Continental ComfortContact CC6 Reseñas - Page 2

Dado 71% mientras conducía un Daihatsu Perodua Myvi (175/65 R14) en mostly motorways por 35,000 spirited millas
Demasiado fácil de desgastar. Siempre conduzco a más de 120 km/h-150 km/h, por lo que entrar en una curva a 80 km/h no es confiable, pero al salir de una curva, la tracción es buena. El ruido es muy bajo. En comparación con el CC5, el ruido es mucho mejor. El kilometraje de mi auto es de alrededor de 50 000 antes de que se desgaste.
Útil 54 - neumático reseñado el July 28, 2021
Dado 53% mientras conducía un Daihatsu Perodua Myvi (175/65 R14) en mostly town por 24,000 average millas
Este neumático es bueno para la conducción normal en ciudad, con paradas y arranques, y para algunas conducción ocasional de larga distancia. LA PARED LATERAL es suave y buena para los baches y la comodidad de conducción, pero no para la carga lateral. LA ROSCA se agarra bien en condiciones secas y húmedas, no produce aquaplaning, como debe ser, siempre que se mantenga por debajo de los 90 km/h. El neumático alcanza muy rápido los cambios de presión de los neumáticos. Tiene un patrón de banda de rodadura estrecho para una menor resistencia a la rodadura y los neumáticos estrechos cortan mejor el agua, pero la banda de rodadura más estrecha de lo anunciado contribuye a un menor agarre. Como se dijo, este neumático es bueno para la conducción en ciudad, no para una conducción enérgica. Si va por encima de los 100 km/h, este neumático navega como un barco, responde entumecido, tiene poca tracción, la pared lateral es demasiado blanda para las curvas a alta velocidad, mata su confianza, no maneja muy bien el calor, se deteriora o astilla la banda de rodadura cuando se expone al calor extremo de la conducción enérgica o de larga distancia o incluso demasiado giro de la dirección estacionaria al estacionar (conductora) Los neumáticos Continental a menudo tienen una línea de separación en el medio de la banda de rodadura del neumático que separa el compuesto de caucho de la banda seca exterior y la banda húmeda interior, se puede ver claramente cuando Se desgastan y se astillan fácilmente cuando se exponen al calor, especialmente el hilo seco exterior.
Útil 44 - neumático reseñado el June 17, 2021
Dado 49% mientras conducía un (185/60 R14) en a combination of roads por 0 average millas
El agarre en seco del CC6 es relativamente decente para su precio. Sin embargo, en mojado, es uno de los neumáticos más horribles que he usado. No confío en este neumático en mojado, hubo momentos en los que sentí que perdía tracción, especialmente al tomar una curva. Este neumático también tiene tendencia al aquaplaning en mojado.
Útil 39 - neumático reseñado el April 15, 2021
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Dado 90% mientras conducía un Mitsubishi Proton Iswara (195/55 R15 V) en a combination of roads por 500 average millas
satisfecho
Útil 61 - neumático reseñado el June 28, 2020
Dado 56% mientras conducía un (205/55 R16) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
EspañolLlevo usando estos neumáticos durante dos años en un monovolumen económico de gran tamaño. Primeras impresiones: muy silenciosos, muy cómodos. Eliminan prácticamente el ruido de la carretera y absorben las imperfecciones de la carretera excepcionalmente bien (especialmente por el precio). Agarre en seco: agarre decente en seco. Nada destacable, pero cumple su función. Agarre en mojado: horrible en mojado. Aquí en Malasia llueve a menudo y tengo que tener mucho cuidado en mojado. Una aceleración agresiva en condiciones húmedas hará que las ruedas patinen mucho. Ni se te ocurra forzar los neumáticos lo más mínimo con la lluvia. Respuesta en carretera: dado que se trata de neumáticos de compuesto (muy) blando, la respuesta en carretera es, en el mejor de los casos, media. Se supone que es un neumático cómodo y, para eso, cumple su función. Manejo: similar a los comentarios sobre la respuesta en carretera. Estos neumáticos no están hechos para eso. Desgaste: después de dos años, con los neumáticos rotados dos veces antes, el desgaste de los 4 neumáticos es uniforme y sorprendentemente mediocre teniendo en cuenta el compuesto blando. Comodidad: excepcionalmente silencioso y cómodo. Este es el punto de venta y lo que hace que estos neumáticos sean atractivos, y por lo que se compran estos neumáticos. ¿Volver a comprarlos? Depende de las necesidades. Tengo un estilo de conducción más agresivo y estos neumáticos no me convienen. Personalmente, la próxima vez gastaría más en un juego mejor, pero estos neumáticos tienen sus puntos fuertes y se adaptarán a las necesidades de la mayoría de las personas (conducción tranquila, coches de bajo presupuesto, cómodos y silenciosos).
Útil 45 - neumático reseñado el June 27, 2020
Dado 57% mientras conducía un (195/50 R15) en a combination of roads por 62,000 average millas
Después de los primeros miles de kilómetros, el neumático comenzó a hacer un ruido muy ruidoso. Cambié a Michelin PS3 y el ruido desapareció.
Útil 133 - neumático reseñado el June 11, 2020
Dado 94% mientras conducía un (225/45 R17) en a combination of roads por 100,000 spirited millas
Excelente manejo en curvas a alta velocidad. Buen agarre en lluvia intensa.
Útil 68 - neumático reseñado el May 14, 2020
Dado 74% mientras conducía un Honda City (185/55 R16) en mostly town por 5,000 average millas
La textura de la carretera es como caminar sobre una alfombra, el sonido de retorno de la banda de rodadura es relativamente estable y es bueno para los desplazamientos diarios. La banda de rodadura es pegajosa y, a veces, se pegan algunas piedras pequeñas, lo que es suficiente para el uso diario. Espero que el coche sea más cómodo y silencioso, y los compradores puedan considerarlo.
Útil 55 - neumático reseñado el February 3, 2020
Dado 86% mientras conducía un Daihatsu Perodua Myvi (195/55 R15 V) en a combination of roads por 1,600 average millas
El coche venía inicialmente con neumáticos Goodyear Assurance TripleMax (185/55 R15), que no funcionaban, tanto en seco como en mojado, por no mencionar que son ruidosos y se desgastan rápidamente (33.000 km). Los cambié por unos Continental ComfortContact CC6 (195/55 R15) y la diferencia se nota inmediatamente en lo que respecta al ruido de la carretera y también al nivel de comodidad. Todavía no puedo opinar sobre el nivel de desgaste, ya que los acabo de cambiar. Se manejan bien en seco y en mojado, no son excelentes, pero son adecuados. Ahora estoy esperando a que los use a largo plazo antes de que se note algún desgaste.
Útil 48 - neumático reseñado el January 11, 2020
Dado 87% mientras conducía un Mitsubishi Proton Wira(4G15) (195/55 R15 V) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Comodidad:
Muy silencioso y cómodo, come golpes fácilmente.

