La revista alemana especializada en autocaravanas promobil probó siete neumáticos de verano en tamaño 225/75 R 16 C para su número de abril de 2026. Este es el tamaño estándar para las versiones Fiat Ducato Maxi y Heavy, ampliamente utilizadas como base para autocaravanas y furgonetas camper. Las pruebas se realizaron en una Ducato Maxi cargada para simular el peso real de una autocaravana, y los resultados se dividieron en categorías de mojado (50%), seco (40%) y condiciones ambientales (10%). Los siete neumáticos eran de Barum, Continental, Firestone, Goodyear, Michelin, Nokian y Vredestein.

El Vredestein Comtrac 2+ se alzó con la victoria general con la puntuación más alta en la prueba (9,3 sobre 10), ofreciendo las distancias de frenado más cortas y el mejor agarre en curvas tanto en superficies mojadas como secas. Su única debilidad real es una alta resistencia a la rodadura, la peor del grupo, pero promobil opina que esto importa poco para las autocaravanas, donde la resistencia aerodinámica domina el consumo de combustible a velocidades de autopista. El nuevo Nokian Cargoproof C quedó segundo y muy cerca en rendimiento de frenado. En el otro extremo, dos neumáticos recibieron una calificación de solo "eingeschränkt empfehlenswert" (recomendado con reservas): el Firestone Vanhawk 3 tuvo resultados consistentemente débiles en superficies mojadas y una sensación de dirección imprecisa, mientras que el Barum Vanis 3, a pesar de un comportamiento cómodo en carreteras secas, se quedó corto en frenado en mojado y protección contra el aquaplaning.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h
Frenado en mojado: 80 → 0 km/h

Seco

Nokian y Vredestein prácticamente empataron en distancias de frenado en seco, deteniéndose más de 3 metros antes que el Barum, que quedó en la parte baja de la tabla. Continental también terminó en la parte trasera de la clasificación, una tendencia que se mantiene en el frenado en mojado.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Nokian Cargoproof C	41 m	Mejor	0 km/h
2Vredestein Comtrac 2+	41.1 m	+0,10 m	6 km/h
3Firestone Vanhawk 3	42.2 m	+1,20 m	22 km/h
4Goodyear Efficientgrip Cargo 2	42.5 m	+1,50 m	24 km/h
5Michelin AGILIS 3	43 m	+2,00 m	28 km/h
6Continental Vancontact Ultra	44 m	+3,00 m	34 km/h
7Barum Vanis 3	44.2 m	+3,20 m	35 km/h

Hay una diferencia de 7,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,2 m ≈ 0,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Barum Vanis 3 aún circularía a 35 km/h cuando el Nokian Cargoproof C ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Los tiempos de manejo en seco fueron muy similares, con solo 2,2 km/h de diferencia entre el más rápido (Vredestein) y el más lento (Firestone). Barum y Nokian empataron en el segundo lugar, lo cual es notable dado el pobre desempeño de frenado de Barum; claramente tiene un agarre mecánico decente en las curvas, aunque sufre bajo cargas longitudinales elevadas.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Vredestein Comtrac 2+	79.2 km/h	Mejor
2Nokian Cargoproof C	78.7 km/h	-0,50 km/h
2Barum Vanis 3	78.7 km/h	-0,50 km/h
4Continental Vancontact Ultra	78.5 km/h	-0,70 km/h
5Michelin AGILIS 3	78.3 km/h	-0,90 km/h
6Goodyear Efficientgrip Cargo 2	78.2 km/h	-1,00 km/h
7Firestone Vanhawk 3	77 km/h	-2,20 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Los probadores calificaron a los neumáticos Barum, Continental y Vredestein como los mejores en manejo en seco, elogiando su equilibrio predecible y permisivo. El Goodyear obtuvo una puntuación más baja en este aspecto, a pesar de tener la respuesta de dirección más precisa del grupo. Los probadores notaron que se sentía inestable en la parte trasera durante los cambios rápidos de dirección, con un margen de error estrecho antes de perder el control.

Manejo en seco sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Vancontact Ultra	9 Points	Mejor
1Vredestein Comtrac 2+	9 Points	Mejor
1Barum Vanis 3	9 Points	Mejor
4Nokian Cargoproof C	8 Points	-1,00 Points
5Michelin AGILIS 3	7 Points	-2,00 Points
5Firestone Vanhawk 3	7 Points	-2,00 Points
5Goodyear Efficientgrip Cargo 2	7 Points	-2,00 Points

Hay una diferencia de 22,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Points).

