Ajustar la ponderación de los resultados
Las puntuaciones generales a continuación se calculan utilizando nuestro sistema de ponderación. Dado que la publicación original podría utilizar una metodología de puntuación diferente que no se compartió, estos resultados podrían diferir de las clasificaciones publicadas. Puede ajustar las ponderaciones a continuación para explorar cómo las diferentes prioridades afectan los resultados.
Datos de los resultados de las pruebas
MEJOR
Bien
Promedio
Por debajo del promedio
Las celdas están codificadas por colores, del verde (mejor) al rojo (peor). La puntuación total refleja la suma ponderada de todas las categorías. Una ★ marca el mejor neumático en cada prueba.
| # | Neumático | Puntuación total | Seco | Húmedo | Nieve | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frenado en seco M | Manipulación en seco s | % | Frenado en mojado M | Manejo en húmedo s | Círculo húmedo m/s | % | Frenado en nieve M | Tracción en la nieve s | Manejo de nieve s | Círculo de nieve ms/2 | % | |||
| 1 ▲1 | Michelin CrossClimate 2 AW | 98.6% | 37.2 ★ | 30.5 2 | 99.8% | 45.3 ★ | 33.3 ★ | .72 ★ | 100% | 27.7 2 | 8 2 | 97.9 | .3 ★ | 94.8% |
| 2 ▼1 | Pirelli Cinturato WeatherActive | 96.2% | 38.9 2 | 30.4 ★ | 97.8% | 47.2 2 | 33.4 2 | .71 3 | 97.8% | 28.6 | 8.1 | 94.4 3 | .26 | 91.5% |
| 3 ▲1 | Goodyear Assurance WeatherReady | 95.7% | 41 | 30.7 3 | 94.9% | 47.8 3 | 33.5 3 | .72 ★ | 97.1% | 28.7 | 8 2 | 92.5 2 | .29 2 | 94.5% |
| 4 ▼1 | Bridgestone WeatherPeak | 95.2% | 42.9 | 31 | 92.4% | 49.1 | 34.2 | .7 | 94.8% | 27 ★ | 7.5 ★ | 86.6 ★ | .29 2 | 99.2% |
| 5 | Nokian Remedy WRG5 | 92.9% | 40 3 | 30.7 3 | 96% | 52.8 | 35.3 | .64 | 90.1% | 28.3 3 | 8.1 | 94.9 | .29 2 | 93.9% |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | 24.8 1 | 6.5 1 | 80.4 1 | .33 1 | ||||||||||
| Continental ExtremeContact Sport 02 | 33.3 1 | 29.4 1 | 107.6% | 39.4 1 | 31 1 | .84 1 | 111.2% | |||||||
Desplácese para ver más
Seco
100%
Húmedo
100%
Nieve
95%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Frenado en seco
37.2 M
★
Manipulación en seco
30.5 s
2
Húmedo
Frenado en mojado
45.3 M
★
Manejo en húmedo
33.3 s
★
Círculo húmedo
.72 m/s
★
Nieve
Frenado en nieve
27.7 M
2
Tracción en la nieve
8 s
2
Manejo de nieve
97.9 s
Círculo de nieve
.3 ms/2
★
Seco
98%
Húmedo
98%
Nieve
92%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Frenado en seco
38.9 M
2
Manipulación en seco
30.4 s
★
Húmedo
Frenado en mojado
47.2 M
2
Manejo en húmedo
33.4 s
2
Círculo húmedo
.71 m/s
3
Nieve
Frenado en nieve
28.6 M
Tracción en la nieve
8.1 s
Manejo de nieve
94.4 s
3
Círculo de nieve
.26 ms/2
Seco
95%
Húmedo
97%
Nieve
95%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Frenado en seco
41 M
Manipulación en seco
30.7 s
3
Húmedo
Frenado en mojado
47.8 M
3
Manejo en húmedo
33.5 s
3
Círculo húmedo
.72 m/s
★
Nieve
Frenado en nieve
28.7 M
Tracción en la nieve
8 s
2
Manejo de nieve
92.5 s
2
Círculo de nieve
.29 ms/2
2
Seco
92%
Húmedo
95%
Nieve
99%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Frenado en seco
42.9 M
Manipulación en seco
31 s
Húmedo
Frenado en mojado
49.1 M
Manejo en húmedo
34.2 s
Círculo húmedo
.7 m/s
Nieve
Frenado en nieve
27 M
★
Tracción en la nieve
7.5 s
★
Manejo de nieve
86.6 s
★
Círculo de nieve
.29 ms/2
2
Seco
96%
Húmedo
90%
Nieve
94%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Frenado en seco
40 M
3
Manipulación en seco
30.7 s
3
Húmedo
Frenado en mojado
52.8 M
Manejo en húmedo
35.3 s
Círculo húmedo
.64 m/s
Nieve
Frenado en nieve
28.3 M
3
Tracción en la nieve
8.1 s
Manejo de nieve
94.9 s
Círculo de nieve
.29 ms/2
2
Nieve
110%
Ver puntuaciones detalladas
Nieve
Frenado en nieve
24.8 M
1
Tracción en la nieve
6.5 s
1
Manejo de nieve
80.4 s
1
Círculo de nieve
.33 ms/2
1
Seco
108%
Húmedo
111%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Frenado en seco
33.3 M
1
Manipulación en seco
29.4 s
1
Húmedo
Frenado en mojado
39.4 M
1
Manejo en húmedo
31 s
1
Círculo húmedo
.84 m/s
1
No todos los conductores tienen las mismas prioridades. Ajusta la ponderación de las categorías anteriores para reordenar los neumáticos según lo que más se ajuste a tu estilo de conducción.
Las puntuaciones están codificadas por colores desde el rojo (el más débil) hasta el amarillo y el verde (el más fuerte) para ayudarle a detectar rápidamente las fortalezas y debilidades de cada neumático.
La clasificación original de la prueba se muestra en la columna #. Las flechas indican el movimiento de cada neumático al aplicar la ponderación personalizada.
