Vredestein Quatrac Pro+ vs Sunny NC501
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac Pro+ quedó delante 2 veces y el NC501 ni una vez. Ventaja para el Quatrac Pro+ en Mojado y Confort, para el NC501 en Seco, Nieve y Valor.
Perfil de rendimiento
6 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Quatrac Pro+
NC501
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 4 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Quatrac Pro+
NC501
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Quatrac Pro+ | Diferencia | NC501 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco NC501 delante | ||||
| Frenado en seco m | 43,8 | 5,3% | 41,5 | 0-2 |
| Comportamiento en seco s | 113,7 | 0,3% | 113,4 | 0-2 |
| Mojado Quatrac Pro+ delante | ||||
| Frenado en mojado m | 30,9 | 12,7% | 35,4 | 2-0 |
| Comportamiento en mojado s | 74,9 | 4,6% | 78,55 | 2-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 79 | 6,6% | 74,1 | 1-0 |
| Nieve NC501 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 17,1 | 3,5% | 16,5 | 0-2 |
| Tracción en nieve s | 5,9 | 5,1% | 5,6 | 0-1 |
| Comportamiento en nieve s | 91,2 | 0,4% | 91,55 | 2-0 |
| Confort Quatrac Pro+ delante | ||||
| Ruido dB | 70,5 | 0,3 dB | 70,8 | 1-0 |
| Valor NC501 delante | ||||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,04 | 1,8% | 7,9 | 0-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Quatrac Pro+ | Parrilla | NC501 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones del motor 2025 | P4 de 7 | P7 de 7 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de gama media 2025 | P5 de 6 | P6 de 6 |
Quatrac Pro+ vs NC501: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Vredestein Quatrac Pro+ o el Sunny NC501?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac Pro+ quedó delante 2 veces y el NC501 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Quatrac Pro+ obtiene 8,1 y el NC501 7,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Quatrac Pro+ o el NC501?
El Quatrac Pro+ quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 12,7% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El NC501 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,3% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El NC501 quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,5% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Quatrac Pro+ con un 81% en 15 opiniones; el NC501 todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Quatrac Pro+ fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 13,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Quatrac Pro+ se fabrica en 103 medidas (de 17 a 22 pulgadas) y el NC501 en 94 (de 13 a 20 pulgadas). 52 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Quatrac Pro+ tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el NC501, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Quatrac Pro+ es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2023, y el NC501 en 2018.
Más comparativas con estos neumáticos
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Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
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Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
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5-0 en 5 tests en común
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac Pro+
8-0 en 8 tests en común
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac Pro+
6-0 en 6 tests en común
vs
Nokian Seasonproof 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
2-0 en 2 tests en común
vs 
Nokian Seasonproof 2 vs Sunny NC501
3-0 en 3 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.