Húmedo

La distancia entre los neumáticos aumenta considerablemente en carreteras mojadas. Vredestein y Nokian se distanciaron claramente del resto, deteniéndose más de 3 metros antes que el siguiente clasificado. Barum terminó último, a más de 4 metros de Vredestein, lo que equivale a chocar contra un obstáculo a unos 30 km/h mientras Vredestein ya se ha detenido.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Vredestein Comtrac 2+	27 m	Mejor	0 km/h
2Nokian Cargoproof C	27.4 m	+0,40 m	16 km/h
3Goodyear Efficientgrip Cargo 2	29.5 m	+2,50 m	38 km/h
4Michelin AGILIS 3	30.4 m	+3,40 m	43 km/h
5Continental Vancontact Ultra	30.6 m	+3,60 m	45 km/h
6Firestone Vanhawk 3	31 m	+4,00 m	47 km/h
7Barum Vanis 3	31.4 m	+4,40 m	49 km/h

Hay una diferencia de 16,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,4 m ≈ 1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Barum Vanis 3 aún circularía a 49 km/h cuando el Vredestein Comtrac 2+ ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Vredestein y Nokian volvieron a tomar la delantera en los tiempos de vuelta en mojado, manteniendo su dominio desde las pruebas de frenado. Firestone fue el más lento por un margen considerable, a casi 4 km/h del ritmo, lo que concuerda con sus bajos resultados en todas las pruebas en mojado.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Vredestein Comtrac 2+	67.4 km/h	Mejor
2Nokian Cargoproof C	66.8 km/h	-0,60 km/h
3Continental Vancontact Ultra	66.1 km/h	-1,30 km/h
4Michelin AGILIS 3	65.6 km/h	-1,80 km/h
5Goodyear Efficientgrip Cargo 2	65.4 km/h	-2,00 km/h
6Barum Vanis 3	65.2 km/h	-2,20 km/h
7Firestone Vanhawk 3	63.5 km/h	-3,90 km/h

Hay una diferencia de 5,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,9 Km/H).

Continental y Nokian se unieron a Vredestein en lo más alto de las calificaciones subjetivas de manejo en mojado. Los probadores notaron que el Firestone se sentía impreciso y poco preciso en carreteras mojadas, con un zumbido audible proveniente de la banda de rodadura al tomar curvas con cierto ángulo de deslizamiento.

Manejo en mojado sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Vancontact Ultra	9 Points	Mejor
1Vredestein Comtrac 2+	9 Points	Mejor
1Nokian Cargoproof C	9 Points	Mejor
4Goodyear Efficientgrip Cargo 2	8 Points	-1,00 Points
5Michelin AGILIS 3	7 Points	-2,00 Points
5Barum Vanis 3	7 Points	-2,00 Points
7Firestone Vanhawk 3	6 Points	-3,00 Points

Hay una diferencia de 33,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Points).

Vredestein registró el mejor agarre lateral en el circuito mojado, seguido de cerca por Continental. La diferencia aquí es menor que en frenado o manejo, aunque Firestone volvió a quedar en último lugar; su compuesto de banda de rodadura parece ser el factor limitante en todas las pruebas de agarre en mojado.

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Vredestein Comtrac 2+	7.38 m/s	Mejor
2Continental Vancontact Ultra	7.34 m/s	-0,04 m/s
3Nokian Cargoproof C	7.28 m/s	-0,10 m/s
4Barum Vanis 3	7.23 m/s	-0,15 m/s
5Goodyear Efficientgrip Cargo 2	7.22 m/s	-0,16 m/s
6Michelin AGILIS 3	7.21 m/s	-0,17 m/s
7Firestone Vanhawk 3	7.01 m/s	-0,37 m/s

Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,37 m/s).

Michelin lideró la prueba de aquaplaning en línea recta, un resultado que concuerda con el diseño de drenaje de su banda de rodadura y sus profundas ranuras. Esta es una de las pocas pruebas en las que Vredestein no quedó en primer lugar, aunque obtuvo el segundo puesto. Goodyear presentó la menor resistencia al aquaplaning, flotando más de 10 km/h antes que Michelin.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin AGILIS 3	95.1 km/h	Mejor
2Vredestein Comtrac 2+	93.7 km/h	-1,40 km/h
3Nokian Cargoproof C	91 km/h	-4,10 km/h
4Continental Vancontact Ultra	89.6 km/h	-5,50 km/h
5Firestone Vanhawk 3	85.7 km/h	-9,40 km/h
6Barum Vanis 3	84.7 km/h	-10,40 km/h
7Goodyear Efficientgrip Cargo 2	84.2 km/h	-10,90 km/h

Hay una diferencia de 11,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,9 Km/H).

