Sava intensa uhp 2 vs Nokian Powerproof 2
En las 2 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Nokian Powerproof 2 quedó delante 2 veces y el intensa uhp 2 ni una vez. Ventaja para el Powerproof 2 en Seco, Mojado, Confort, Calidad-precio y Medio ambiente.
Perfil de rendimiento
14 mediciones de las 2 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.
Dónde saca más ventaja cada uno
intensa uhp 2
Powerproof 2
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron. La escala termina en 85%: los valores inferiores se representan con un punto hueco en el borde central del gráfico.
Dónde puntúa más alto cada uno
intensa uhp 2
Powerproof 2
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en las mismas pruebas. La diferencia es la media de la diferencia de cada prueba, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan las pruebas en las que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | intensa uhp 2 | Diferencia | Powerproof 2 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Powerproof 2 delante | ||||
| Frenado en seco m | 35,2 | 2,3% | 34,4 | 0-2 |
| Comportamiento en seco km/h | 99 | 1,1% | 100,1 | 0-1 |
| Comp. en seco subj. pts | puntuado | 50,9% | puntuado | 0-1 |
| Mojado Powerproof 2 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 38,65 | 6,8% | 36,05 | 0-2 |
| Comportamiento en mojado km/h | 80,6 | 1,4% | 81,7 | 0-1 |
| Comp. en mojado subj. pts | puntuado | 37,7% | puntuado | 0-1 |
| Círculo en mojado s | 15,48 | 3,7% | 14,9 | 0-1 |
| Aquaplaning en recta km/h | 90,4 | 0,8% | 89,7 | 1-0 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,58 | 15,5% | 3,1 | 1-0 |
| Confort Powerproof 2 delante | ||||
| Confort subj. pts | puntuado | = | puntuado | 0-0 |
| Ruido dB | 72,5 | 0,8 dB | 71,7 | 0-1 |
| Calidad-precio Powerproof 2 delante | ||||
| Desgaste km | 48.530 | 3,2% | 50.080 | 0-1 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 7,56 | 1,1% | 7,48 | 0-1 |
| Medio ambiente Powerproof 2 delante | ||||
| Abrasión g | 1.521 | 8,9% | 1.386 | 0-1 |
En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos.
Cara a cara en 2 pruebas en 2026
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | intensa uhp 2 | Participantes | Powerproof 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026 | P19 de 20 | P11 de 20 | |
| Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado? | P20 de 50 | P10 de 50 |
intensa uhp 2 vs Powerproof 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Sava intensa uhp 2 o el Nokian Powerproof 2?
En las 2 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Nokian Powerproof 2 quedó delante 2 veces y el intensa uhp 2 ni una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el intensa uhp 2 obtiene 8,2 y el Powerproof 2 8,9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el intensa uhp 2 o el Powerproof 2?
El Powerproof 2 quedó delante en 5 de las 7 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 6,8% menos de distancia para frenar en mojado a lo largo de 2 pruebas.
¿Cuál es mejor en seco?
El Powerproof 2 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 2,3% menos de distancia para frenar en seco a lo largo de 2 pruebas.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Powerproof 2 duró un 3,2% más en la prueba de desgaste (1 prueba) y tuvo un 1,1% menos de resistencia a la rodadura (1 prueba).
¿Cuál pierde menos goma con el uso?
El Powerproof 2 perdió un 8,9% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba). Las pruebas de abrasión miden la goma que un neumático pierde con el uso.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Powerproof 2 fue 0,8 dB más silencioso (1 prueba). Los propietarios puntúan el confort con 8/10 para el intensa uhp 2 y 9/10 para el Powerproof 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el intensa uhp 2 con un 78% en 57 opiniones y el Powerproof 2 con un 95% en 1.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El intensa uhp 2 se fabrica en 36 medidas (de 17 a 20 pulgadas) y el Powerproof 2 en 77 (de 16 a 21 pulgadas). 27 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el intensa uhp 2 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Powerproof 2, A y B.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Powerproof 2 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2025, y el intensa uhp 2 en 2021. El intensa uhp 2 sustituyó al Sava intensa uhp. El Powerproof 2 sustituyó al Nokian Powerproof 1.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.