BFGoodrich g-Force Winter 2 vs Dunlop Winter
Quién va delante en cada disciplina
El BFGoodrich g-Force Winter 2 y el Dunlop Winter se han enfrentado hasta ahora en un solo prueba independiente, y el Winter quedó delante. Ventaja para el g-Force Winter 2 en Nieve, para el Winter en Seco, Mojado, Confort y Calidad-precio.
Perfil de rendimiento
15 mediciones de la única prueba compartida, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
g-Force Winter 2
Winter
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
g-Force Winter 2
Winter
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en la única prueba que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | g-Force Winter 2 | Diferencia | Winter |
|---|---|---|---|
| Seco Winter delante | |||
| Frenado en seco m | 45,6 | 0,2% | 45,5 |
| Comportamiento en seco km/h | 114,3 | 0,1% | 114,4 |
| Mojado Winter delante | |||
| Frenado en mojado m | 56,3 | 7,6% | 52 |
| Comportamiento en mojado km/h | 80,3 | 0,1% | 80,4 |
| Círculo en mojado s | 12,67 | 0,9% | 12,56 |
| Aquaplaning en recta km/h | 77,3 | 4,3% | 74,1 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 2,5 | 6,8% | 2,34 |
| Nieve g-Force Winter 2 delante | |||
| Frenado en nieve m | 27,3 | 0,7% | 27,5 |
| Tracción en nieve N | 2.608 | 1,2% | 2.576 |
| Comportamiento en nieve km/h | 59,3 | 1,2% | 58,6 |
| Eslalon en nieve m/sec2 | 3,03 | 1,7% | 2,98 |
| Confort Winter delante | |||
| Confort subj. pts | 7,3 | 9,6% | 8 |
| Ruido dB | 66,3 | 1,1 dB | 65,2 |
| Calidad-precio Winter delante | |||
| Desgaste km | 45.580 | 11,6% | 50.880 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,72 | 1,6% | 8,58 |
En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos.
Cara a cara en 1 prueba en 2025
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | g-Force Winter 2 | Participantes | Winter |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P12 de 20 | P2 de 20 |
g-Force Winter 2 vs Winter: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich g-Force Winter 2 o el Dunlop Winter?
El BFGoodrich g-Force Winter 2 y el Dunlop Winter se han enfrentado hasta ahora en un solo prueba independiente, y el Winter quedó delante. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el g-Force Winter 2 obtiene 8,3 y el Winter 9,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el g-Force Winter 2 o el Winter?
El Winter quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. En la única prueba compartida que lo midió, necesitó un 7,6% menos de distancia para frenar en mojado.
¿Cuál es mejor en seco?
El Winter quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas.
¿Cuál es mejor en nieve?
El g-Force Winter 2 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Nieve que registraron las pruebas compartidas. En la única prueba compartida que lo midió, promedió una velocidad un 1,2% mayor en el circuito de comportamiento en nieve.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Winter duró un 11,6% más en la prueba de desgaste (1 prueba) y tuvo un 1,6% menos de resistencia a la rodadura (1 prueba).
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Winter fue 1,1 dB más silencioso (1 prueba). Los propietarios puntúan el confort con 9,2/10 para el g-Force Winter 2 y 9,5/10 para el Winter.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el g-Force Winter 2 con un 89% en 30 opiniones y el Winter con un 89% en 2.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El g-Force Winter 2 se fabrica en 75 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Winter en 63 (de 15 a 21 pulgadas). 45 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el g-Force Winter 2 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Winter, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Winter es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2025, y el g-Force Winter 2 en 2016.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.