Vredestein Pinza AT vs Cooper Discoverer Road Trail AT vs Bridgestone Dueler AT Ascent
3 neumáticos clasificados según las 2 pruebas independientes en las que rodaron todos juntos. Cada medición se puntúa frente al mejor del grupo y después se pondera por disciplina; cambie la ponderación y la clasificación se recalcula.
La respuesta rápida
Con la ponderación «Equilibrado», el Bridgestone Dueler AT Ascent lidera con un 97,9%, 1,1 puntos por delante del Cooper Discoverer Road Trail AT.
-
1
Bridgestone Dueler AT Ascent
97,9%lidera
-
2
Cooper Discoverer Road Trail AT
96,8%a 1,1 pts
-
3
Vredestein Pinza AT
96,1%a 1,8 pts
Las puntuaciones son relativas: en cada medición el mejor neumático del grupo obtiene el 100 % y el resto se escala respecto a él, así que un neumático puede ir primero aquí y aun así quedar por detrás de otro con el que nunca compartió prueba. Datos actualizados en octubre 2026.
Clasificación
La puntuación de cada disciplina es la media ponderada de sus mediciones en las 2 pruebas compartidas, y el total es la media ponderada de las disciplinas. Elija un ajuste predefinido o mueva los controles usted mismo y actualice: la tabla de abajo se reordena sin salir de la página.
Ajustar la ponderación de la categoría
Ajuste la importancia de cada categoría de rendimiento para ver cómo las diferentes prioridades afectan la clasificación general en todas las pruebas compartidas.
Ajustar las subcategorías
Seco
Mojado
Nieve
Hielo
Confort
| Posición | Neumático | Puntuación | Seco | Mojado | Nieve | Hielo | Confort |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Dueler AT Ascent | 97,9% | 96,5% | 98,6% | 99,7% | 100% | 88,4% |
| 2 | Cooper Discoverer Road Trail AT | 96,8% | 99,7% | 99% | 91,9% | 93% | 95% |
| 3 | Vredestein Pinza AT | 96,1% | 98,7% | 98,3% | 91,8% | 84,2% | 100% |
Las columnas por disciplina muestran la puntuación con la ponderación actual; un 100 % significa que el neumático fue el mejor del grupo en todas las mediciones de esa disciplina.
Resumen de rendimiento
Un eje por medición, con el mejor neumático del grupo en el borde. Cuanto mayor es la figura, menos puntos débiles.
Cada medición
Promediadas en las pruebas compartidas, en la unidad que registró cada prueba. La indicación bajo cada título dice qué sentido es mejor.
Tabla de datos completa
La cifra promediada que hay detrás de cada barra de arriba, agrupada por disciplina. La mejor cifra de cada fila está marcada.
| Métrica | Vredestein Pinza AT | Cooper Discoverer Road Trail AT | Bridgestone Dueler AT Ascent |
|---|---|---|---|
| Seco | |||
| Frenado en seco Mcuanto más bajo, mejor | 40.54 | 40.84 | 41.76 |
| Círculo en seco gcuanto más alto, mejor | 0.72 | 0.74 | 0.71 |
| Carretera subj. Pointscuanto más alto, mejor | 7 | 7 | 7 |
| Mojado | |||
| Frenado en mojado Mcuanto más bajo, mejor | 51.82 | 52.43 | 50.9 |
| Comportamiento en mojado scuanto más bajo, mejor | 37.89 | 37.28 | 38.2 |
| Círculo en mojado gcuanto más alto, mejor | 0.58 | 0.59 | 0.58 |
| Nieve | |||
| Frenado en nieve Mcuanto más bajo, mejor | 23.4 | 21.81 | 20.68 |
| Tracción en nieve Mcuanto más bajo, mejor | 12.35 | 12.95 | 11.18 |
| Comportamiento en nieve scuanto más bajo, mejor | 27.94 | 27.69 | 26.25 |
| Comp. en nieve subj. Pointscuanto más alto, mejor | 5.5 | 4.83 | 5.33 |
| Hielo | |||
| Frenado en hielo Mcuanto más bajo, mejor | 14.45 | 13.52 | 12.34 |
| Tracción en hielo scuanto más bajo, mejor | 6.61 | 5.79 | 5.48 |
| Confort | |||
| Confort subj. Pointscuanto más alto, mejor | 7.5 | 7.25 | 6.5 |
| Ruido subj. Pointscuanto más alto, mejor | 7.5 | 7 | 6.75 |
Balance por prueba
En las 2 pruebas compartidas, el neumático mejor clasificado se lleva la victoria; un empate en cabeza cuenta como empate. Las posiciones son respecto a todos los participantes de cada prueba, no solo a estos neumáticos.
| # | Neumático | Victorias | Empates | Derrotas | Pos. media | Mejor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vredestein Pinza AT | 1 | 0 | 1 | 2 | P2 |
| 2 | Cooper Discoverer Road Trail AT | 1 | 0 | 1 | 5 | P1 |
| 3 | Bridgestone Dueler AT Ascent | 0 | 0 | 2 | 3,5 | P3 |
Las 2 pruebas compartidas
| Prueba | Dueler AT Ascent | Discoverer Road Trail AT | Pinza AT |
|---|---|---|---|
| Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 | P3 | P9 | P2 |
| Prueba en carretera de los neumáticos All Terrain de Tire Rack 2024 | P4 | P1 | P2 |
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el mejor neumático en general?
A lo largo de 2 pruebas independientes compartidas, el Bridgestone Dueler AT Ascent es el de mejor clasificación general con una puntuación del 97.9%, por delante del Cooper Discoverer Road Trail AT (96.8%).
¿Qué neumático tiene mejor frenado en mojado?
El Bridgestone Dueler AT Ascent tiene mejor frenado en mojado a lo largo de 2 pruebas compartidas, promediando 50.9M.
¿Qué neumático tiene mejor frenado en seco?
El Vredestein Pinza AT tiene mejor frenado en seco a lo largo de 2 pruebas compartidas, promediando 40.54M.
¿Qué neumático tiene mejor frenado en nieve?
El Bridgestone Dueler AT Ascent tiene mejor frenado en nieve a lo largo de 2 pruebas compartidas, promediando 20.68M.
¿Qué neumático tiene mejor ruido subj.?
El Vredestein Pinza AT tiene mejor ruido subj. a lo largo de 2 pruebas compartidas, promediando 7.5Points.
¿Qué neumático tiene mejor confort subj.?
El Vredestein Pinza AT tiene mejor confort subj. a lo largo de 2 pruebas compartidas, promediando 7.5Points.
¿A qué neumático puntúan más alto los propietarios?
El Cooper Discoverer Road Trail AT tiene la puntuación más alta de los propietarios, con un 86% de 7 opiniones.
Cree su propio grupo
De dos a ocho neumáticos que hayan coincidido en una misma prueba independiente pueden clasificarse de la misma manera.
¿Lleva alguno de estos?
Su opinión aporta lo que ninguna prueba puede: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Dueler AT Ascent Opinar sobre el Discoverer Road Trail AT Opinar sobre el Pinza AT
De dónde salen estos datos
Las mediciones y las posiciones finales se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron todos los neumáticos del grupo. Así, las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación
En cada medición la mejor media del grupo obtiene el 100 % y las demás se escalan respecto a ella. Las puntuaciones por disciplina ponderan esas mediciones, el total pondera las disciplinas, y la ponderación por defecto sigue la temporada de los neumáticos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.