Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Toyo R888 R
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Sport Cup 2 quedó delante 2 veces y el R888 R una vez. Ventaja para el Pilot Sport Cup 2 en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
7 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Pilot Sport Cup 2
R888 R
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Pilot Sport Cup 2
R888 R
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Pilot Sport Cup 2 con un 82% en 24 opiniones y el R888 R con un 74% en 31. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Pilot Sport Cup 2 | Diferencia | R888 R | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Pilot Sport Cup 2 delante | ||||
| Frenado en seco m | 34,75 | 2% | 34,05 | 0-1 |
| Comportamiento en seco s | 71,14 | 1,5% | 72,25 | 1-0 |
| Comportamiento en seco (km/h) | 102,9 | 1,9% | 100,8 | 2-0 |
| Manejo en seco sub. pts | puntuado | 12,5% | puntuado | 1-0 |
| Mojado Pilot Sport Cup 2 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 36,6 | 0,1% | 36,6 | 1-1 |
| Comportamiento en mojado km/h | 72,65 | 0,3% | 72,25 | 1-1 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 69,1 | 25,9% | 54,9 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 3 tests, de 2017 a 2021
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Pilot Sport Cup 2 | Parrilla | R888 R |
|---|---|---|---|
| Comparación entre Michelin Pilot Sport 4S, Cup 2, Goodyear Eagle F1 SuperCar 3, 3R y Toyo R888R | P2 de 5 | P4 de 5 | |
| Prueba de neumáticos en el circuito 2017 | P1 de 5 | P5 de 5 | |
| Pruebas de UHP y Track Day de Sport Auto 2017 | P3 de 10 | P2 de 10 |
Pilot Sport Cup 2 vs R888 R: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Pilot Sport Cup 2 o el Toyo R888 R?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Sport Cup 2 quedó delante 2 veces y el R888 R una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Pilot Sport Cup 2 obtiene 8,3 y el R888 R 6,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Pilot Sport Cup 2 o el R888 R?
El Pilot Sport Cup 2 quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Pilot Sport Cup 2 quedó delante en 4 de las 6 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 1,9% mayor en el circuito de manejo en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,4/10 para el Pilot Sport Cup 2 y 6,2/10 para el R888 R.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Pilot Sport Cup 2 con un 82% en 24 opiniones y el R888 R con un 74% en 31. El 86% de los propietarios del Pilot Sport Cup 2 lo volvería a comprar, frente al 71% en el caso del R888 R.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Pilot Sport Cup 2 se fabrica en 22 medidas (de 15 a 21 pulgadas) y el R888 R en 45 (de 13 a 20 pulgadas). 7 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Pilot Sport Cup 2 tiene clase D de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el R888 R, D y D.
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.