Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Vitour Tempesta P1
Ningún test independiente ha probado todavía el Michelin Pilot Sport Cup 2 y el Vitour Tempesta P1 juntos, así que la comparativa de abajo se apoya en el historial de tests de cada uno y en lo que cuentan los propietarios.
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Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Pilot Sport Cup 2 | Parrilla | Tempesta P1 |
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Pilot Sport Cup 2 vs Tempesta P1: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Pilot Sport Cup 2 o el Vitour Tempesta P1?
Ningún test independiente ha probado todavía el Michelin Pilot Sport Cup 2 y el Vitour Tempesta P1 juntos, así que la comparativa de abajo se apoya en el historial de tests de cada uno y en lo que cuentan los propietarios. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Pilot Sport Cup 2 obtiene 8,3 y el Tempesta P1 8,5 sobre 10.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Pilot Sport Cup 2 con un 82% en 24 opiniones y el Tempesta P1 con un 80% en 1.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Pilot Sport Cup 2 se fabrica en 22 medidas (de 15 a 21 pulgadas) y el Tempesta P1 en 26 (de 15 a 21 pulgadas). 5 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Pilot Sport Cup 2 tiene clase D de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Tempesta P1, D y B.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Tempesta P1 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2025, y el Pilot Sport Cup 2 en 2013. El Pilot Sport Cup 2 sustituyó al Michelin Pilot Sport Cup+.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.