2009 Prueba de neumáticos con resistencia a la rodadura ultrabaja de Tirerack

Con los precios de la gasolina en alza y el concepto "ecológico" muy presente, los neumáticos con resistencia a la rodadura ultrabaja están muy de moda entre los fabricantes de neumáticos en 2009. Con la publicidad exagerada han surgido muchas preguntas sobre el ahorro de combustible que esto implica y la incertidumbre sobre si se debe sacrificar agarre y rendimiento para lograr esa reducción.
#MARKER4## Afortunadamente, el excelente revendedor de neumáticos estadounidense tirerack.com ha probado neumáticos 7 que van desde los últimos en caucho para ahorrar combustible hasta los neumáticos "confortables" más suaves que se pueden comprar. Al final de esta página hay un enlace al artículo completo que te sugerimos leer, pero por ahora continuaremos con la tradición de las reseñas de neumáticos y resumiremos los resultados.
#MARKER6## El coche que utilizaron fue el Toyota Prius. Equipado de serie con el Goodyear Integrity, que tirerack utilizó como línea de base para las pruebas. El Goodyear Integrity era un neumático líder en resistencia a la rodadura ultra baja en 2007, pero ahora es una tecnología comparativamente antigua. Todos los neumáticos eran nuevos y la ruta de prueba fue un circuito de 6.6 millas para un total de 550 millas en cada neumático. En lugar de confiar en la computadora de a bordo para las cifras de MPG, tirerack utilizó un registrador de datos GPS DL1 de Race Technology para monitorear la distancia junto con un Linear-Logic ScanGauge IIs para monitorear la cantidad de combustible utilizado. A los resultados.
#MARKER8## ##MARCADOR20####MARCADOR21##%##MARCADOR22####MARCADOR23## ##MARCADOR24## ##MARCADOR25## ##MARCADOR26## ##MARCADOR27## ##MARCADOR28####MARCADOR29##Michelin Energy Saver A/S##MARCADOR30####MARCADOR31## ##MARCADOR32##53.8##MARCADOR33## ##MARCADOR34##+4.74%##MARCADOR35## ##MARCADOR36## ##MARCADOR37## ##MARCADOR38####MARCADOR39##Bridgestone Ecopia EP100##MARCADOR40####MARCADOR41## ##MARCADOR42##53.5##MARCADOR43## ##MARCADOR44##+4.12%##MARCADOR45## ##MARCADOR46## ##MARCADOR72##51.4##MARCADOR73## ##MARCADOR74##---##MARCADOR75## ##MARCADOR76## ##MARCADOR77## ##MARCADOR78####MARCADOR79##Michelin HydroEdge con Green X##MARCADOR80####MARCADOR81## ##MARCADOR82##51.1##MARCADOR83## ##MARCADOR84##-0.59%##MARCADOR85## ##MARCADOR86## ##MARCADOR87##

Línea de neumáticos#MARKER15##	MPG de prueba
Yokohama dB Super E-Spec	52.8	+2.81%
Garantía de combustible Goodyear Max	51.6	+0.37%
Goodyear Integridad	Goodyear Assurance ComforTred	50.0	-2.64%

Sorprendentemente, solo hay 4 mpg adicionales entre los neumáticos con mejor eficiencia de combustible en comparación con el "ComforTred" pesado para la resistencia. Teniendo en cuenta que el vehículo de prueba fue el Prius, que consume muy poco combustible, es seguro asumir que se puede ver un mayor porcentaje de ahorro en un vehículo menos eficiente. En el promedio de millas por año, la diferencia anterior (calculada con gasolina a ?1.10 / litro) equivale a un ahorro de ?88.
#MARKER101## Ahora la pregunta de la eficiencia está respondida, ¿a qué costo se obtiene ese ?88 agarre? El siempre minucioso Tirerack llevó el Prius a la pista de pruebas para probar la capacidad de frenado y de toma de curvas de cada neumático tanto en condiciones secas como mojadas.

