Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 Reseñas - Page 2

Buena relación calidad-precio. 195/50/16 es un tamaño extraño. Es fantástico que Bridgestone los fabrique. Muy silenciosos para un tipo de neumático de alto rendimiento. Buen agarre como el RE003, pero mucho mejor en mojado que antes. El agarre en seco es tan bueno como siempre. El agarre en mojado solo cede un poco en comparación con el seco. El desgaste es un poco alto, pero el diseño asimétrico permite la rotación cruzada para igualar el desgaste, por lo que no es un gran problema. Tengo la intención de instalar el RE004 en mi otro coche. No podría estar más contento.

He usado neumáticos Michelin durante muchos años, desde Primacy hasta Pilot Sport Series. Quería conseguir el PS5 como reemplazo, pero está por encima de mi presupuesto. Mi amable jefe me recomendó Bridgestone RE004. El RE004 tiene un flanco rígido y el manejo realmente me sorprendió. En seco y mojado son mejores que el PS4 y su poder de frenado es increíble. Mi única pequeña queja es el nivel de ruido, es más ruidoso que los neumáticos Michelin que he usado en el pasado. Mi familia también se ha quejado del nivel de ruido. Debido al hecho de que tiene un flanco rígido, la respuesta de la carretera también es más fuerte. En general, el manejo es excelente y solo me quejo de un nivel de ruido más alto. Recomendado para personas que aman la conducción enérgica.

Uso neumáticos delanteros 245/40/19 y traseros 275/35/19. Estoy satisfecho con el rendimiento que me dio. El precio es razonable. El agarre en seco y en mojado es bueno. Adecuado para conducción diaria.

Después de 2 años de usar el re003, cambié al Ps4. Me decepcionó. Los flancos son más suaves que el Re003, pero no tan cómodos. El re003 absorbe la dureza de la carretera como si fuera mantequilla, pero aún así se agarra y se maneja mejor. Un año después, cambié al Ps5. Sigue siendo casi igual. Un poco más cómodo. Pero la dirección es vaga. Los flancos son suaves y se puede sentir la dureza de la carretera. Terminé cambiándome al Re004. Un mundo de diferencias nuevamente. Los flancos son más duros, lo que hace que las curvas sean más divertidas y cerradas. Al mismo tiempo, la dureza de la carretera se absorbe como mantequilla. Entonces, en general, el Re004 es más silencioso, más cómodo y tiene una mejor respuesta de la dirección que el Ps5. Sin mencionar que también es más barato. El agarre creo que es más o menos el mismo. Si tienes que elegir, opta por el Re004.

Compré este neumático para reemplazar mi antiguo Michelin PS4. En general, el rendimiento que ofrece es impresionante. El agarre en seco es bueno, en mi opinión, mejor que el del PS4, pero el agarre en mojado es un poco deficiente. Nada demasiado malo, aunque el agarre en mojado es mucho mejor que el del RE003 anterior. El flanco es más rígido que el del PS4, lo que hace que los giros sean muy divertidos. También es cómodo para la conducción diaria y más barato que el PS4.

En comparación con el RE003, lo más notable es la reducción del ruido de los neumáticos y la tracción predecible en las curvas. El agarre en mojado ha mejorado un poco, pero no he tenido la oportunidad de probarlo con lluvia intensa. En general, es un paquete mucho mejor, me alegro de haber adquirido la actualización.

Compré un juego de 4 RE004 para reemplazar mis Michelin PS4. Son tan buenos como los PS4 tanto en seco como en mojado. El flanco es más rígido que el PS4. En general, es un neumático muy bueno por el precio. Muy recomendable.

Llevo usándolo casi un año. Debo decir que el agarre en mojado mejora mucho en comparación con el RE003 que usé antes. La respuesta en carretera y el agarre en seco creo que son prácticamente iguales a los del RE003, si no mejores. Por lo demás, es bueno y demuestra lo mucho que ha avanzado Bridgestone desde los tiempos del RE001.

Mucho mejor que el RE003 en condiciones húmedas, manteniendo la misma experiencia en condiciones secas. Ofrece un mejor ahorro de combustible, aproximadamente un 5 % mejor en promedio por tanque. También es muy silencioso.