Bridgestone Potenza Sport AS vs Michelin Pilot Sport All Season 4
- TR Score
- 6,6/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 4
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 36
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Sport All Season 4 quedó delante 2 veces y el Potenza Sport AS ni una vez. El Pilot Sport All Season 4 frenó un 10,1% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Michelin Pilot Sport All Season 4 si tu prioridad es el máximo rendimiento en todas las estaciones, especialmente en frenado y manejo en mojado, porque ofrece consistentemente distancias de frenado más cortas y tiempos de vuelta más rápidos en ambas pruebas compartidas. Elige el Bridgestone Potenza Sport AS si valoras una cabina más silenciosa y prefieres un estilo de conducción más indulgente y a límites más bajos, y si la confianza en el frenado sobre hielo/manejo sobre nieve es más importante para ti que extraer la última palabra en tracción en mojado y seco.
Dónde es más fuerte el Potenza Sport AS
- Menor ruido percibido en ambas pruebas compartidas (ganó el ruido subjetivo en 2024 y 2026)
- Resultados más fuertes en la nicho invernal: mejor manejo sobre nieve (54,18 s frente a 55,25 s) y mejor frenado sobre hielo (13,17 m frente a 14,23 m)
- Modales de carretera subjetivos competitivos en 2026 (7,75 frente a 7,5 puntuación de carretera), con un comportamiento predecible y fácil de rotar en límites más bajos en pista
Dónde es más fuerte el Pilot Sport All Season 4
- Líder constante en el frenado objetivo en seco en ambas pruebas (~5-6 % más corto que Bridgestone)
- Ventaja clara en rendimiento en mojado: ~10 % de frenado en mojado más corto y vueltas de manejo en mojado más rápidas en ambas pruebas
- Mayor agarre medido en seco (0,90g frente a 0,87g en 2026) y tiempos de manejo en seco más rápidos en ambas dimensiones
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Potenza Sport AS vs Pilot Sport All Season 4 de un vistazo
| Categoría | Potenza Sport AS | Diferencia | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 0 | 2 | |
| Seco7 mediciones | 1 | El Pilot Sport All Season 4 frenó un 5,6% más corto en seco (2 tests) | 6 |
| Mojado5 mediciones | 0 | El Pilot Sport All Season 4 frenó un 10,1% más corto en mojado (2 tests) | 5 |
| Nieve2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort4 mediciones | 3 | 1 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 6,6/10 | Ventaja para el Pilot Sport All Season 4 (+2,8) | 9,4/10 |
| Valoración de los propietarios4 y 36 opiniones | 79% | Demasiado igualado | 79% |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests, de 0 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Potenza Sport AS | Parrilla | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones de Tire Rack | P4 de 4 | P3 de 4 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP de Tire Rack 2024 | P8 de 9 | P4 de 9 |
Perfil de rendimiento
6 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Potenza Sport AS
Pilot Sport All Season 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 7 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Potenza Sport AS
Pilot Sport All Season 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Potenza Sport AS
Pilot Sport All Season 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Potenza Sport AS con un 79% en 4 opiniones y el Pilot Sport All Season 4 con un 79% en 36. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Potenza Sport AS | Diferencia | Pilot Sport All Season 4 | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,95 | 5,6% | 33,94 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 30,66 | 1,4% | 30,23 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 7,7% | puntuado | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,87 | 3,4% | 0,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 3,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44,52 | 10,1% | 40,02 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 33,24 | 3,7% | 32,01 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 11,1% | puntuado | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 25,41 | 0,7% | 25,24 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 54,18 | 1,9% | 55,25 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,17 | 7,4% | 14,23 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 0,1% | puntuado | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 5,7% | puntuado | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Potenza Sport AS obtiene 6,6 y el Pilot Sport All Season 4 9,4 sobre 10.
| Potenza Sport AS | Categoría | Pilot Sport All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 19 | Seco | 89 | ||
| 22 | Mojado | 96 | ||
| 54 | Confort | 58 | ||
| 86 | Nieve | 68 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Potenza Sport AS | Categoría | Pilot Sport All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Agarre en Seco | 8,9 | ||
| 7,7 | Agarre en Mojado | 8,9 | ||
| 8,3 | Sensación del Camino | 7,9 | ||
| 8 | Manejabilidad | 8,6 | ||
| 8 | Desgaste | 7,5 | ||
| 8 | Comodidad | 7,1 | ||
| - | Agarre en Nieve | 6,6 | ||
| - | Agarre en Hielo | 5,9 | ||
Los propietarios valoran el Potenza Sport AS con un 79% en 4 opiniones y el Pilot Sport All Season 4 con un 79% en 36. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Potenza Sport AS
- 79%de 4 opiniones
- 62.442 kmrecorridos por los propietarios
Las 4 opiniones del Potenza Sport ASSon unos neumáticos decentes, no los mejores de su clase según lo que puedo decir. Me gusta que sean bastante cómodos en la carretera en cuanto a ruido y dureza. El peso y la potencia del MachE GT pueden superarlos bastante fácil si realmente se acelera. Me dan confianza en la lluvia y no he tenido problemas en ese aspecto.
Buena durabilidad también, asegurándome de rotarlos cada 10,000 millas.
