Ajustar la ponderación de los resultados
Las puntuaciones generales a continuación se calculan utilizando nuestro sistema de ponderación. Dado que la publicación original podría utilizar una metodología de puntuación diferente que no se compartió, estos resultados podrían diferir de las clasificaciones publicadas. Puede ajustar las ponderaciones a continuación para explorar cómo las diferentes prioridades afectan los resultados.
Datos de los resultados de las pruebas
MEJOR
Bien
Promedio
Por debajo del promedio
Las celdas están codificadas por colores, del verde (mejor) al rojo (peor). La puntuación total refleja la suma ponderada de todas las categorías. Una ★ marca el mejor neumático en cada prueba.
| # | Neumático | Puntuación total | Seco | Húmedo | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frenado en seco M | Manipulación en seco s | % | Frenado en mojado M | Manejo en húmedo s | % | |||
| 1 | Michelin Pilot Sport 5 | 100% | 36.8 ★ | 76.9 ★ | 100% | 30.8 ★ | 97.41 ★ | 100% |
| 2 | Michelin Primacy 5 | 97.9% | 38.1 2 | 78.4 2 | 97.3% | 31.7 2 | 98 2 | 98.3% |
| 3 | Michelin CrossClimate 3 Sport | 93.5% | 38.4 3 | 78.84 3 | 96.7% | 34.7 3 | 104.13 3 | 91.2% |
| 4 | Michelin CrossClimate 3 | 89% | 39.7 | 81 | 93.8% | 37.4 | 109.68 | 85.6% |
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Seco
100%
Húmedo
100%
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Seco
Frenado en seco
36.8 M
★
Manipulación en seco
76.9 s
★
Húmedo
Frenado en mojado
30.8 M
★
Manejo en húmedo
97.41 s
★
Seco
97%
Húmedo
98%
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Seco
Frenado en seco
38.1 M
2
Manipulación en seco
78.4 s
2
Húmedo
Frenado en mojado
31.7 M
2
Manejo en húmedo
98 s
2
Seco
97%
Húmedo
91%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Frenado en seco
38.4 M
3
Manipulación en seco
78.84 s
3
Húmedo
Frenado en mojado
34.7 M
3
Manejo en húmedo
104.13 s
3
Seco
94%
Húmedo
86%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Frenado en seco
39.7 M
Manipulación en seco
81 s
Húmedo
Frenado en mojado
37.4 M
Manejo en húmedo
109.68 s
No todos los conductores tienen las mismas prioridades. Ajusta la ponderación de las categorías anteriores para reordenar los neumáticos según lo que más se ajuste a tu estilo de conducción.
Las puntuaciones están codificadas por colores desde el rojo (el más débil) hasta el amarillo y el verde (el más fuerte) para ayudarle a detectar rápidamente las fortalezas y debilidades de cada neumático.
La clasificación original de la prueba se muestra en la columna #. Las flechas indican el movimiento de cada neumático al aplicar la ponderación personalizada.
