Nankang lanza el Sportnex AS-3, su nuevo neumático de verano UHP
Nankang presenta el Sportnex AS-3, un neumático de verano de altísimas prestaciones que sustituye al AS-2+ con un nuevo compuesto y un diseño más silencioso orientado al mojado. Las afirmaciones del fabricante aún no se han probado de forma independiente.
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Nankang lanza el Sportnex AS-3
Nankang ha presentado el Sportnex AS-3, un neumático de verano de altísimas prestaciones que releva al Sportnex AS-2+ en la zona más deportiva de la gama de turismos de la marca. Se comercializa en Europa en diámetros de llanta de entre 15 y 23 pulgadas aproximadamente, cubriendo desde utilitarios deportivos hasta berlinas y coupés de mayor tamaño.
Posicionamiento
El AS-3 se sitúa en el segmento de neumáticos de verano UHP con buena relación calidad-precio, donde Nankang lleva mucho tiempo ofreciendo precios por debajo de las marcas premium. Nankang lo plantea como una evolución del AS-2+ más que como un diseño completamente nuevo, con el mismo cometido: agarre en seco y en mojado para una conducción dinámica en carretera, pero con más atención al ruido y al confort que un neumático puramente de circuito.
Principales cambios técnicos
- Según Nankang, el AS-3 emplea un nuevo compuesto de banda de rodadura con nanomateriales mejorados que, afirma, mejora el agarre en mojado y la respuesta de dirección frente al AS-2+ saliente.
- La compañía indica que el diseño de las ranuras se desarrolló con software de simulación acústica; las ranuras circunferenciales y las ranuras laterales biseladas buscan reducir el ruido del flujo de aire manteniendo la rigidez de los tacos.
- Nankang describe el dibujo asimétrico como orientado a un comportamiento estable a alta velocidad y a una evacuación de agua más rápida, si bien son objetivos de diseño del fabricante y no resultados medidos.
Prestaciones declaradas por el fabricante
En la etiqueta europea, Nankang declara para buena parte de la gama AS-3 calificaciones de agarre en mojado de hasta A, una resistencia a la rodadura normalmente entre las clases B y D y un ruido exterior de clase B, en torno a 70 a 73 dB según la medida. Son valores de etiqueta y afirmaciones del fabricante; todavía no existen datos de pruebas independientes del AS-3. Como referencia, su predecesor, el Nankang Sportnex AS-2+, ha participado en ocho pruebas profesionales en esta web con una posición media en torno al puesto 15, siendo su mejor resultado un 5.º de 10 en una comparativa de 2022 en la que fue elogiado por su agarre en mojado y su confort, pero penalizado en seco. Queda por ver si el AS-3 mejora en ese aspecto, algo que solo las pruebas independientes podrán demostrar.
Medidas y disponibilidad
- Disponible en diámetros de llanta de entre 15 y 23 pulgadas aproximadamente, cubriendo las medidas UHP habituales.
- Se ofrece como neumático de verano para el mercado europeo; existe una versión AS-3 EV independiente para vehículos eléctricos.
- Las etiquetas europeas varían según la medida, por lo que conviene comprobar el agarre en mojado, la resistencia a la rodadura y el ruido en cada dimensión.
Qué significa para los conductores
Sobre el papel, el AS-3 parece una actualización sensata de un neumático que ya ofrecía mucho rendimiento en mojado por su precio, y las calificaciones de agarre de clase A en muchas medidas son alentadoras. Como siempre en un lanzamiento, las cifras son las del fabricante hasta que alguien las mida, y los neumáticos de Nankang han sido históricamente fuertes en mojado pero más irregulares en seco. Probaremos cómo se comporta el AS-3 frente a sus rivales, y frente a su propio predecesor, en cuanto los neumáticos estén a la venta.
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