Manejo:
El agarre seco es bueno, puede mantener una alta velocidad con confianza.
Mojado: todavía bueno, puede mantener una velocidad de crucero normal incluso en condiciones de lluvia intensa.

Contras:
-Pared lateral muy blanda. Incluso un pequeño trozo de vidrio puede perforarla.

En general
- Neumático recomendado para conducción diaria, crucero y viajes de larga distancia. Todavía no he probado el agarre máximo en las curvas, pero lo haré pronto.

Cambio de Bridgestone Potenza RE003 (tomando un descanso del neumático debido al bajo desgaste de la banda de rodadura :-[ )
Útil 50 - neumático reseñado el October 13, 2019
Toyota Vios (195/55 R15 V) en mostly town por 0 average millas
1 año de cambio de neumáticos, 6 piezas, comodidad y precio asequible. Pero, según la experiencia de mi esposa con el coche, la pared lateral es un poco blanda y se rompe fácilmente cuando se golpea un agujero o un bache en la carretera. El precio, el manejo y la comodidad en general son buenos.
Útil 43 - neumático reseñado el September 23, 2019
Dado 93% mientras conducía un Suzuki Swift (185/55 R16 V) en a combination of roads por 1,000 average millas
Neumáticos preciosos. Excelente comodidad, menos ruido y fiabilidad.
Útil 43 - neumático reseñado el August 21, 2019