Reseñas de propietarios del Dunlop SP Sport Maxx GT

Lo que dicen los propietarios resumido de 65 reseñas

A través de 65 reseñas, el Dunlop SP Sport Maxx GT se describe con mayor frecuencia como un neumático de verano UHP de alto rendimiento con excelente agarre en seco, manejo confiado y generalmente bajo ruido para la categoría. Muchas reseñas con puntuaciones más altas también informan de un kilometraje sorprendentemente bueno y un desgaste uniforme, especialmente en vehículos Audi/BMW/Jaguar más pesados. Sin embargo, una minoría significativa informa de una confianza deficiente en mojado, particularmente en aquaplaning/agua estancada y tracción en carreteras resbaladizas a medida que se desgasta la banda de rodadura, junto con algunas quejas sobre un desgaste rápido y una conducción firme, propensa al tramlining. También se señala repetidamente como inadecuado para nieve/hielo, como se espera de un neumático de verano.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 65 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 72 valoraciones

Nota de propietarios 70%
Agarre en Seco 86%
Sensación del Camino 76%
Manejabilidad 72%
Comodidad 68%
Agarre en Mojado 67%
Desgaste 66%

Reseñas del Dunlop SP Sport Maxx GT - Página 6

Distribución de notas sobre 63 reseñas escritas

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Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

70%

Miembro 31 de diciembre de 2009

Audi S5
255/35 R19 W
30.577 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

No estoy de acuerdo con algunos de los comentarios sobre los neumáticos Dunlop SP Sportmax GT. Son preciosos en seco, se desgastan muy bien, pero son tan peligrosos en mojado que los voy a cambiar antes de que realmente lo justifiquen para tener la posibilidad de que duren más. El problema es el aquaplaning en agua estancada debido a la falta de banda de rodadura que repele el agua en el centro del neumático. Golpear el agua estancada a más de 60 km/h puede hacer que te metas en el tráfico que viene en dirección contraria.

84%

Miembro 22 de octubre de 2009

Audi S5
255/35 R19 W
59.546 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Increíble rendimiento de los neumáticos

Muy sorprendido.

Delanteros 32k Traseros 37k

79%

Miembro 24 de mayo de 2009

Audi S5
235/35 R19 W
28.163 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Ahora, llegando al punto en el que tengo que reemplazarlos. Puede que hagan 18.000 millas. Al principio, estos neumáticos no tenían mucho agarre. Se podía producir subviraje en una rotonda a baja velocidad. Sin embargo, una vez pasadas las primeras 1000 millas, se asentaron bien y dieron mucho más agarre. El desgaste parecía fuerte al principio, pero se ralentizó. Durante un tiempo pensé que no iban a hacer 13.000 millas, pero ahora parece que llegaré a las 18.000 en la parte delantera. Las traseras parecen tener otras 2000 además.

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91%

Miembro 28 de septiembre de 2008

Audi S5
255/35 R19 W
16.093 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Estos venían en el auto, así que tal vez no sea totalmente subjetivo, pero son increíbles en seco, mucho mejores de lo que creía posible y también son bastante buenos en mojado. Estoy pensando en reemplazarlos, tal vez pruebe los Eagle F1, pero escuché que no tienen tanto agarre en seco.

91%

Miembro 12 de junio de 2008

Nissan 350z
245/40 R18 W
8.047 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Los mejores neumáticos que he usado. El agarre en seco es simplemente increíble, muy por encima de los Falken FK452. Impresionante también en mojado, teniendo en cuenta que se supone que son un 20 % inferiores a los neumáticos Sport Maxx TT. Excelente respuesta una vez asentados, se deslizan maravillosamente (si puedes hacer que se deslicen) y sorprendentemente cómodos teniendo en cuenta todo esto. Estoy completamente impresionado.