Michelin Pilot Sport All Season 4
- 79%de 36 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 513.771 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Michelin Pilot Sport All Season 4 de manera muy positiva en general, con un fuerte consenso sobre su rendimiento deportivo en seco y mojado para un neumático de cuatro estaciones. Alrededor de dos de cada cinco propietarios elogian específicamente el agarre y la maniobrabilidad en seco, y una proporción similar destaca el agarre confiado en mojado que se mantiene cerca de la sensación de seco. La principal desventaja es el ruido, con alrededor de tres de cada diez propietarios que se quejan de que puede ser notablemente ruidoso en ciertas carreteras o velocidades. Las opiniones sobre la sensación de dirección, la capacidad en nieve y la vida útil de la banda de rodadura son más mixtas, y varios propietarios señalan que no es un sustituto de un verdadero neumático de invierno en hielo o nieve profunda.
- Fuerte agarre en seco para un neumático de cuatro estaciones
- Manejo seguro en seco con una sensación deportiva
- Alto agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Resistencia al aquaplaning en agua estancada
- Ruido de carretera notable, a veces muy fuerte
- Sensación de dirección no tan precisa como la de un verdadero neumático de verano
- La vida útil de la banda de rodadura puede ser decepcionante para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 33 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 36 opiniones del Pilot Sport All Season 4Excelente agarre en seco y mojado. La nieve está bien para el neumático que es, pero no deberías depender de este neumático para llegar a tu destino una vez que haya nieve medible en el suelo. El ruido de la carretera está bien y el desgaste es bastante bueno. No llego a la garantía de 50k, pero es agradable que me hagan un descuento en mi próximo juego cuando no lo hago. Este es mi segundo juego de AS4. Podría considerar el DWS 6 la próxima vez solo por la mejor tracción en nieve, pero en general estoy muy contento con estos neumáticos.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
| Categoría | Potenza Sport AS | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada Runflat | Toda la temporada |
| En el mercado desde | - | 2025 |
| Sustituye al | Bridgestone Potenza RE980AS Plus | Michelin Pilot Sport AS 3+ |
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este enfrentamiento enfrenta dos neumáticos de ultra alto rendimiento para todas las estaciones con una intención similar: ofrecer un manejo similar al de los neumáticos de verano sin renunciar a la usabilidad durante todo el año, pero lo logran de maneras muy diferentes en las pruebas instrumentadas de Tire Rack. En dos pruebas compartidas (225/45R18 en 2024 y 235/40R19 en 2026), el Michelin Pilot Sport All Season 4 se muestra repetidamente como el neumático de los "números": vueltas más rápidas, paradas más cortas y mayor agarre medido, especialmente en mojado.
El Bridgestone Potenza Sport AS, en contraste, se presenta como la alternativa más orientada al confort/comportamiento en carretera en estos resultados. No iguala la tracción directa del Michelin en pavimento seco o mojado, pero consistentemente obtiene mejores calificaciones por ruido (y a veces confort) y muestra una sorprendente ventaja en ciertas métricas invernales (notablemente en el frenado sobre hielo y el manejo sobre nieve), sugiriendo un equilibrio diferente de prioridades de compuesto y ajuste.
Conclusión
Al observar ambas pruebas juntas, el Michelin Pilot Sport All Season 4 es el claro líder de rendimiento objetivo donde la mayoría de los compradores de neumáticos UHP para todas las estaciones se preocupan más: agarre en seco y especialmente en mojado. Superó al Bridgestone en frenado en seco por aproximadamente un 5-6 % en ambas pruebas (33,44 m frente a 35,33 m en 2026; 34,44 m frente a 36,58 m en 2024) y en frenado en mojado por aproximadamente un 10 % (40,42 m frente a 44,84 m en 2026; 39,62 m frente a 44,20 m en 2024). También realizó vueltas más rápidas en manejo en seco y mojado, reforzando que no se trata de una victoria en una sola métrica, es una ventaja de tracción constante.
El caso del Bridgestone Potenza Sport AS es más matizado: tiende a ser calificado como más silencioso y, dependiendo de la prueba, puede parecer mejor integrado en carretera (ganó el ruido subjetivo en ambas pruebas y la puntuación subjetiva de carretera en 2026). También muestra "puntos brillantes" invernales, superando al Michelin en manejo sobre nieve (54,18 s frente a 55,25 s) y notablemente en frenado sobre hielo (13,17 m frente a 14,23 m). La conclusión práctica es simple: si priorizas el agarre medible máximo y distancias de frenado más cortas, especialmente en mojado, el Michelin es la opción más segura y rápida. Si eres más sensible al ruido en la cabina y deseas un comportamiento de conducción más tranquilo con algunos puntos destacados de tracción invernal (especialmente sobre hielo), el Bridgestone tiene su atractivo, pero estarás sacrificando una cantidad significativa de rendimiento de frenado en mojado y seco.
Potenza Sport AS vs Pilot Sport All Season 4: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Potenza Sport AS o el Michelin Pilot Sport All Season 4?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Sport All Season 4 quedó delante 2 veces y el Potenza Sport AS ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Potenza Sport AS obtiene 6,6 y el Pilot Sport All Season 4 9,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Potenza Sport AS o el Pilot Sport All Season 4?
El Pilot Sport All Season 4 quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 10,1% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Pilot Sport All Season 4 quedó delante en 6 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,6% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Nieve están repartidas 1-1 entre el Potenza Sport AS y el Pilot Sport All Season 4.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8/10 para el Potenza Sport AS y 7,1/10 para el Pilot Sport All Season 4.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Potenza Sport AS con un 79% en 4 opiniones y el Pilot Sport All Season 4 con un 79% en 36.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS vs Michelin Pilot Sport All Season 4
2-2 en 4 tests en común
vs 
Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Pirelli P Zero AS Plus 3
0-2 en 2 tests en común
Todos los tests Bridgestone vs Michelin → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Potenza Sport AS Opinar sobre el Pilot Sport All Season 4
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión