Gráficos de prueba /
Comparación entre Michelin CrossClimate 2, Continental CrossContact LX25 y Goodyear WeatherReady
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 235/55 R18
- Neumáticos probados
- 3
- Disciplinas
- 3
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
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Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
1Frenado en seco
Frenado en seco en metros (60 - 0 mph)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 34.44 m | Mejor | 0 km/h | |
| 36.91 m | +2,47 m | 34 km/h | |
| 39.56 m | +5,12 m | 47 km/h |
Hay una diferencia de 14,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,12 m ≈ 1,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Goodyear Assurance WeatherReady aún circularía a 47 km/h cuando el Michelin CrossClimate 2 AW ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Húmedo
1Frenado en mojado - Desgastado
Frenado en mojado con baja profundidad de la banda de rodadura (50 - 0 mph)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 43.56 m | Mejor | 0 km/h | |
| 59.68 m | +16,12 m | 68 km/h | |
| 60.53 m | +16,97 m | 69 km/h |
Hay una diferencia de 39% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (16,97 m ≈ 3,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Goodyear Assurance WeatherReady aún circularía a 69 km/h cuando el Michelin CrossClimate 2 AW ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Nieve
1Tracción en nieve
Fuerza de tracción en Newtons
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 93 N | Mejor | |
| 65 N | -28,00 N | |
| 63 N | -30,00 N |
Hay una diferencia de 32,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (30 N).
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 60 → 0 mph
- Frenado en mojado - Desgastado
- 50 → 0 mph
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