Comodidad

Barum, Michelin y Vredestein compartieron la mejor calificación subjetiva en comodidad. Cabe destacar el excelente desempeño de Barum en este aspecto: si bien las deficiencias en su compuesto pueden afectar el agarre de frenado, parecen beneficiar la calidad de la marcha. Continental y Firestone obtuvieron las calificaciones más bajas en comodidad.

Comodidad sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin AGILIS 3	9 Points	Mejor
1Vredestein Comtrac 2+	9 Points	Mejor
1Barum Vanis 3	9 Points	Mejor
4Goodyear Efficientgrip Cargo 2	8 Points	-1,00 Points
4Nokian Cargoproof C	8 Points	-1,00 Points
6Firestone Vanhawk 3	7 Points	-2,00 Points
6Continental Vancontact Ultra	7 Points	-2,00 Points

Hay una diferencia de 22,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Points).

Michelin fue el neumático más silencioso con 70,7 dB(A), seguido de cerca por Firestone y Continental. Vredestein y Goodyear fueron los más ruidosos con 72,0 dB(A), una diferencia de 1,3 dB(A) en todo el grupo, pequeña pero perceptible. Promobil señaló que, en las autocaravanas, el ruido aerodinámico de la carrocería suele enmascarar el ruido de los neumáticos a altas velocidades.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin AGILIS 3	70.7 dB	Mejor
2Firestone Vanhawk 3	70.8 dB	+0,10 dB
3Continental Vancontact Ultra	70.9 dB	+0,20 dB
4Barum Vanis 3	71.6 dB	+0,90 dB
5Nokian Cargoproof C	71.7 dB	+1,00 dB
6Goodyear Efficientgrip Cargo 2	72 dB	+1,30 dB
6Vredestein Comtrac 2+	72 dB	+1,30 dB

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Valor

Continental y Michelin empataron en la menor resistencia a la rodadura con 5,4 kg/t, mientras que Vredestein obtuvo el peor resultado con 7,3 kg/t, una diferencia del 35 %. Sin embargo, Promobil señaló que la resistencia a la rodadura solo influye significativamente en el consumo de combustible por debajo de los 70 km/h; por encima de esa velocidad, la resistencia aerodinámica de la carrocería de la autocaravana es el factor más importante, lo que limita el coste real de combustible que suponen los neumáticos de mayor resistencia.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Michelin AGILIS 3	5.4 kg/t	Mejor	€0
1Continental Vancontact Ultra	5.4 kg/t	Mejor	€0
3Goodyear Efficientgrip Cargo 2	5.9 kg/t	+0,50 kg/t	€46
3Nokian Cargoproof C	5.9 kg/t	+0,50 kg/t	€46
5Barum Vanis 3	6.8 kg/t	+1,40 kg/t	€130
6Firestone Vanhawk 3	7.1 kg/t	+1,70 kg/t	€158
7Vredestein Comtrac 2+	7.3 kg/t	+1,90 kg/t	€176

Hay una diferencia de 35,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,9 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Vredestein Comtrac 2+ consume unos 107 L (€176) más de combustible que el Michelin AGILIS 3.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Resultados

Vredestein se alzó con la victoria gracias a su excelente agarre tanto en seco como en mojado, mientras que Nokian quedó en segundo lugar ofreciendo un perfil de seguridad similar a un precio inferior. Continental ocupó el tercer puesto como un neumático versátil con la mejor eficiencia de combustible. Firestone y Barum recibieron una recomendación reducida debido a su bajo rendimiento en mojado.

Pro Mobil Testsieger / Sehr empfehlenswert Test Winner / Highly Recommended

El Vredestein Comtrac 2+ es el claro ganador de la prueba, ofreciendo las distancias de frenado más cortas tanto en superficies mojadas como secas, además del mejor agarre en curvas en todas las condiciones. En el circuito de manejo, fue el neumático más rápido en todas las pruebas y recibió altas calificaciones subjetivas por su comportamiento predecible y equilibrado. El confort de marcha y los niveles de ruido interior son buenos. La principal desventaja es una alta resistencia a la rodadura -la peor de la prueba- y un ruido de paso relativamente alto. Para su uso en autocaravanas, donde los márgenes de seguridad son más importantes que el ahorro marginal de combustible, este inconveniente es menor dada la gran ventaja en agarre.

