Pirelli Diablo Rosso II Reseñas - Page 2

Dado 71% mientras conducía un Suzuki SV650S (225/45 R17) en mostly country roads por 6,000 spirited millas
Solo un neumático trasero de repuesto. Mi Dunlop Qualifier quedó destrozado por un clavo grande y este era el único neumático que tenía en stock para mi moto.

Buen neumático, tiene compuesto doble y los laterales son muy pegajosos. Muy buen agarre en seco y, de hecho, tampoco está tan mal en mojado.

El desgaste fue sorprendentemente bueno para un neumático deportivo, recorrí alrededor de 6000k, más del doble que el neumático Dunlop.

¿Volvería a comprarlos? Tal vez si fuera a llevar una bicicleta a los circuitos, pero cambiaría a Bridgestone BT-023 para una mayor duración.
Útil 31 - neumático reseñado el September 8, 2014
Dado 80% mientras conducía un Triumph Street Triple R (180/55 R17) en mostly country roads por 3,000 spirited millas
Los puse en mi STR para reemplazar los Dragon Corsa Pros que venían de serie. Fue una decisión basada más en el presupuesto que en la experiencia.

Debo decir que no me arrepiento en absoluto de esta decisión. El agarre es excelente y da más confianza en las curvas que los Dragones en mi opinión.

No diría que conduzco al límite, pero no me quedo atrás y estos neumáticos han tenido un rendimiento constante y se sienten adherentes y progresivos. La mayoría de las veces conduzco en carreteras A y B con un par de tandas más largas y un breve período en la pista.

Los he utilizado principalmente en seco, pero una vez me tocó un clima muy húmedo y aún así se sentían bien adherentes.

Mi única queja (y es una pequeña) es que no se desgastan tan bien como me gustaría, pero es una cuestión de equilibrio entre el desgaste y el agarre, y, sinceramente, prefiero el agarre. Mi trasero ha durado un poco más de 3000 millas y lo cambiaré en breve. Definitivamente los volveré a usar.
Útil 32 - neumático reseñado el July 4, 2013
Dado 74% mientras conducía un Yamaha FZ6 (180/50 R17 W) en a combination of roads por 5,200 spirited millas
Duró 5200 millas en mi FZ6. Un agarre fantástico en seco, nunca se soltó, incluso cuando iba con chicos en motos deportivas.
Lo único que no me gustó fue que el perfil del neumático delantero era un poco "puntiagudo", lo que significa que giraba demasiado rápido en una motocicleta sin carenado. Cuando los neumáticos llegaron a las 4000 millas, la parte trasera estaba bastante cuadrada, pero la parte delantera se había desgastado más en los bordes, lo que hacía que el giro no fuera tan suave.
Esta semana he cambiado a Bridgestone BT023, que hace que la dirección sea más lenta, pero se adapta mucho mejor a mi estilo de conducción y a mi moto.
Útil 33 - neumático reseñado el March 9, 2013
¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
Dado 77% mientras conducía un Triumph Daytona 675 (225/45 R17) en mostly country roads por 1,000 average millas
Me los instalaron hace aproximadamente 160 kilómetros, por lo que no puedo dar una opinión completa sobre ellos, pero hasta ahora parecen bastante buenos. Se calientan bastante rápido, pero no tan rápido como los Michelin de 2 ct. Los probaré en la pista en unas semanas, así que actualizaré sobre ese aspecto una vez que lo haya hecho. Para ser un buen neumático en general, parecen muy buenos, resistentes y no me arrepiento de haberlos puesto.
Útil 25 - neumático reseñado el June 3, 2011