34%
- Nissan Versa
- 225/45 R17
- 40.234 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Neumáticos baratos sin rendimiento
Reseñas de propietarios del Bridgestone B250
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 32 reseñas
Los propietarios del Bridgestone B250 suelen elogiar sobre todo la duración de la banda de rodadura, aunque una minoría considerable menciona un kilometraje decepcionante. El agarre en seco suele valorarse bien, mientras que el agarre en mojado recibe más críticas que elogios, con inquietudes también sobre el comportamiento en curvas y la frenada. El ruido también genera opiniones diversas, aunque predominan las negativas: nueve comentarios críticos frente a cinco favorables. Las opiniones sobre el confort están casi igualadas, por lo que el neumático no ofrece una ventaja clara en este aspecto. Una persona sigue satisfecha con el agarre y la durabilidad en una reseña posterior, al final de la vida útil del neumático, pero otros comentarios tras un uso prolongado describen un agarre en mojado más débil, por lo que el rendimiento a lo largo del tiempo es irregular.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 26 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 48 valoraciones
- Nota de propietarios 61%
- Desgaste 70%
- Agarre en Seco 66%
- Comodidad 64%
- Manejabilidad 62%
- Sensación del Camino 61%
- Agarre en Mojado 55%
Reseñas del Bridgestone B250 - Página 3
Distribución de notas sobre 31 reseñas escritas
86%
- SEAT Ibiza 16V
- 195/60 R15 H
- 48.280 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
En general son buenos, pero me gustaría tener más km.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
61%
- Toyota Corolla
- 175/65 R14 T
- 80.467 km
- Principalmente ciudad
- Tranquilo
Neumáticos muy económicos para coches familiares.
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28%
- Ford Mondeo
- 185/65 R14
- 16 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Los peores neumáticos que he tenido en este coche.
79%
- Hyundai Getz
- 165/65 R14 T
- 80.467 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
¡El neumático más duradero que conozco!
Después de 45.000 km, empezó a desgastarse. Ahora, con 75.000 km, es hora de cambiarlos. Gran agarre en seco y mojado. Nunca sentí peligro, pero es un neumático muy duro que tarda mucho en calentarse. No es muy cómodo, pero tampoco hace ruido. Lo volveré a comprar en algún momento, pero por ahora... hagamos un cambio y optemos por uno más blando... Bien hecho...
Después de 45.000 km, empezó a desgastarse. Ahora, con 75.000 km, es hora de cambiarlos. Gran agarre en seco y mojado. Nunca sentí peligro, pero es un neumático muy duro que tarda mucho en calentarse. No es muy cómodo, pero tampoco hace ruido. Lo volveré a comprar en algún momento, pero por ahora... hagamos un cambio y optemos por uno más blando... Bien hecho...
36%
- Kia Motors
- 225/70 R16 H
- 46.671 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Tengo un Kia Carnival nuevo comprado en junio de 2008 equipado con 225/70/120h
Al vivir en España, el neumático no rinde muy bien en condiciones húmedas y produce chirridos en asfalto caliente.
El factor de desgaste es pobre y habiéndole realizado cambios de diagnóstica x3 para aumentar el desgaste solo duraron 29000 Kms
Al vivir en España, el neumático no rinde muy bien en condiciones húmedas y produce chirridos en asfalto caliente.
El factor de desgaste es pobre y habiéndole realizado cambios de diagnóstica x3 para aumentar el desgaste solo duraron 29000 Kms
86%
- Vauxhall Astra 1.7 CDTI
- 195/65 R15 H
- 77.248 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
Tengo dos Astra, ambos equipados con neumáticos Brigestone B250. He tenido los autos desde hace 10 meses (17 000) hasta el presente (32 meses). Alterno cada auto diariamente y hago el mismo viaje de ida y vuelta de 80 m sobre los Peninos (a más de 1400 pies de altura) mientras el otro auto viaja 60 m por la M1.
Después de 48 000 y 46 000 km, todos los Bridgestone tienen entre 3 mm y 4 mm de banda de rodadura. Un coche tiene dos neumáticos de otra marca debido a un pinchazo. Ambos neumáticos de repuesto tienen 3 mm de banda de rodadura. Esto da un kilometraje de más de 31 000 km y quedan 3 mm de banda de rodadura para los tres juegos de neumáticos (3 x 4).
Acabo de poner en un coche cuatro neumáticos B250 nuevos, en comparación con los viejos del otro coche. Hay una gran diferencia en la nieve: no puedo subir la primera cuesta con los neumáticos viejos. Diez minutos más tarde, con los nuevos B250, no hay problema, pero es muy emocionante bajar por la tarde. Con lluvia, los neumáticos delanteros viejos (no Bridgestone) son malos y pueden derrapar a baja velocidad (48 km/h), mientras que los B250 no lo hacen a 80 km/l en el viaje por el campo a través.
Pruebo el ABS en el mismo lugar todas las semanas en cada auto y la cantidad de función ABS es menor con los nuevos en comparación con los viejos B250 (y los que no son Bridgestone) en mojado; aún no he podido probarlos en seco.
Después de 48 000 y 46 000 km, todos los Bridgestone tienen entre 3 mm y 4 mm de banda de rodadura. Un coche tiene dos neumáticos de otra marca debido a un pinchazo. Ambos neumáticos de repuesto tienen 3 mm de banda de rodadura. Esto da un kilometraje de más de 31 000 km y quedan 3 mm de banda de rodadura para los tres juegos de neumáticos (3 x 4).
Acabo de poner en un coche cuatro neumáticos B250 nuevos, en comparación con los viejos del otro coche. Hay una gran diferencia en la nieve: no puedo subir la primera cuesta con los neumáticos viejos. Diez minutos más tarde, con los nuevos B250, no hay problema, pero es muy emocionante bajar por la tarde. Con lluvia, los neumáticos delanteros viejos (no Bridgestone) son malos y pueden derrapar a baja velocidad (48 km/h), mientras que los B250 no lo hacen a 80 km/l en el viaje por el campo a través.
Pruebo el ABS en el mismo lugar todas las semanas en cada auto y la cantidad de función ABS es menor con los nuevos en comparación con los viejos B250 (y los que no son Bridgestone) en mojado; aún no he podido probarlos en seco.
49%
- Toyota Yaris
- 185/60 R15 H
- 27.359 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
A pesar de la ligereza del coche, se quedan sin neumáticos después de tan solo 17 km de conducción media. Los niveles generales de agarre tampoco son impresionantes, especialmente en frenada y aceleración sobre mojado. Los niveles de confort (ruido y aspereza) son buenos para un neumático de bajo presupuesto (el perfil de la serie 60 probablemente ayude en ese aspecto).
Supongo que rinden tan bien como se puede esperar de un neumático "económico". Para mi próximo juego de neumáticos, buscaré algo diferente (el Bridgestone Turanza ER300, un poco más caro, o el Continental PremiumContact2).
Supongo que rinden tan bien como se puede esperar de un neumático "económico". Para mi próximo juego de neumáticos, buscaré algo diferente (el Bridgestone Turanza ER300, un poco más caro, o el Continental PremiumContact2).
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