Barum Polaris 3 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

18

Pruebas completadas

10^th

Posición promedio

3^rd

Mejor resultado

16^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Barum Polaris 3 ofrece un rendimiento invernal de gama media, con notables ventajas en nieve y una relación calidad-precio/resistencia a la rodadura encomiable. Sin embargo, presenta deficiencias constantes en seguridad en mojado y aquaplaning, y a menudo se queda atrás en frenado en seco. En 18 pruebas invernales, obtiene una media de 10,2, con varios top 10 en importantes pruebas comparativas, lo que indica una capacidad competitiva, especialmente para compradores con presupuesto ajustado. El manejo en nieve y el comportamiento invernal equilibrado se destacan repetidamente como aspectos positivos, incluyendo una victoria en su categoría en manejo en nieve y múltiples top 10 en pruebas comparativas de frenado. Sin embargo, sus repetidos resultados en el tercio inferior en frenado/manejo en mojado y aquaplaning, además de un frenado en seco deficiente, limitan su clasificación general. Es ideal para conductores que priorizan la tracción y la eficiencia en nieve sobre el rendimiento en mojado.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en la nieve Fuerte Detalles
• Primer puesto en manejo de nieve en la prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2017 (225/50 R17)
• Sexto puesto en frenada en nieve en la prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2017 (+6,6 % respecto al mejor resultado)
• 6.º puesto en velocidad de manejo en nieve a 52 km/h en Auto Bild 2018 (6/22, +1,5 % respecto al mejor)
• Los 12 mejores en general en grandes pruebas de frenado: 12/52 en 2018, 13/45 en 2017, 7/50 en 2013, lo que indica una fuerte protección inicial contra la nieve o la humedad en el frenado.
Valor y costos operativos Moderado Detalles
• Top 15 de Auto Bild 2013: elogiado por su bajo precio de compra y su rendimiento equilibrado (terminó 6/15)
• Auto Bild 2017: Valor 5/20 (9,33 Precio/1000, +23,6% respecto al mejor)
• Auto Bild 2018: Clasificación de precio: 6/20; Resistencia a la rodadura: 6/22 (+16,5 % desde el mejor)
Resistencia a la rodadura/Eficiencia Moderado Detalles
• Auto Bild 2017: Resistencia a la rodadura 3/21 (+6,1 % desde el mejor)
• Auto Bild 2018: Resistencia a la rodadura 6/22 (+16,5 % desde el mejor)
Manejo en seco (no frenado) Menor Detalles
• Auto Bild 2017: Manejo en seco 4/21 (+3,2% desde el mejor)
• Auto Bild 2018: Manejo en seco 11/22 (+3,4 % desde el mejor)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en clima húmedo (frenado y manejo) Fuerte Detalles
• Auto Bild 2018: Frenado en mojado 17/22 (+7% respecto al mejor), manejo en mojado 20/22 (+4,5% respecto al mejor)
• Auto Bild 2017: Frenado en mojado 16/21 (+15,5 % respecto al mejor), manejo en mojado 19/21 (+8,1 % respecto al mejor)
Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• Auto Bild 2018: aquaplaning en línea recta 20/22 (+14,4 % desde el mejor)
• Auto Bild 2017: Aquaplaning en línea recta 18/21 (+8,5 % respecto al mejor resultado)
Frenado en seco Fuerte Detalles
• Auto Bild 2018: Frenado en seco 19/22 (+19,2% respecto al mejor resultado)
• Auto Bild 2017: Frenado en seco 18/21 (+20,6% respecto al mejor resultado)
Ruido/Comodidad Moderado Detalles
• Auto Bild 2018: Ruido 20/22 (+5,2 % respecto al mejor)
• Auto Bild 2017: Ruido 14/21 (+3,1 % desde el mejor)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 22

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018

2018
Ganador: Dunlop Winter Sport 5

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