Falken Azenis FK510 vs GT Radial SportActive 2
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Falken Azenis FK510 quedó delante 3 veces y el SportActive 2 ni una vez. Ventaja para el Azenis FK510 en Seco, para el SportActive 2 en Mojado, Confort y Valor.
Perfil de rendimiento
8 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Azenis FK510
SportActive 2
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 4 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Azenis FK510
SportActive 2
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Azenis FK510
SportActive 2
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Los propietarios valoran el Azenis FK510 con un 81% en 156 opiniones y el SportActive 2 con un 87% en 8. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Azenis FK510 | Diferencia | SportActive 2 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Azenis FK510 delante | ||||
| Frenado en seco m | 36 | 3,4% | 37,24 | 3-0 |
| Comportamiento en seco s | 95,91 | 0,3% | 96,19 | 1-0 |
| Comportamiento en seco (km/h) | 114,2 | 1,9% | 112,3 | 2-0 |
| Mojado SportActive 2 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 38,34 | 10,4% | 43,24 | 3-0 |
| Comportamiento en mojado (s) | 65,17 | = | 65,2 | 1-0 |
| Comportamiento en mojado (km/h) | 86,05 | 5% | 82,15 | 1-1 |
| Círculo en mojado (m/s) | 6,5 | 0,2% | 6,51 | 0-1 |
| Círculo en mojado (s) | 11,95 | 3,2% | 12,34 | 1-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 79,07 | 6% | 83,27 | 0-3 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 2,78 | 8,3% | 3 | 0-3 |
| Confort SportActive 2 delante | ||||
| Ruido dB | 71,63 | 1,8 dB | 69,87 | 0-3 |
| Valor SportActive 2 delante | ||||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,9 | 4,6% | 8,49 | 0-3 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 3 tests, de 2021 a 2022
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Azenis FK510 | Parrilla | SportActive 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022 | P3 de 11 | P10 de 11 | |
| Prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022 | P8 de 10 | P10 de 10 | |
| Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos de verano UHP | P6 de 14 | P7 de 14 |
Azenis FK510 vs SportActive 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Falken Azenis FK510 o el GT Radial SportActive 2?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Falken Azenis FK510 quedó delante 3 veces y el SportActive 2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Azenis FK510 obtiene 8,5 y el SportActive 2 8,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Azenis FK510 o el SportActive 2?
El SportActive 2 quedó delante en 8 de las 14 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 6% mayor a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Azenis FK510 quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,4% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El SportActive 2 tuvo un 4,6% menos de resistencia a la rodadura (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,1/10 para el Azenis FK510 y 8,3/10 para el SportActive 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El SportActive 2 fue 1,8 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,6/10 para el Azenis FK510 y 8,9/10 para el SportActive 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Azenis FK510 con un 81% en 156 opiniones y el SportActive 2 con un 87% en 8. El 81% de los propietarios del Azenis FK510 lo volvería a comprar, frente al 88% en el caso del SportActive 2.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Azenis FK510 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 14,1% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Azenis FK510 se fabrica en 85 medidas (de 17 a 22 pulgadas) y el SportActive 2 en 57 (de 16 a 22 pulgadas). 38 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Azenis FK510 tiene clase A de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el SportActive 2, A y D.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.