Dunlop SP Sport Maxx GT - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

9

Pruebas completadas

6^th

Posición promedio

3^rd

Mejor resultado

8^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Dunlop SP Sport Maxx GT - Official Image

En nueve pruebas realizadas entre 2010 y 2016, el Dunlop SP Sport Maxx GT obtuvo resultados mediocres e inferiores a la media, con una posición media general de 5,8 y sin victorias ni premios importantes. Consiguió algunos puestos en la zona media-alta (3/8 en la prueba Auto Bild de 20 pulgadas de 2012; 4/6 en la prueba Auto Bild UHP de 2010), pero con mayor frecuencia se situó en la mitad inferior, incluyendo el último puesto en la prueba AutoBild UHP de 2016 (6/6) y el 8/9 en la prueba Auto Zeitung de 2010. Los resultados apuntan a un rendimiento aceptable en seco, pero a un comportamiento inconsistente en mojado y a un equilibrio general limitado, con comentarios que señalan una respuesta de dirección más lenta y sobreviraje en mojado. En general, su rendimiento es adecuado en algunas situaciones centradas en seco, pero carece de puntos fuertes destacables, especialmente en mojado y en equilibrio objetivo, lo que se traduce en una puntuación general conservadora.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en seco Moderado Detalles
• Tercer puesto en la general en la prueba Auto Bild de 20 pulgadas de 2012 (245/30 R20), lo que indica un rendimiento competitivo en seco en condiciones mixtas.
• 4º/6 en la prueba Auto Bild UHP de 2010 (255/30 R19), con la nota editorial de que fue un rendimiento promedio sin defectos importantes, lo que sugiere una línea base en seco competente.
Accesorios de alta velocidad/máximo rendimiento (diámetros grandes) Menor Detalles
• Resultado de la mitad superior en Auto Bild 2012, ajuste de 20 pulgadas (3/8) en llantas de 20 pulgadas
• En la mitad de la tabla en la prueba Sport Auto UHP 2010 (7/11) con llantas de 19 pulgadas, evitando los últimos puestos en una exigente prueba de la plataforma RS.

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en condiciones de lluvia Fuerte Detalles
• 2016 AutoBild UHP: último puesto 6/6 con la nota "más sobreviraje en mojado que los demás neumáticos".
• Auto Zeitung UHP 2010: 8/9 en general en una prueba que enfatiza el aquaplaning y las métricas en mojado.
Respuesta de la dirección/Precisión en el manejo Moderado Detalles
• AutoBild UHP 2016: "Respuesta de la dirección ligeramente más lenta que la mejor de la prueba"
• Rendimiento máximo del EVO 2012: 7/10 en general, consistente con una respuesta más blanda en comparación con los neumáticos líderes.
Equilibrio/consistencia general entre las pruebas Fuerte Detalles
• Posición general promedio 5.8 en 9 pruebas, con frecuentes resultados en la mitad inferior (6/6 en 2016, 6/7 en 2011, 6/9 en 2010, 8/9 en 2010).
• Editorial de Auto Bild UHP de 2010: "Sorprendentemente mediocre... no destaca en ningún área".

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 6

Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2016

2016
Ganador: Continental Sport Contact 6

Satisfactorio

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of 8

Prueba de neumáticos de 20 pulgadas de Auto Bild 2012

2012
Ganador: Continental ContiSportContact 5 P

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of 9

Prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2012

2012
Ganador: Pirelli P Zero

En lo que se refiere a pruebas relevantes de seguridad como el frenado o el aquaplaning, el Dunlop Sport Maxx GT es el mejor en su campo. No es el neumático más rápido en seco, pero el Dunlop ti...

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of 10

Prueba de neumáticos EVO Max Performance 2012

2012
Ganador: Continental Sport Contact 3

Haciendo eco de nuestros propios resultados de pruebas a largo plazo, si bien el Dunlop Sport Maxx GT ofrece un excelente agarre en superficies mojadas y secas, se ve un poco defraudado por la sens...

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of 7

Prueba de neumáticos de verano de máximo rendimiento Sport Auto 2011

2011
Ganador: Michelin Pilot Super Sport

El Sport Maxx GT fue desarrollado con el Audi TT y ofrece un excelente rendimiento en seco y una dirección rápida y precisa. En mojado, el Dunlop sufre una relativa falta de agarre, lo que le lle...

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of 9