Ajustar la ponderación de los resultados
Las puntuaciones generales a continuación se calculan utilizando nuestro sistema de ponderación. Dado que la publicación original podría utilizar una metodología de puntuación diferente que no se compartió, estos resultados podrían diferir de las clasificaciones publicadas. Puede ajustar las ponderaciones a continuación para explorar cómo las diferentes prioridades afectan los resultados.
Datos de los resultados de las pruebas
MEJOR
Bien
Promedio
Por debajo del promedio
Las celdas están codificadas por colores, del verde (mejor) al rojo (peor). La puntuación total refleja la suma ponderada de todas las categorías. Una ★ marca el mejor neumático en cada prueba.
| # | Neumático | Puntuación total | Seco | Húmedo | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frenado en seco M | Manipulación en seco s | % | Frenado en mojado M | Manejo en húmedo s | % | |||
| 1 ▲1 | Nokian Hakka Black | 99.2% | 36.9 2 | 94.39 2 | 98.1% | 43.1 ★ | 70.47 ★ | 100% |
| 2 ▼1 | Continental Premium Contact 6 | 97.4% | 35.8 ★ | 93.65 ★ | 100% | 46.5 2 | 71.5 2 | 95.6% |
| 3 | Hankook Ventus S1 evo2 SUV | 95.7% | 37.5 | 95.04 | 97% | 46.6 3 | 72.52 | 94.8% |
| 4 | Dunlop SP QuattroMaxx | 95.5% | 37.3 3 | 94.39 2 | 97.6% | 47.4 | 72.45 3 | 94.1% |
| 5 | Nexen N Fera RU1 | 93.2% | 38.3 | 95.25 | 95.9% | 49.6 | 73.62 | 91.3% |
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Seco
98%
Húmedo
100%
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Seco
Frenado en seco
36.9 M
2
Manipulación en seco
94.39 s
2
Húmedo
Frenado en mojado
43.1 M
★
Manejo en húmedo
70.47 s
★
Seco
100%
Húmedo
96%
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Seco
Frenado en seco
35.8 M
★
Manipulación en seco
93.65 s
★
Húmedo
Frenado en mojado
46.5 M
2
Manejo en húmedo
71.5 s
2
Seco
97%
Húmedo
95%
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Seco
Frenado en seco
37.5 M
Manipulación en seco
95.04 s
Húmedo
Frenado en mojado
46.6 M
3
Manejo en húmedo
72.52 s
Seco
98%
Húmedo
94%
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Seco
Frenado en seco
37.3 M
3
Manipulación en seco
94.39 s
2
Húmedo
Frenado en mojado
47.4 M
Manejo en húmedo
72.45 s
3
Seco
96%
Húmedo
91%
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Seco
Frenado en seco
38.3 M
Manipulación en seco
95.25 s
Húmedo
Frenado en mojado
49.6 M
Manejo en húmedo
73.62 s
No todos los conductores tienen las mismas prioridades. Ajusta la ponderación de las categorías anteriores para reordenar los neumáticos según lo que más se ajuste a tu estilo de conducción.
Las puntuaciones están codificadas por colores desde el rojo (el más débil) hasta el amarillo y el verde (el más fuerte) para ayudarle a detectar rápidamente las fortalezas y debilidades de cada neumático.
La clasificación original de la prueba se muestra en la columna #. Las flechas indican el movimiento de cada neumático al aplicar la ponderación personalizada.
