Reseñas del Michelin Pilot Power 2CT - Página 2

Originalmente usaba unos Dunlops horribles en mi Ducati instalados por p/o, y después de unos momentos con Dunlops (francamente, los neumáticos más horribles que he usado, en un auto y dos motos) llegué a un punto en el que me negué incluso a usar la moto con Dunlops, lo que me dejó decidiendo qué neumáticos, BT023, pero no pude conseguir ninguno, así que instalé los PP2CT, la diferencia es a la noche y al día.

Puntos negativos
Progresistas: están dentro o fuera, no hay punto medio.
Fríos: están bien y se calientan bastante rápido.
Hace frío y hay humedad: tardan más en calentarse, pero están bien. No los usaría para viajar por la ciudad porque el neumático no se calentará lo suficiente como para ser beneficiosos.

Puntos positivos
Cuando están puestos, agarran, agarran y agarran.
El ingreso es instantáneo
Tienen mucha confianza en las curvas, pero en una de ellas empiezas a equivocarte y los neumáticos te permiten mover la moto.
La conducción bajo la lluvia es buena, los canales llegan hasta el borde del neumático.
Conservar el calor cuando está parado
Los ángulos de inclinación son impresionantes

Neumático de verano de muy buen rendimiento, no ideal para desplazamientos diarios ya que necesita calentarse, compuesto muy blando, incluso cuando hace frío puedes aplastar la goma con el dedo.