Firestone RoadHawk vs Michelin e.Primacy
Quién va delante en cada disciplina
El Firestone RoadHawk y el Michelin e.Primacy se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el RoadHawk quedó delante. Ventaja para el RoadHawk en Mojado, para el e.Primacy en Seco y Valor.
Perfil de rendimiento
10 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
RoadHawk
e.Primacy
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 70%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
RoadHawk
e.Primacy
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
RoadHawk
e.Primacy
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Los propietarios valoran el RoadHawk con un 68% en 45 opiniones y el e.Primacy con un 67% en 38. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | RoadHawk | Diferencia | e.Primacy |
|---|---|---|---|
| Seco e.Primacy delante | |||
| Frenado en seco m | 38,1 | 3,7% | 36,7 |
| Mojado RoadHawk delante | |||
| Frenado en mojado m | 41,7 | 4,6% | 43,7 |
| Frenado en mojado - Concreto m | 40,6 | 7,3% | 43,8 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 83,6 | 14,8% | 72,8 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,8 | 35,7% | 2,8 |
| Confort Empate | |||
| Ruido dB | 72,4 | 2,6 dB | 69,8 |
| Peso del neumático kg | 7,6 | 5% | 8 |
| Valor e.Primacy delante | |||
| Desgaste km | 38.200 | 87,2% | 71.500 |
| Consumo de combustible l/100km | 5,9 | 6,8% | 5,5 |
| Abrasión mg/km/t | 68,7 | 49,3% | 34,8 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2023
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | RoadHawk | Parrilla | e.Primacy |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 | P20 de 50 | P38 de 50 |
RoadHawk vs e.Primacy: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Firestone RoadHawk o el Michelin e.Primacy?
El Firestone RoadHawk y el Michelin e.Primacy se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el RoadHawk quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el RoadHawk obtiene 8 y el e.Primacy 8,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el RoadHawk o el e.Primacy?
El RoadHawk quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El e.Primacy quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,1/10 para el RoadHawk y 8,1/10 para el e.Primacy.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el RoadHawk con un 68% en 45 opiniones y el e.Primacy con un 67% en 38. El 42% de los propietarios del RoadHawk lo volvería a comprar, frente al 35% en el caso del e.Primacy.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El RoadHawk se fabrica en 116 medidas (de 15 a 21 pulgadas) y el e.Primacy en 64 (de 14 a 20 pulgadas). 36 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el RoadHawk tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el e.Primacy, B y A.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El e.Primacy es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2020, y el RoadHawk en 2017.
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.