Reseñas de propietarios del Sumitomo HTR Z III

Lo que dicen los propietarios resumido de 14 reseñas

Los propietarios del Sumitomo HTR Z III están mayoritariamente satisfechos en general; el agarre en mojado y la duración de la banda de rodadura reciben más elogios que críticas. Los comentarios tras un uso prolongado indican una vida útil satisfactoria en varios juegos de neumáticos, aunque una opinión al final de su vida útil critica el desgaste. El agarre en seco es menos uniforme, con cuatro opiniones favorables y tres críticas entre quienes lo mencionan. También se elogia el comportamiento, pero algunos propietarios consideran insuficientes la tracción o el agarre en curva cuando se exige más al neumático. Las experiencias con lluvia también son mayoritariamente positivas, aunque las quejas minoritarias sobre la tracción y el agarre lateral impiden ofrecer una valoración totalmente tranquilizadora.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 11 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 14 valoraciones

Nota de propietarios 83%
Agarre en Seco 87%
Comodidad 86%
Sensación del Camino 85%
Desgaste 82%
Agarre en Mojado 80%
Manejabilidad 80%

Reseñas del Sumitomo HTR Z III - Página 2

Distribución de notas sobre 13 reseñas escritas

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Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

63%

Miembro 20 de septiembre de 2014

Mercedes Benz C32 AMG
255/35 R18 W
1.609 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Agarre razonable en seco por el precio, silencioso y cómodo. Diabólico en mojado. El control de tracción no puede mantener estos vehículos en la carretera. Los instalaría en un vehículo con tracción total o tracción trasera de baja potencia, pero 350 hp o más en la parte trasera muestran las limitaciones de estos neumáticos muy rápidamente.

80%

Miembro 16 de julio de 2014

Subaru Impreza WRX STI
225/45 R17 W
64.374 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Se trata de un neumático sólido para clima húmedo con excelentes propiedades de desgaste en comparación con los neumáticos OEM estándar (Bridgestone Re040). Son un poco patinadores en curvas cerradas en servicios secos y carecen de una buena cantidad de agarre en seco. Soy un poco tímido después de un derrape imprevisto en una curva. Optaré por un neumático con más agarre para disfrutar de una conducción más enérgica. Sin embargo, como neumático para uso diario, es un neumático con una buena relación calidad-precio, especialmente para el coche de tu abuela.