Triangle Sportex TSH11 Reseñas - Page 2

Monté 4 de estos neumáticos nuevos. Cuando los compré por primera vez, funcionaban bien tanto en mojado como en seco. Los probé de forma agresiva cuando los instalé por primera vez para conocer su rendimiento y sus límites/seguridad y los resultados fueron normales en todas las áreas. Pensé que había elegido bien entre seguridad y costo. A medida que se desgastaban, se volvían muy resbaladizos en mojado, los neumáticos se sentían mucho más duros al tacto y el manejo en seco y en mojado no era tan bueno. El ruido de la carretera era notable al final de su vida útil, pero no era fuerte. Reemplacé los neumáticos delanteros por unos Cooper Zeon Cs8 que tienen una calificación A en mojado y el auto sobreviraba de manera muy peligrosa tanto en mojado como en seco. Los neumáticos premium realmente mostraron la marcada diferencia entre el caucho chino barato y las mejores marcas. Cambié los últimos 2 neumáticos antes de tiempo por razones de seguridad. Elegí Goodyear Efficent Grip Performance. Nunca volvería a comprar.

Normalmente opto por un neumático de gama media, pero en esta ocasión el vehículo familiar necesitaba un juego de neumáticos nuevos y el precio era justo en mi depósito de neumáticos local para estos Triangle Sportex TSH11.
No esperaba mucho teniendo en cuenta el precio y el país de origen, pero después de aproximadamente 800 kilómetros puedo decir que estoy muy impresionado con este neumático. El agarre en seco es excelente, y también en mojado.
Al ser un Fiesta de baja potencia, es difícil decir en términos generales dónde está el límite de agarre, pero he llevado el coche al límite en curvas rurales y al incorporarme a autopistas en vías de acceso con muchas curvas y todavía no he notado que el coche pierda agarre. Esto es diferente a los neumáticos económicos anteriores que se instalaron en este coche, que a menudo hacían girar las ruedas al tomar una curva cerrada desde parado. No tengo problemas con la comodidad de estos neumáticos, al mismo tiempo que se conservan el manejo y la sensación de la dirección.
El tiempo dirá qué tan bien se desgastan estos neumáticos, ¡pero por el momento estoy muy impresionado!

Tengo un Mercedes E250CDI AMG W212 2009. Siempre he puesto neumáticos Marshal, el concesionario dijo que eran de gama media, de hecho no lo eran... con presupuestos y gama media siempre tuve un movimiento de cola de pez en la parte trasera cuando pasaba por baches... los mecánicos no pudieron encontrar nada malo en mi auto... después de muchos años cambié de concesionario y le dije que me diera buenos neumáticos de gama media. Me dio Triangle TSH11. El auto se conduce muy bien y el movimiento de cola de pez ha desaparecido... soy el hombre más feliz del mundo... neumáticos excelentes si tienes un sedán mediano grande, neumáticos brillantes

Excelente neumático económico.
Me los pusieron para la inspección técnica de mi BMW 118d. Eran unos neumáticos de un precio muy asequible y me han sorprendido gratamente. Se han desgastado muy bien y han sido tan buenos como mis neumáticos Pirelli y Goodyear anteriores.
Por la relación calidad-precio, sin duda los recomendaría.

Los tengo en mi Jaguar XF y, a pesar de mis temores de que fueran un problema para mí, me he llevado una grata sorpresa: un neumático excelente y versátil que se puede conseguir por casi nada debido al esnobismo de las marcas.
Conduzco mi coche bastante duro y tengo 255 CV y un montón de par motor pasando por las ruedas traseras y han demostrado ser perfectamente aceptables en todas las condiciones, sí, puedo hacer que la parte trasera sobresalga en mojado, pero también podía hacerlo con los Dunlops anteriores, que eran 5 veces más caros.
Pruébalos, te sorprenderás, como me pasó a mí. Tienen una relación calidad-precio increíble.