Kumho Ecsta PS91 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

8

Pruebas completadas

7^th

Posición promedio

4^th

Mejor resultado

10^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En ocho pruebas UHP de verano, el Kumho Ecsta PS91 ofrece resultados entre la gama media y media-baja, con un comienzo sobresaliente. Demuestra competencia ocasional en frenado/manejo en seco y resistencia al aquaplaning, además de un ruido externo notablemente bajo y un precio competitivo en algunas medidas. Sin embargo, las deficiencias persistentes en frenado/manejo en mojado y eficiencia (resistencia a la rodadura) lo frenan, manteniéndolo en una posición general promedio en torno al séptimo puesto. En general, el rendimiento del PS91 tiende a una capacidad aceptable en seco con ventajas en comodidad y ruido, pero le cuesta convertir esto en buenas posiciones generales debido a las recurrentes deficiencias de agarre en mojado y la alta resistencia a la rodadura, especialmente en pruebas posteriores con una competencia más dura.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en seco Moderado Detalles
• 3er puesto en frenada en seco y 3er puesto en manejo en seco en Motor Mag 2017 (235/35 R19)
• 4.º puesto en frenada en seco en Auto Bild Sports Cars 2017 (+3,7 % respecto al mejor)
• 5/11 frenado en seco en Sport Auto 2023 (+2,1% desde el mejor)
Resistencia al aquaplaning Moderado Detalles
• 3/11 aquaplaning en curva en Sport Auto 2023 (+3% respecto al mejor resultado)
• 4/10 aquaplaning directo en Auto Zeitung 2023 (+4,2% desde el mejor)
Ruido/Comodidad Moderado Detalles
• 1/11 de ruido externo más bajo (69,7 dB) en Sport Auto 2023
• Ruido 4/8 (72,5 dB, +0,6 % respecto al mejor) en las reseñas de neumáticos de 2019
Valor/Precio Moderado Detalles
• Mejor precio 1/10 en 2023 Auto Zeitung (235/35 R19)
• Precio 4/11 en Sport Auto 2023 (+22,6% desde el mejor)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• 7/8 en frenado en mojado (+22,7%) y 7/8 en manejo en mojado (+6,3%) en las revisiones de neumáticos de 2019
• Frenada en mojado del 9/11 (+5,9%) y círculo en mojado del 9/11 (+4,9%) en Sport Auto 2023
• 7/10 frenadas en mojado (+10,2%) en 2023 Auto Zeitung
• Artículo: Sport Auto 2015 señala un "tiempo aún peor en mojado"
Resistencia a la rodadura/Eficiencia Fuerte Detalles
• Resistencia a la rodadura 8/11 (+33,8%) en Sport Auto 2023
• Resistencia a la rodadura 8/10 (+29%) en 2023 Auto Zeitung
• Resistencia a la rodadura 8/8 (+15%) en las reseñas de neumáticos de 2019
Consistencia general/competitividad Fuerte Detalles
• Posición general promedio 7,3 en 8 pruebas
• Finales en la mitad inferior: 8/11 (2023 Sport Auto), 8/10 (2023 AZ), 7/8 (2019 Tire Reviews), 7/10 (2017 Sport Auto), 7/9 (2017 Auto Bild), 7/7 (2015 Sport Auto)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 11

Prueba de neumáticos Sport Auto UHP 2023

2023
Ganador: Continental SportContact 7

El PS91 es un neumático silencioso pero tiene debilidades en el agarre en seco y mojado.

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of 10

Prueba de neumáticos de verano AZ UHP 2023

2023
Ganador: Continental SportContact 7

El Kumho Ecsta PS91 SC no tiene nada de malo, pero ya no está a la altura de las circunstancias: se está preparando un sucesor. Sin embargo, actualmente, el bajo precio es el argumento más sóli...

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Reseñas de neumáticos 2019 Prueba de neumáticos de verano UHP

2019
Ganador: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Al principio, el Kumho PS91 parecía un neumático fuerte con buena dirección y equilibrio, pero esto pronto cambió cuando el neumático se calentó, lo que generó inestabilidad y bajos niveles ...

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