Frenado (pies) ##MARCADOR201####MARCADOR202##Húmedo##MARCADOR203####MARCADOR204## ##MARCADOR225##106.7##MARCADOR226## ##MARCADOR227##+19.0%##MARCADOR228## ##MARCADOR229## ##MARCADOR230## ##MARCADOR231####MARCADOR232##Michelin Energy Saver A/S##MARCADOR233## ##MARCADOR234#107.2##MARCADOR235## ##MARCADOR236##+18.7%##MARCADOR237## ##MARCADOR263##+14.6%##MARCADOR264##

##MARCADOR116####MARCADOR117##Seco##MARCADOR118####MARCADOR119## ##MARCADOR120####MARCADOR121##%##MARCADOR122####MARCADOR123## ##MARCADOR124## ##MARCADOR125## ##MARCADOR126## ##MARCADOR127## ##MARCADOR128####MARCADOR129##Goodyear Integridad##MARCADOR130## ##MARCADOR169##-2.5%##MARCADOR170## ##MARCADOR171## ##MARCADOR172## ##MARCADOR173####MARCADOR174##Bridgestone Ecopia EP100##MARCADOR175## ##MARCADOR176##101.2##MARCADOR177## ##MARCADOR178##-4.5%##MARCADOR179## ##MARCADOR180## ##MARCADOR181## Línea de neumáticos 96.7 --- Yokohama dB Super E-Spec 97.2 -0.5%##MARCADOR143## Michelin HydroEdge con X verde 97.3 -0.6% Michelin Ahorro de energía A/S 98.3 -1.6% #MARKER165##Garantía de combustible máxima de Goodyear 99.1 Goodyear Assurance ComforTred 101.2 -4.6%	##MARCADOR194## ##MARCADOR195##
Línea de neumáticos	%
Bridgestone Ecopia EP100	105.2	+20.2%
Goodyear Assurance ComforTred
#MARKER241##Yokohama dB Super E-Spec	107.6	+18.4%
Garantía de combustible máxima de Goodyear	108.7	+17.5%
Michelin HydroEdge con X verde	112.5
Integridad de Goodyear	131.8	---

##MARCADOR277####MARCADOR278####MARCADOR279## Corners (fuerza g) ##MARCADOR377####MARCADOR378##Húmedo##MARCADOR379####MARCADOR380## ##MARKER392#0.677 ##MARCADOR401#0.670##MARCADOR402## ##MARCADOR403##+11.5%##MARCADOR404## ##MARCADOR405## ##MARCADOR406## ##MARCADOR407###MARCADOR408##Bridgestone Ecopia EP100##MARCADOR409## ##MARCADOR410##0.661##MARCADOR411## ##MARCADOR424## ##MARCADOR448##---##MARCADOR449##

##MARCADOR292####MARCADOR293##Seco##MARCADOR294####MARCADOR295## ##MARCADOR303## ##MARCADOR304####MARCADOR305##Goodyear Integridad##MARCADOR306## ##MARCADOR307#0.804##MARCADOR308## ##MARCADOR309##---##MARCADOR310## ##MARCADOR311## ##MARCADOR312## ##MARCADOR313####MARCADOR314##Yokohama dB Super E-Spec##MARCADOR315## ##MARCADOR316#0.798##MARCADOR317## ##MARCADOR318##-0.7%##MARCADOR319## ##MARCADOR345## -3.6% Línea de neumáticos % Michelin Energy Saver A/S 0.795 -1.1% Michelin HydroEdge con Green X 0.795 -1.1% Goodyear Assurance Fuel Max 0.775 Bridgestone Ecopia EP100 0.769 -4.4% Goodyear Assurance ComforTred 0.743 -7.6%	##MARCADOR370## ##MARCADOR371##
Línea de neumáticos	%
#MARKER390##Michelin HydroEdge con Green X	+12.6%
Yokohama dB Super E-Spec	+10.0%
Combustible Goodyear Assurance Max	0.653	+8.7%
Goodyear Assurance ComforTred	0.641	+6.7%
Michelin Energy Saver A/S	0.638	+6.2%
Goodyear Integrity	0.601

Como era de esperar, los resultados en seco fueron bastante similares, pero el marcado contraste entre el mejor y el peor neumático en mojado es un testimonio de lo lejos que ha llegado la nueva generación de neumáticos de resistencia a la rodadura ultrabaja en 2009.

¿Están los neumáticos de resistencia a la rodadura ultrabaja listos para su adopción masiva? Es seguro asumir que cualquier neumático deportivo "normal" habría sobresalido en las pruebas de rendimiento en comparación con el resultado promedio de ComforTreds, y con la doble capa de caucho de ComforTreds, un neumático UHP normal también habría cerrado la brecha en el ahorro de combustible, haciendo que el ahorro de gasolina a lo largo de un año sea aún menor.

Tyrereviews siempre se ha dedicado a la educación sobre neumáticos, lo que le permite elegir el mejor neumático para sus propias necesidades. Sobre esa base, le dejaremos que responda la pregunta anterior. Si tiene algún comentario o pregunta, no dude en hacerlo a continuación.

Si busca más datos, le recomendamos encarecidamente que lea el artículo completo en ##MARKER464#tirerack.com!