Continental ExtremeContact Sport 02 Reseñas - Page 2

Como reciente propietario de neumáticos PS4S, me mantengo al día con los neumáticos para mi ND2 Miata. Dicho esto, decidí cambiar al Conti ECSO2 esta primavera (2023). Me alegro de haberlo hecho por una variedad de razones y las 2 principales conclusiones son el precio y la garantía. Por mucho que me encantaran los Michelin, siempre son los más caros y en la cima se desgastan más rápido de lo que me gustaría para una conducción seria en touge, y mucho menos para el servicio en pista. Por el contrario, personalmente sentí que el ECS aguantaba mejor en el límite y la caída era más que manejable y con una alineación adecuada de calle + podría devorar la carretera durante horas de diversión. Casi parece que el nuevo Conti actualizado está tratando de encontrar su modo de resistencia similar a su hermano mayor, el ECF de neumáticos de resistencia 200tw. En cuanto a los competidores de Conti, este neumático hace el trabajo que esperarías que hiciera un neumático de verano, pero tiene la longevidad para mantenerte en movimiento más allá de lo que esperarías. Su agarre en superficies mojadas es comparable al de los Michelin en casi todos los aspectos, incluso en condiciones de aquaplaning. He recorrido bastantes kilómetros con estos neumáticos y me alegra decir que los volvería a comprar sin problemas... no necesariamente porque sean tan buenos en superficies secas o mojadas como los PS4S, sino porque tienen un mejor precio, garantía y aún brindan al conductor la confianza que espera de un neumático de verano adecuado. ¡Una victoria fácil en mi opinión!

Me gusta mucho el ECS02. Se siente muy similar al Pilot Sport 4S, por lo que quizás no sea el neumático deportivo más deportivo, pero tiene un agarre sin límites y un buen confort. También es mucho más barato que el Michelin y tiene la misma garantía.

Tuve un día en pista seca y otro en pista mojada (con lluvia intensa) con el ECS02. En general, el nivel de agarre es fenomenal, especialmente en mojado. El neumático se desliza poco sobre el agua, por lo que es muy confiable bajo la lluvia. Aún así pude sacar 0,8 G en mojado. En seco, el nivel de agarre es comparable con el del Pilot 4. Sin embargo, no quedé satisfecho con las características de manejo. Tiene una pared lateral blanda que hace que el neumático ruede un poco en las curvas. Pierde la sensación directa en comparación con el neumático original de mi auto. Cuando giro el volante, siempre hay un retraso en la respuesta. Además, la característica de arranque es un poco más abrupta de lo que esperaba.

El nivel de ruido es bastante bueno, con un ligero ruido de surco cuando el pavimento está en muy mal estado. El confort de marcha es excelente gracias a la pared lateral blanda. Se siente incluso más flexible que mi neumático de invierno.