Lo que dicen los propietarios resumido de 29 reseñas
La corta duración de la banda de rodadura es la principal queja sobre el Continental 4x4 Contact, mencionada en 16 de 29 reseñas, aunque seis elogian su durabilidad. El agarre en carreteras secas y mojadas recibe opiniones positivas más constantes, con siete y seis menciones favorables respectivamente y pocas críticas. Algunos usuarios elogian el confort y el bajo nivel de ruido, pero la tracción sobre nieve y la capacidad todoterreno dividen las opiniones en lugar de consolidarse como puntos fuertes claros. Los comentarios sobre la mitad y el final de la vida útil incluyen tanto casos con dibujo restante en buen estado como sustituciones con un kilometraje relativamente bajo. En sus reseñas posteriores, un propietario pasó de la satisfacción inicial a quejarse del desgaste y del uso en invierno; otro corrigió el kilometraje indicado en una queja sobre el desgaste, sin describir un envejecimiento adicional. La puntuación media de los propietarios es del 63,6 % y la mayoría de las reseñas son neutrales.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 29 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 36 valoraciones
Tanto mi primer Freelander 2 como mi segundo Freelander 2 llevan neumáticos Continental M+S desde nuevos. En el primer Freelander, los neumáticos duraron unas impresionantes 31.500 millas antes de que los cambiara. Solo los cambié porque estaban un poco bajos en la banda de rodadura, pero no es ilegal en ningún lado.
Mi segundo Freelander (placa 12) tiene exactamente el mismo neumático y acaba de recorrer 16.000 millas y todavía tiene un montón de banda de rodadura.
En mi opinión, los neumáticos son muy versátiles. Incluso cuando nevó mucho en 2009, mi Freelander estuvo en la carretera con cualquier condición meteorológica y nunca se quedó atascado. Algunos dicen que es el conductor, a mí me gustaría pensar que es así, pero el sistema 4x4, si se usa correctamente, te llevará a todas partes.
Se escucha un poco de ruido en los neumáticos, pero el andar es suave, mucho mejor que el HSE que me dio mi distribuidor local mientras el mío estaba en servicio, que tenía 19" instaladas y el andar era duro.
Estoy buscando neumáticos de invierno este año, principalmente para reducir el desgaste de los Continental y para lograr un poco más de rendimiento en seguridad ante el mal tiempo que se avecina.
Combinación de conducción en autopista y ciudad, sin problemas. Funcionaron bien en carreteras nevadas. Me decepcionó lo mucho que duraron... solo 22.500 km.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estos neumáticos se instalaron nuevos en mi Freelander 2. Se supone que son neumáticos para todas las estaciones. Muy malos para usar en nieve y hielo, como sugerían publicaciones anteriores. También tienen un desgaste muy bajo de la banda de rodadura. 14 000 km con un juego completo, conducción fácil. Un neumático muy normalito por un precio mediocre. No apto para uso invernal. He encontrado neumáticos económicos mucho mejores por mucho menos dinero. Lamentablemente, en cuanto a mis neumáticos de tamaño H o superior (215/75 16), solo hay dos marcas disponibles: las Conti y otra marca conocida. Ahora he mejorado mis llantas. Tengo una elección de neumáticos mucho mejor.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Tienen un andar agradable y son silenciosos, SIN EMBARGO, tienen el peor desgaste de todos los neumáticos que he visto. Tengo un Nissan Rogue con 21000 millas y necesito reemplazarlos. No es como si tuviera un auto con el que pueda manejar sin neumáticos, es un SUV pequeño. Nunca se me ha desgastado un juego de neumáticos en 21000 millas. El peor desgaste de neumáticos de la historia.
Muy mal desgaste de la banda de rodadura. 16.000 km de 4 neumáticos. Muy pobre para uso invernal sobre nieve, hielo y todo terreno. No tiene buena relación calidad-precio. No volveré a comprarlos.
Estos neumáticos se instalaron en nuestro ML350 usado en el momento de la compra. El primer invierno con estos neumáticos parecía estar bien, pero el segundo invierno resultó ser un desastre. Después de leer algunas de las críticas, esto puede atribuirse al desgaste deficiente al que se refieren otros usuarios. Hubo varias tormentas fuertes durante el invierno de 2012/2013, pero se suponía que tener un vehículo con tracción en las cuatro ruedas hacía la vida más fácil. Parar y arrancar era una aventura continua, ya que estos neumáticos no proporcionaban absolutamente ningún agarre, incluso con pequeñas cantidades de nieve en las carreteras. Dado que son horribles en la nieve, se desgastan rápidamente, no veo ninguna razón por la que alguien consideraría comprarlos (o sus reemplazos de próxima generación). Manténgase alejado.
Al igual que otros que conducen un Freelander 2, hemos descubierto que el problema principal es que no se desgastan bien y que no sirven para nada con nieve ni fuera de carretera. No malgastes tu dinero. Land Rover está consiguiendo un buen trato con Continental, pero debería poner neumáticos Michelin en un coche a estos precios. No transmite un buen mensaje a tus clientes, Land Rover.
63%
Miembro
Land Rover
215/25 R16
25.749 km
Principalmente ciudad
Tranquilo
¡Muy buen agarre en seco y mojado, y una conducción agradable y silenciosa mientras duró!
Kilometraje horrible. Tengo un Freelander 2005. Los Michelin de fábrica duraron 80.000 km. Estos contactos Conti están desgastados y apenas tiene 30.000 km.
¡En todo caso, mi estilo de conducir se volvió más suave con el nuevo bebé en la familia!
Estos neumáticos son aceptables si planeas circular por carretera o por una pista ocasional durante el verano, pero si te aventuras fuera de la carretera en el barro o la nieve, son un completo fracaso. No los compres.
Comentarios razonables, pero esperaba que los neumáticos tuvieran más kilómetros. Ahora tengo unos 2 mm en los delanteros y 3,5 en los traseros, así que es hora de cambiarlos.
