de Cooper Tyres.
