Pirelli Cinturato P7 C2 vs Continental UltraContact
Quién va delante en cada disciplina
El Pirelli Cinturato P7 C2 y el Continental UltraContact se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el UltraContact quedó delante. Ventaja para el Cinturato P7 C2 en Seco, para el UltraContact en Valor.
Perfil de rendimiento
10 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Cinturato P7 C2
UltraContact
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 75%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Cinturato P7 C2
UltraContact
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Cinturato P7 C2
UltraContact
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Los propietarios valoran el Cinturato P7 C2 con un 83% en 39 opiniones y el UltraContact con un 80% en 31. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Cinturato P7 C2 | Diferencia | UltraContact |
|---|---|---|---|
| Seco Cinturato P7 C2 delante | |||
| Frenado en seco m | 37 | 0,3% | 37,1 |
| Mojado Empate | |||
| Frenado en mojado m | 40,3 | 5% | 38,3 |
| Frenado en mojado - Concreto m | 39,1 | 1% | 38,7 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 81,8 | 6,9% | 76,5 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,7 | 27,6% | 2,9 |
| Confort Empate | |||
| Ruido dB | 70,5 | 0,5 dB | 71 |
| Peso del neumático kg | 8,7 | 5,7% | 8,2 |
| Valor UltraContact delante | |||
| Desgaste km | 39.500 | 41,5% | 55.900 |
| Consumo de combustible l/100km | 5,7 | = | 5,7 |
| Abrasión mg/km/t | 82,1 | 36,1% | 52,5 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2023
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Cinturato P7 C2 | Parrilla | UltraContact |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 | P17 de 50 | P7 de 50 |
Cinturato P7 C2 vs UltraContact: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Pirelli Cinturato P7 C2 o el Continental UltraContact?
El Pirelli Cinturato P7 C2 y el Continental UltraContact se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el UltraContact quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Cinturato P7 C2 obtiene 8,9 y el UltraContact 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Cinturato P7 C2 o el UltraContact?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Mojado están repartidas 2-2 entre el Cinturato P7 C2 y el UltraContact.
¿Cuál es mejor en seco?
El Cinturato P7 C2 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el Cinturato P7 C2 y 8,6/10 para el UltraContact.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Cinturato P7 C2 con un 83% en 39 opiniones y el UltraContact con un 80% en 31. El 82% de los propietarios del Cinturato P7 C2 lo volvería a comprar, frente al 86% en el caso del UltraContact.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Cinturato P7 C2 se fabrica en 2 medidas (de 16 a 16 pulgadas) y el UltraContact en 94 (de 14 a 20 pulgadas). 2 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Cinturato P7 C2 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el UltraContact, A y B.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Cinturato P7 C2 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2026, y el UltraContact en 2021. El Cinturato P7 C2 sustituyó al Pirelli Cinturato P7 Blue.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.