Menú

Resultados de test del Vredestein Quatrac Lite

Probado de 2012 a 2014 3 publicaciones

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Vredestein Quatrac Lite termina de media en la posición 6.

  • 3Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 6.ºPosición media
  • 48%Grupo batido de media
  • 3Publicaciones

3 test, de 2012 a 2014

Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 48%
El último test

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2014 P9 de 10

Un siete por ciento menos que el mejor neumático de invierno en nieve, mejor que el mejor neumático de invierno en seco, y de nuevo un 7 % menos que el mejor neumático de invierno en la prueba de frío y mojado, pero un 10 % más que el neumático de verano.

Ganador: Continental WinterContact TS 850

Todos los test, del más reciente al más antiguo 3

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2014 2 test
P9 de 10 Superó al 11% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2014

Auto Express 205/55 R16

Un siete por ciento menos que el mejor neumático de invierno en nieve, mejor que el mejor neumático de invierno en seco, y de nuevo un 7 % menos que el mejor neumático de invierno en la prueba de frío y mojado, pero un 10 % más que el neumático de verano.

GanadorContinental WinterContact TS 850

2012 1 test

Volver a la página del Vredestein Quatrac Lite

Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Vredestein

Resumen

Califica tus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y sitio. No necesitas una cuenta. Borrar los datos del navegador elimina tus elecciones.

Vehículo y medida

Comprueba la medida y los índices de carga y velocidad del vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarda neumáticos desde una ficha, prueba o comparación.

Selecciona entre 2 y 8 neumáticos. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.