Reseñas del Continental WinterContact TS 850 P

Reseñas de propietarios del Continental WinterContact TS 850 P

Lo que dicen los propietarios resumido de 18 reseñas

El Continental WinterContact TS 850 P ha recibido numerosos elogios por su excelente agarre en seco y mojado, su manejo seguro y su buen control en condiciones de frío. Varias reseñas con altas puntuaciones destacan su excelente rendimiento en nieve e incluso hielo. Su comodidad y un nivel de ruido relativamente bajo son comunes, mientras que algunos mencionan una conducción más firme. Una minoría menciona un desgaste más rápido y un precio más elevado, y algunos mencionan limitaciones en hielo o nieve intensa. La percepción general es muy positiva dadas las altas puntuaciones y la frecuencia de los elogios.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 17 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 20 valoraciones

Nota de propietarios 79%
Agarre en Mojado 85%
Agarre en Seco 84%
Manejabilidad 84%
Sensación del Camino 83%
Desgaste 82%
Comodidad 79%
Agarre en Nieve 77%
Agarre en Hielo 61%

Reseñas del Continental WinterContact TS 850 P - Página 2

Distribución de notas sobre 18 reseñas escritas

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Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

100%

Miembro 24 de noviembre de 2018

Renault grand espace 2.0 dci 175
235/55 R17
16 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Compré estos neumáticos con llantas de aluminio, usados, a un tipo por 100 euros cada uno. ¡¡¡Fue una ganga!!! Son neumáticos excelentes, los he usado durante aproximadamente 10.000 millas y todavía se ven y se comportan como nuevos.
Estoy especialmente satisfecho con el bajo nivel de ruido y la facilidad de rodadura. Los neumáticos son estupendos. Vale, los nuevos probablemente sean muy caros.

100%

Miembro 20 de julio de 2018

Nissan Qashqai
215/60 R17
16.093 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Lo tengo desde hace 3 inviernos en un Nissan Qashqai. ¡¡¡Es un neumático de invierno excelente!!!

97%

Miembro 10 de enero de 2017

BMW 525xd
225/55 R17
483 km
Una combinación de carreteras
Promedio

¿Qué puedo decir? Este debe ser el neumático perfecto para el sistema xdrive.
10/10 agarre en seco y mojado. Frenado en superficies mixtas también bueno.
No puedo hablar del desgaste por ahora. Ya veremos más adelante.

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90%

Miembro 21 de julio de 2016

Peugeot 208 XY 1.6 HDI
205/55 R16 V
8.047 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Los instalé en mi 208 XY hace un par de años (ahora vendido porque necesitaba un auto más grande). Hicimos un hermoso viaje a las Tierras Altas de Escocia a fines de diciembre y principios de enero, por lo que se pusieron a prueba en nieve, hielo y carreteras mojadas.
Había 3 autos, 2 eran 4x4 y mi tracción delantera, se desempeñó amigablemente en comparación con los 4x4, el agarre fue fantástico en superficies en mal estado con nieve y parches de hielo, incluso golpeé un parche de hielo en una curva y solo necesité una ligera corrección de la dirección para recuperar la compostura.

También sobre la nieve se comportan de forma excelente, el agua estancada en las autopistas no supone ningún problema y no se produce aquaplaning.

La desventaja de los neumáticos de invierno son los bloques de la banda de rodadura, que eliminan parte de la respuesta y pueden hacer que el automóvil se sienta un poco menos sensible en las curvas, pero los beneficios de un neumático de invierno superan ampliamente los de un neumático de verano en invierno.

Estos funcionarán mejor por debajo de los 10 grados centígrados, después de eso tendrás distancias de frenado más largas debido al calor en los neumáticos y un poco más de torsión bajo una frenada fuerte.

94%

Miembro 28 de febrero de 2016

Honda Civic Type R
235/35 R19 W
6.437 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Neumático fantástico sobre nieve y hielo, mucho mejor que su predecesor, el Conti 830P. Nunca esperé que un neumático de este tipo (de perfil bastante bajo, índice de velocidad alto) fuera tan bueno en esas condiciones. Sobre mojado también son muy buenos. Una buena progresividad y una buena respuesta a la carretera también son importantes para un neumático de alto rendimiento en un coche de alto rendimiento como el mío: proporciona mucha diversión y seguridad. Como mi coche pone toda su potencia en las ruedas delanteras, generalmente necesito un neumático con mucho agarre en seco; en este caso, los 830P anteriores eran simplemente mejores. Los neumáticos de suero eran más para "asfalto" que para "nieve/barro" que los 850P. El desgaste está bien, la comodidad es más que buena en este tamaño, aunque son un poco ruidosos.

90%

Miembro 17 de noviembre de 2013

Volkswagen Golf GTI
225/45 R18
8.047 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Excelente neumático de invierno. Mucho mejor que el TS 830, que fue una decepción. Increíble control sobre nieve. Un poco menos eficiente sobre nieve blanda. Muy buen agarre, tracción y distancia de frenado. No demasiado ruidoso. El desgaste aún no se ha evaluado, ya que solo he recorrido 5000 km.
Personalmente, lo considero superior al nuevo Michelin Pilot Alpin P4. Pero la única diferencia importante es el rendimiento del ts859 frente al pa4 en carreteras nevadas.