Michelin Pilot Super Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
En las 4 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Super Sport quedó delante 3 veces y el Eagle F1 Asymmetric 2 una vez.
Perfil de rendimiento
Sus pruebas compartidas registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este parte de las categorías de la puntuación de Tyre Reviews de cada neumático: todo su historial, no solo las pruebas compartidas.
Dónde puntúa más alto cada uno
Pilot Super Sport
Eagle F1 Asymmetric 2
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Pilot Super Sport
Eagle F1 Asymmetric 2
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Los propietarios valoran el Pilot Super Sport con un 86% en 148 opiniones y el Eagle F1 Asymmetric 2 con un 86% en 411. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Cara a cara en 4 pruebas, de 2012 a 2015
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | Pilot Super Sport | Participantes | Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|---|
| Los 5 mejores neumáticos de verano de 2015 | P1 de 5 | P2 de 5 | |
| Prueba de rendimiento de neumáticos de Auto Bild 2015 | P2 de 7 | P3 de 7 | |
| Prueba de neumáticos de máximo rendimiento de Auto Review 2014 | P2 de 7 | P4 de 7 | |
| Prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2012 | P4 de 9 | P2 de 9 |
Pilot Super Sport vs Eagle F1 Asymmetric 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Pilot Super Sport o el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2?
En las 4 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Super Sport quedó delante 3 veces y el Eagle F1 Asymmetric 2 una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el Pilot Super Sport obtiene 9,3 y el Eagle F1 Asymmetric 2 9,3 sobre 10.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,1/10 para el Pilot Super Sport y 8,7/10 para el Eagle F1 Asymmetric 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Pilot Super Sport con un 86% en 148 opiniones y el Eagle F1 Asymmetric 2 con un 86% en 411. El 84% de los propietarios del Pilot Super Sport lo volvería a comprar, frente al 82% en el caso del Eagle F1 Asymmetric 2.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Pilot Super Sport se fabrica en 50 medidas (de 17 a 23 pulgadas) y el Eagle F1 Asymmetric 2 en 35 (de 16 a 20 pulgadas). 16 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Pilot Super Sport tiene clase A de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Eagle F1 Asymmetric 2, A y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Eagle F1 Asymmetric 2 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Pilot Super Sport en 2010. El Pilot Super Sport sustituyó al Michelin Pilot Sport PS2. El Eagle F1 Asymmetric 2 sustituyó al Goodyear Eagle F1 Asymmetric.
Más comparativas con estos neumáticos
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.