Dado
53%
mientras conducía un
Daihatsu Perodua Myvi
(175/65 R14) en
mostly town
por 24,000
average millas
Este neumático es bueno para la conducción normal en ciudad, con paradas y arranques, y para algunas conducción ocasional de larga distancia. LA PARED LATERAL es suave y buena para los baches y la comodidad de conducción, pero no para la carga lateral. LA ROSCA se agarra bien en condiciones secas y húmedas, no produce aquaplaning, como debe ser, siempre que se mantenga por debajo de los 90 km/h. El neumático alcanza muy rápido los cambios de presión de los neumáticos. Tiene un patrón de banda de rodadura estrecho para una menor resistencia a la rodadura y los neumáticos estrechos cortan mejor el agua, pero la banda de rodadura más estrecha de lo anunciado contribuye a un menor agarre. Como se dijo, este neumático es bueno para la conducción en ciudad, no para una conducción enérgica. Si va por encima de los 100 km/h, este neumático navega como un barco, responde entumecido, tiene poca tracción, la pared lateral es demasiado blanda para las curvas a alta velocidad, mata su confianza, no maneja muy bien el calor, se deteriora o astilla la banda de rodadura cuando se expone al calor extremo de la conducción enérgica o de larga distancia o incluso demasiado giro de la dirección estacionaria al estacionar (conductora) Los neumáticos Continental a menudo tienen una línea de separación en el medio de la banda de rodadura del neumático que separa el compuesto de caucho de la banda seca exterior y la banda húmeda interior, se puede ver claramente cuando Se desgastan y se astillan fácilmente cuando se exponen al calor, especialmente el hilo seco exterior.