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Goodyear Wrangler DuraTrac RT vs Kumho Road Venture RT

Goodyear Wrangler DuraTrac RT P17 de 30 Quedó delante
Probados juntos en Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 Tire Rack · 265/70 R17 · 2024 Toyota Tacoma
Kumho Road Venture RT P23 de 30

El Goodyear Wrangler DuraTrac RT y el Kumho Road Venture RT se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Wrangler DuraTrac RT quedó delante. Ventaja para el Wrangler DuraTrac RT en Nieve y Hielo.

Perfil de rendimiento

5 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.

Frenado en nieveTracción en nieveManejo en nieve sub.Frenado en hieloTracción en hielo

Dónde saca más ventaja cada uno

Wrangler DuraTrac RT

Road Venture RT

No va por delante en ninguna medición de esta vista

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.

Todas las mediciones, lado a lado

Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.

Medición Wrangler DuraTrac RT Diferencia Road Venture RT
Nieve Wrangler DuraTrac RT delante
Frenado en nieve m 21,46 14,8% 25,2
Tracción en nieve m 12,9 6,8% 13,84
Manejo en nieve sub. pts 4,5 17,5% 3,83
Hielo Wrangler DuraTrac RT delante
Frenado en hielo m 13,77 8,2% 15
Tracción en hielo s 5,52 9,4% 6,09

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.

Cara a cara en 1 test en 2026

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Wrangler DuraTrac RT Parrilla Road Venture RT
Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 Tire Rack · 2026 · 265/70 R17 · 2024 Toyota Tacoma P17 de 30 P23 de 30

Wrangler DuraTrac RT vs Road Venture RT: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Goodyear Wrangler DuraTrac RT o el Kumho Road Venture RT?

El Goodyear Wrangler DuraTrac RT y el Kumho Road Venture RT se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Wrangler DuraTrac RT quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Wrangler DuraTrac RT obtiene 8,2 y el Road Venture RT 6 sobre 10.

¿Cuál es mejor en nieve?

El Wrangler DuraTrac RT quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Wrangler DuraTrac RT con un 88% en 3 opiniones; el Road Venture RT todavía no tiene opiniones de propietarios.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Wrangler DuraTrac RT Opinar sobre el Road Venture RT

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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