Reseñas de propietarios del Pirelli Diablo Rosso II

Lo que dicen los propietarios resumido de 16 reseñas

El Pirelli Diablo Rosso II recibe sus elogios más constantes por el agarre en seco, mencionado positivamente por 11 de 16 propietarios y sin ninguna crítica. El agarre en mojado recibe más elogios que críticas, y varios motoristas describen un calentamiento rápido, aunque algunos consideran que el neumático necesita calentarse antes de funcionar bien. Las opiniones sobre la duración de la banda de rodadura están divididas por igual: los testimonios al final de su vida útil reflejan tanto satisfacción como decepción, sin que se pueda establecer una duración típica. Dos motoristas critican la frenada trasera: uno considera que la respuesta es imprecisa, mientras que una reseña al final de la vida útil indica que la rueda trasera se bloquea con demasiada facilidad, algo que sucede con más frecuencia a medida que avanza el uso. Nueve reseñas no especifican la fase de uso, por lo que estos testimonios no permiten establecer un deterioro general del agarre o del comportamiento a medida que se desgasta el neumático.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 16 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 19 valoraciones

Nota de propietarios 82%
Agarre en Seco 90%
Sensación del Camino 86%
Comodidad 86%
Manejabilidad 84%
Desgaste 75%
Agarre en Mojado 73%

Reseñas del Pirelli Diablo Rosso II - Página 2

Distribución de notas sobre 14 reseñas escritas

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71%

Miembro 8 de septiembre de 2014

Suzuki SV650S
225/45 R17
9.656 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Solo un neumático trasero de repuesto. Mi Dunlop Qualifier quedó destrozado por un clavo grande y este era el único neumático que tenía en stock para mi moto.

Buen neumático, tiene compuesto doble y los laterales son muy pegajosos. Muy buen agarre en seco y, de hecho, tampoco está tan mal en mojado.

El desgaste fue sorprendentemente bueno para un neumático deportivo, recorrí alrededor de 6000k, más del doble que el neumático Dunlop.

¿Volvería a comprarlos? Tal vez si fuera a llevar una bicicleta a los circuitos, pero cambiaría a Bridgestone BT-023 para una mayor duración.

80%

Miembro 4 de julio de 2013

Triumph Street Triple R
180/55 R17
4.828 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Los puse en mi STR para reemplazar los Dragon Corsa Pros que venían de serie. Fue una decisión basada más en el presupuesto que en la experiencia.

Debo decir que no me arrepiento en absoluto de esta decisión. El agarre es excelente y da más confianza en las curvas que los Dragones en mi opinión.

No diría que conduzco al límite, pero no me quedo atrás y estos neumáticos han tenido un rendimiento constante y se sienten adherentes y progresivos. La mayoría de las veces conduzco en carreteras A y B con un par de tandas más largas y un breve período en la pista.

Los he utilizado principalmente en seco, pero una vez me tocó un clima muy húmedo y aún así se sentían bien adherentes.

Mi única queja (y es una pequeña) es que no se desgastan tan bien como me gustaría, pero es una cuestión de equilibrio entre el desgaste y el agarre, y, sinceramente, prefiero el agarre. Mi trasero ha durado un poco más de 3000 millas y lo cambiaré en breve. Definitivamente los volveré a usar.

74%

Miembro 9 de marzo de 2013

Yamaha FZ6
180/50 R17 W
8.369 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Duró 5200 millas en mi FZ6. Un agarre fantástico en seco, nunca se soltó, incluso cuando iba con chicos en motos deportivas.
Lo único que no me gustó fue que el perfil del neumático delantero era un poco "puntiagudo", lo que significa que giraba demasiado rápido en una motocicleta sin carenado. Cuando los neumáticos llegaron a las 4000 millas, la parte trasera estaba bastante cuadrada, pero la parte delantera se había desgastado más en los bordes, lo que hacía que el giro no fuera tan suave.
Esta semana he cambiado a Bridgestone BT023, que hace que la dirección sea más lenta, pero se adapta mucho mejor a mi estilo de conducción y a mi moto.

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77%

Miembro 3 de junio de 2011

Triumph Daytona 675
225/45 R17
1.609 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Me los instalaron hace aproximadamente 160 kilómetros, por lo que no puedo dar una opinión completa sobre ellos, pero hasta ahora parecen bastante buenos. Se calientan bastante rápido, pero no tan rápido como los Michelin de 2 ct. Los probaré en la pista en unas semanas, así que actualizaré sobre ese aspecto una vez que lo haya hecho. Para ser un buen neumático en general, parecen muy buenos, resistentes y no me arrepiento de haberlos puesto.