Gráficos de prueba / Pro Mobil
Prueba de neumáticos para autocaravanas y furgonetas de verano de 2026
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 225/75 R16 C
- Neumáticos probados
- 7
- Disciplinas
- 11
- Vehículo de prueba
- Fiat Ducato Base
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Elegir neumáticos
Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
3Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 41 m | Mejor | 0 km/h | |
| 41.1 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 42.2 m | +1,20 m | 22 km/h | |
| 42.5 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 43 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 44 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 44.2 m | +3,20 m | 35 km/h |
Hay una diferencia de 7,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,2 m ≈ 0,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Barum Vanis 3 aún circularía a 35 km/h cuando el Nokian Cargoproof C ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 79.2 km/h | Mejor | |
| 78.7 km/h | -0,50 km/h | |
| 78.7 km/h | -0,50 km/h | |
| 78.5 km/h | -0,70 km/h | |
| 78.3 km/h | -0,90 km/h | |
| 78.2 km/h | -1,00 km/h | |
| 77 km/h | -2,20 km/h |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 9 Points | Mejor | |
| 9 Points | Mejor | |
| 9 Points | Mejor | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points |
Hay una diferencia de 22,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Points).
Húmedo
5Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 27 m | Mejor | 0 km/h | |
| 27.4 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 29.5 m | +2,50 m | 38 km/h | |
| 30.4 m | +3,40 m | 43 km/h | |
| 30.6 m | +3,60 m | 45 km/h | |
| 31 m | +4,00 m | 47 km/h | |
| 31.4 m | +4,40 m | 49 km/h |
Hay una diferencia de 16,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,4 m ≈ 1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Barum Vanis 3 aún circularía a 49 km/h cuando el Vredestein Comtrac 2+ ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 67.4 km/h | Mejor | |
| 66.8 km/h | -0,60 km/h | |
| 66.1 km/h | -1,30 km/h | |
| 65.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 65.4 km/h | -2,00 km/h | |
| 65.2 km/h | -2,20 km/h | |
| 63.5 km/h | -3,90 km/h |
Hay una diferencia de 5,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,9 Km/H).
Manejo en mojado sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 9 Points | Mejor | |
| 9 Points | Mejor | |
| 9 Points | Mejor | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points |
Hay una diferencia de 33,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Points).
Círculo en mojado
Agarre lateral en superficie mojada en m/s al cuadrado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 7.38 m/s | Mejor | |
| 7.34 m/s | -0,04 m/s | |
| 7.28 m/s | -0,10 m/s | |
| 7.23 m/s | -0,15 m/s | |
| 7.22 m/s | -0,16 m/s | |
| 7.21 m/s | -0,17 m/s | |
| 7.01 m/s | -0,37 m/s |
Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,37 m/s).
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 95.1 km/h | Mejor | |
| 93.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 91 km/h | -4,10 km/h | |
| 89.6 km/h | -5,50 km/h | |
| 85.7 km/h | -9,40 km/h | |
| 84.7 km/h | -10,40 km/h | |
| 84.2 km/h | -10,90 km/h |
Hay una diferencia de 11,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,9 Km/H).
Comodidad
2Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 9 Points | Mejor | |
| 9 Points | Mejor | |
| 9 Points | Mejor | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points |
Hay una diferencia de 22,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Points).
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 70.7 dB | Mejor | |
| 70.8 dB | +0,10 dB | |
| 70.9 dB | +0,20 dB | |
| 71.6 dB | +0,90 dB | |
| 71.7 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,30 dB | |
| 72 dB | +1,30 dB |
Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Valor
1Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 5.4 kg/t | Mejor | €0 | |
| 5.4 kg/t | Mejor | €0 | |
| 5.9 kg/t | +0,50 kg/t | €46 | |
| 5.9 kg/t | +0,50 kg/t | €46 | |
| 6.8 kg/t | +1,40 kg/t | €130 | |
| 7.1 kg/t | +1,70 kg/t | €158 | |
| 7.3 kg/t | +1,90 kg/t | €176 |
Hay una diferencia de 35,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,9 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Vredestein Comtrac 2+ consume unos 107 L (€176) más de combustible que el Michelin AGILIS 3.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 80 → 0 km/h
Más pruebas de neumáticos
Contrasta este test
Dónde más se probaron estos neumáticos y si el veredicto se mantuvo.
Prueba de neumáticos ADAC Van 2019 215/65 R16 C
215/65 R16 C16 neumáticos probados
Último test de Neumáticos de Verano
Prueba de neumáticos deportivos AutoView 2026
225/45 R187 neumáticos probados
Último test de Neumáticos de Verano
Prueba Tire Rack 2026 de neumáticos de circuito aptos para calle
275/35 R183 neumáticos probados
Último test de Neumáticos de Verano