Seco99,9%

Húmedo99,8%

Comodidad99,1%

Resistencia a la rodadura74%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	41.1 m	+0,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 7	79.2 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	9 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	27 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 7	67.4 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	9 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 7	7.38 m/s	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 7	93.7 km/h	-1,40 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	9 Points	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 7	72 dB	+1,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 7	7.3 kg/t	+1,90 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/72
Origen: India
Peso: 16.6 kilogramos
Pisada: 9.2 mm
Precio: 154.00

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El Nokian Cargoproof C es un nuevo modelo que logra un buen equilibrio entre seguridad y economía. Igualó al Vredestein en frenado en seco y se acercó bastante en frenado en mojado, registrando la segunda distancia de frenado más corta en ambos casos. Su comportamiento en curvas es estable con un agarre superior a la media, aunque a ángulos de giro amplios las reservas de agarre disminuyen y el ruido al pasar es algo elevado. La resistencia a la rodadura se sitúa en la media. En general, ofrece un sólido rendimiento integral sin debilidades importantes en ningún aspecto.

Seco98,7%

Húmedo98,5%

Comodidad93,8%

Resistencia a la rodadura91,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	41 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 7	78.7 km/h	-0,50 km/h
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	4.º / 7	8 Points	-1,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	27.4 m	+0,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 7	66.8 km/h	-0,60 km/h
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	9 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	3.º / 7	7.28 m/s	-0,10 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 7	91 km/h	-4,10 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	4.º / 7	8 Points	-1,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	71.7 dB	+1,00 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	5.9 kg/t	+0,50 kg/t

Etiqueta de la UE: B/A/72
Origen: Finland
Peso: 15.7 kilogramos
Pisada: 8.9 mm
Precio: 164.00

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El Continental VanContact Ultra destaca por su bajísima resistencia a la rodadura y su silencioso paso, lo que lo convierte en el neumático más eficiente en consumo de combustible y refinado del grupo, junto con el Michelin. También obtuvo una buena puntuación en agarre lateral y manejo subjetivo, con los probadores destacando un paso por curva seguro y predecible, así como una buena estabilidad en los cambios de carril. Su punto débil es la frenada: las distancias de frenado, tanto en superficies mojadas como secas, son superiores a la media. Continental posiciona este neumático más para furgonetas y vehículos comerciales ligeros que para autocaravanas pesadas con cabina sobredimensionada, y su comportamiento lo refleja: seguro en las curvas y menos agresivo en frenadas bruscas.

Seco96,5%

Húmedo95,5%

Comodidad88,8%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 7	44 m	+3,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	4.º / 7	78.5 km/h	-0,70 km/h
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	9 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	30.6 m	+3,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	3.º / 7	66.1 km/h	-1,30 km/h
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	9 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 7	7.34 m/s	-0,04 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 7	89.6 km/h	-5,50 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 7	7 Points	-2,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	70.9 dB	+0,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	5.4 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Etiqueta de la UE: B/A/71
Origen: Slovenia
Peso: 15.9 kilogramos
Pisada: 8.9 mm
Precio: 223.00

El Michelin Agilis 3 es probablemente el neumático con mayor durabilidad de la prueba, con la banda de rodadura más delgada (8,1 mm) y la menor resistencia a la rodadura (empatado con el Continental). También ofreció la mejor resistencia al aquaplaning de todos los neumáticos probados, tanto longitudinal como lateral, y es el más silencioso en carretera. La comodidad de marcha obtuvo una alta calificación. Sin embargo, su rendimiento de frenado en superficies mojadas y secas es solo promedio, y las notas subjetivas sobre su manejo lo describen como seguro, pero no especialmente preciso. Este neumático es adecuado para uso comercial o de flotas con alto kilometraje, donde el costo del combustible y la durabilidad tienen prioridad sobre el agarre máximo.

