Vredestein Quatrac Pro+ vs Aplus AS909
Quién va delante en cada disciplina
El Vredestein Quatrac Pro+ y el Aplus AS909 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Quatrac Pro+ quedó delante. Ventaja para el Quatrac Pro+ en Mojado y Confort, para el AS909 en Seco, Nieve, Hielo y Valor.
Perfil de rendimiento
12 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Quatrac Pro+
AS909
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Quatrac Pro+
AS909
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Quatrac Pro+ | Diferencia | AS909 |
|---|---|---|---|
| Seco AS909 delante | |||
| Frenado en seco m | 43,1 | 2,1% | 42,2 |
| Mojado Quatrac Pro+ delante | |||
| Frenado en mojado m | 33,4 | 14,6% | 39,1 |
| Frenado en mojado - Concreto m | 39,7 | 20% | 49,6 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 70,6 | 6,3% | 66,4 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 2,3 | 27,8% | 1,8 |
| Nieve AS909 delante | |||
| Frenado en nieve m | 9,6 | 2,1% | 9,4 |
| Tracción en nieve N | 224 | 5,8% | 237 |
| Hielo AS909 delante | |||
| Frenado en hielo m | 16,5 | 10,9% | 14,7 |
| Confort Quatrac Pro+ delante | |||
| Ruido dB | 71,9 | 0,7 dB | 72,6 |
| Valor AS909 delante | |||
| Desgaste km | 46.500 | 26,9% | 59.000 |
| Consumo de combustible l/100km | 5,8 | 5,2% | 5,5 |
| Abrasión mg/km/t | 78 | 33,3% | 52 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Quatrac Pro+ | Parrilla | AS909 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025 | P9 de 16 | P14 de 16 |
Quatrac Pro+ vs AS909: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Vredestein Quatrac Pro+ o el Aplus AS909?
El Vredestein Quatrac Pro+ y el Aplus AS909 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Quatrac Pro+ quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Quatrac Pro+ obtiene 8,1 y el AS909 6,6 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Quatrac Pro+ o el AS909?
El Quatrac Pro+ quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El AS909 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El AS909 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,1/10 para el Quatrac Pro+ y 8/10 para el AS909.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Quatrac Pro+ con un 81% en 15 opiniones y el AS909 con un 64% en 1.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Quatrac Pro+ se fabrica en 103 medidas (de 17 a 22 pulgadas) y el AS909 en 107 (de 13 a 20 pulgadas). 52 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Quatrac Pro+ tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el AS909, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Quatrac Pro+ es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2023, y el AS909 en 2022. El AS909 sustituyó al Aplus A909.
Más comparativas con estos neumáticos
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Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
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Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
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Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Vredestein Quatrac Pro+
5-0 en 5 tests en común
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac Pro+
8-0 en 8 tests en común
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac Pro+
6-0 en 6 tests en común
vs
Nokian Seasonproof 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
2-0 en 2 tests en común
vs
Viking Fourtech Plus vs Vredestein Quatrac Pro+
1-1 en 2 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.