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BFGoodrich Trail Terrain TA vs Falken Wildpeak AT AT3WA

BFGoodrich Trail Terrain TA P8 de 8
Probados juntos en Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025 ADAC · 225/65 R17
Falken Wildpeak AT AT3WA P2 de 8 Quedó delante

El BFGoodrich Trail Terrain TA y el Falken Wildpeak AT AT3WA se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Wildpeak AT AT3WA quedó delante. Ventaja para el Trail Terrain TA en Nieve y Todoterreno, para el Wildpeak AT AT3WA en Seco y Mojado.

Perfil de rendimiento

8 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.

Frenado en secoFrenado en mojadoCírculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveTracción en nieveTracción sobre grava

Dónde saca más ventaja cada uno

Trail Terrain TA

Wildpeak AT AT3WA

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.

Todas las mediciones, lado a lado

Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.

Medición Trail Terrain TA Diferencia Wildpeak AT AT3WA
Seco Wildpeak AT AT3WA delante
Frenado en seco m 49,3 4,3% 47,2
Mojado Wildpeak AT AT3WA delante
Frenado en mojado m 48,8 18,6% 39,7
Círculo en mojado s 14,33 6,6% 13,38
Aquaplaning en línea recta km/h 88 9,7% 96,5
Aquaplaning en curva m/sec2 2,28 36,8% 3,12
Nieve Trail Terrain TA delante
Frenado en nieve m 10,9 4,4% 11,4
Tracción en nieve s 1,45 4% 1,51
Todoterreno Trail Terrain TA delante
Tracción sobre grava s 3,29 3,2% 3,4

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.

Cara a cara en 1 test en 2025

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Trail Terrain TA Parrilla Wildpeak AT AT3WA
Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/65 R17 P8 de 8 P2 de 8

Trail Terrain TA vs Wildpeak AT AT3WA: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el BFGoodrich Trail Terrain TA o el Falken Wildpeak AT AT3WA?

El BFGoodrich Trail Terrain TA y el Falken Wildpeak AT AT3WA se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Wildpeak AT AT3WA quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Trail Terrain TA obtiene 7 y el Wildpeak AT AT3WA 8,5 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el Trail Terrain TA o el Wildpeak AT AT3WA?

El Wildpeak AT AT3WA quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.

¿Cuál es mejor en seco?

El Wildpeak AT AT3WA quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.

¿Cuál es mejor en nieve?

El Trail Terrain TA quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 7/10 para el Trail Terrain TA y 8,3/10 para el Wildpeak AT AT3WA.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Trail Terrain TA con un 64% en 6 opiniones y el Wildpeak AT AT3WA con un 85% en 3.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Trail Terrain TA se fabrica en 50 medidas (de 15 a 22 pulgadas) y el Wildpeak AT AT3WA en 41 (de 15 a 22 pulgadas). 29 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Trail Terrain TA tiene clase E de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Wildpeak AT AT3WA, C y D.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El Trail Terrain TA es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Wildpeak AT AT3WA en 2018.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Trail Terrain TA Opinar sobre el Wildpeak AT AT3WA

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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