Seco95,3%

Húmedo93,9%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	43 m	+2,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 7	78.3 km/h	-0,90 km/h
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 7	7 Points	-2,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	30.4 m	+3,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 7	65.6 km/h	-1,80 km/h
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 7	7 Points	-2,00 Points
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 7	7.21 m/s	-0,17 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 7	95.1 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	9 Points	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	70.7 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	5.4 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Etiqueta de la UE: B/A/72
Origen: Poland
Peso: 16.1 kilogramos
Pisada: 8.1 mm
Precio: 245.00

El Goodyear Efficientgrip Cargo 2 mostró un comportamiento algo ambivalente en las pruebas. En carreteras secas, fue uno de los neumáticos más dinámicos, con la respuesta de dirección más precisa del grupo y una buena frenada en seco. Sin embargo, en superficies mojadas, el agarre disminuye notablemente: las puntuaciones de frenada en mojado y de aquaplaning están por debajo de la media, y los evaluadores observaron que el neumático se siente inestable en la parte trasera durante los cambios de carril rápidos, con un margen estrecho antes de perder tracción. También tiene el índice de carga más bajo de la prueba, con 118 frente a 121 para todos los demás, y es el neumático más pesado, con 19,0 kg. La resistencia a la rodadura es razonable.

Seco95,8%

Húmedo94,2%

Comodidad93,5%

Resistencia a la rodadura91,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	42.5 m	+1,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 7	78.2 km/h	-1,00 km/h
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 7	7 Points	-2,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	29.5 m	+2,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 7	65.4 km/h	-2,00 km/h
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	4.º / 7	8 Points	-1,00 Points
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 7	7.22 m/s	-0,16 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 7	84.2 km/h	-10,90 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	4.º / 7	8 Points	-1,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 7	72 dB	+1,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	5.9 kg/t	+0,50 kg/t

Etiqueta de la UE: B/D/70
Origen: Turkey
Peso: 19.0 kilogramos
Pisada: 9.4 mm
Precio: 201.00

El Barum Vanis 3 es la opción económica del grupo Continental y se comporta como tal. Su manejo subjetivo en carreteras secas fue elogiado por ser indulgente y fácil de leer, con buenas reservas en curvas y un buen confort de marcha; el mejor valorado del grupo en refinamiento del habitáculo. Los problemas aparecen en carreteras mojadas: las distancias de frenado son de las más largas y la protección contra el aquaplaning es débil en ambos sentidos. El frenado en seco también es el peor de la prueba. Con un precio de 155 euros, es el segundo neumático más barato de la comparativa, pero sus deficiencias en seguridad sobre superficies mojadas provocaron una deducción de puntos en la calificación general.

Seco96,4%

Húmedo91,8%

Comodidad99,4%

Resistencia a la rodadura79,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 7	44.2 m	+3,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 7	78.7 km/h	-0,50 km/h
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	9 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 7	31.4 m	+4,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 7	65.2 km/h	-2,20 km/h
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 7	7 Points	-2,00 Points
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 7	7.23 m/s	-0,15 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 7	84.7 km/h	-10,40 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 7	9 Points	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	71.6 dB	+0,90 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	6.8 kg/t	+1,40 kg/t

Etiqueta de la UE: C/C/72
Origen: Czech Republic
Peso: 17.3 kilogramos
Pisada: 9.9 mm
Precio: 155.00

El Firestone Vanhawk 3 terminó último en la clasificación general a pesar de algunas virtudes puntuales. Ofreció buenas distancias de frenado en seco y fue el neumático más silencioso en cuanto a ruido de paso. Sin embargo, su rendimiento en superficies mojadas fue consistentemente deficiente en todas las pruebas: frenado, agarre lateral, manejo y aquaplaning. Los evaluadores describieron la dirección como imprecisa y poco precisa, y notaron un zumbido audible durante las curvas causado por el ruido del ángulo de deslizamiento. La resistencia a la rodadura es alta. La combinación de un agarre débil en mojado y un comportamiento de la dirección poco fiable dificulta su recomendación para su uso en autocaravanas, donde el peso de la carga y el alto centro de gravedad exigen una respuesta fiable de los neumáticos.

Seco95,4%

Húmedo89,8%

Comodidad88,8%

Resistencia a la rodadura76,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	42.2 m	+1,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	7.º / 7	77 km/h	-2,20 km/h
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 7	7 Points	-2,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 7	31 m	+4,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 7	63.5 km/h	-3,90 km/h
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	7.º / 7	6 Points	-3,00 Points
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 7	7.01 m/s	-0,37 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 7	85.7 km/h	-9,40 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 7	7 Points	-2,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	70.8 dB	+0,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 7	7.1 kg/t	+1,70 kg/t

Etiqueta de la UE: C/B/70
Origen: Turkey
Peso: 16.4 kilogramos
Pisada: 10.2 mm
Precio: 160.00

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Húmedo

Comodidad

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