Reseñas del Continental ComfortContact CC6 - Página 2

Este neumático es bueno para la conducción normal en ciudad, con paradas y arranques, y para algunas conducción ocasional de larga distancia. LA PARED LATERAL es suave y buena para los baches y la comodidad de conducción, pero no para la carga lateral. LA ROSCA se agarra bien en condiciones secas y húmedas, no produce aquaplaning, como debe ser, siempre que se mantenga por debajo de los 90 km/h. El neumático alcanza muy rápido los cambios de presión de los neumáticos. Tiene un patrón de banda de rodadura estrecho para una menor resistencia a la rodadura y los neumáticos estrechos cortan mejor el agua, pero la banda de rodadura más estrecha de lo anunciado contribuye a un menor agarre. Como se dijo, este neumático es bueno para la conducción en ciudad, no para una conducción enérgica. Si va por encima de los 100 km/h, este neumático navega como un barco, responde entumecido, tiene poca tracción, la pared lateral es demasiado blanda para las curvas a alta velocidad, mata su confianza, no maneja muy bien el calor, se deteriora o astilla la banda de rodadura cuando se expone al calor extremo de la conducción enérgica o de larga distancia o incluso demasiado giro de la dirección estacionaria al estacionar (conductora) Los neumáticos Continental a menudo tienen una línea de separación en el medio de la banda de rodadura del neumático que separa el compuesto de caucho de la banda seca exterior y la banda húmeda interior, se puede ver claramente cuando Se desgastan y se astillan fácilmente cuando se exponen al calor, especialmente el hilo seco exterior.

EspañolLlevo usando estos neumáticos durante dos años en un monovolumen económico de gran tamaño. Primeras impresiones: muy silenciosos, muy cómodos. Eliminan prácticamente el ruido de la carretera y absorben las imperfecciones de la carretera excepcionalmente bien (especialmente por el precio). Agarre en seco: agarre decente en seco. Nada destacable, pero cumple su función. Agarre en mojado: horrible en mojado. Aquí en Malasia llueve a menudo y tengo que tener mucho cuidado en mojado. Una aceleración agresiva en condiciones húmedas hará que las ruedas patinen mucho. Ni se te ocurra forzar los neumáticos lo más mínimo con la lluvia. Respuesta en carretera: dado que se trata de neumáticos de compuesto (muy) blando, la respuesta en carretera es, en el mejor de los casos, media. Se supone que es un neumático cómodo y, para eso, cumple su función. Manejo: similar a los comentarios sobre la respuesta en carretera. Estos neumáticos no están hechos para eso. Desgaste: después de dos años, con los neumáticos rotados dos veces antes, el desgaste de los 4 neumáticos es uniforme y sorprendentemente mediocre teniendo en cuenta el compuesto blando. Comodidad: excepcionalmente silencioso y cómodo. Este es el punto de venta y lo que hace que estos neumáticos sean atractivos, y por lo que se compran estos neumáticos. ¿Volver a comprarlos? Depende de las necesidades. Tengo un estilo de conducción más agresivo y estos neumáticos no me convienen. Personalmente, la próxima vez gastaría más en un juego mejor, pero estos neumáticos tienen sus puntos fuertes y se adaptarán a las necesidades de la mayoría de las personas (conducción tranquila, coches de bajo presupuesto, cómodos y silenciosos).