General Grabber AT3 vs Loder Loder AT1
Quién va delante en cada disciplina
El General Grabber AT3 y el Loder Loder AT1 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Grabber AT3 quedó delante. Ventaja para el Grabber AT3 en Seco, Mojado, Todoterreno y Confort, para el Loder AT1 en Nieve y Valor.
Perfil de rendimiento
17 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Grabber AT3
Loder AT1
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Grabber AT3
Loder AT1
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Grabber AT3 | Diferencia | Loder AT1 |
|---|---|---|---|
| Seco Grabber AT3 delante | |||
| Frenado en seco m | 44,4 | 2,4% | 45,5 |
| Comportamiento en seco km/h | 87,8 | 0,8% | 87,1 |
| Mojado Grabber AT3 delante | |||
| Frenado en mojado m | 39,7 | 19% | 49 |
| Comportamiento en mojado km/h | 76,8 | 10,3% | 69,6 |
| Círculo en mojado m/s | 6,41 | 2,7% | 6,24 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 59,4 | 11,3% | 66,1 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 7,77 | 10,9% | 8,62 |
| Nieve Loder AT1 delante | |||
| Frenado en nieve m | 27,3 | 0,7% | 27,1 |
| Tracción en nieve N | 3,7 | 1,4% | 3,75 |
| Comportamiento en nieve km/h | 64,7 | 2,3% | 66,2 |
| Todoterreno Grabber AT3 delante | |||
| Comportamiento en grava km/h | 62,9 | 2,1% | 64,2 |
| Frenado en grava m | 11,7 | 2,5% | 12 |
| Tracción en grava N | 4,15 | 1,2% | 4,2 |
| Tracción en arena N | 1,9 | 1,1% | 1,88 |
| Tracción en barro N | 0,94 | 1,1% | 0,93 |
| Confort Grabber AT3 delante | |||
| Ruido dB | 70,9 | 1 dB | 71,9 |
| Valor Loder AT1 delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 9,3 | 4,3% | 8,9 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Grabber AT3 | Parrilla | Loder AT1 |
|---|---|---|---|
| Los mejores neumáticos todoterreno probados en carretera, todoterreno y nieve [2024] | P3 de 7 | P6 de 7 |
Grabber AT3 vs Loder AT1: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el General Grabber AT3 o el Loder Loder AT1?
El General Grabber AT3 y el Loder Loder AT1 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Grabber AT3 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Grabber AT3 obtiene 7,2 y el Loder AT1 5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Grabber AT3 o el Loder AT1?
El Grabber AT3 quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Grabber AT3 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Loder AT1 quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Grabber AT3 con un 81% en 30 opiniones; el Loder AT1 todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Grabber AT3 se fabrica en 77 medidas (de 15 a 22 pulgadas) y el Loder AT1 en 3 (de 16 a 18 pulgadas). 3 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Grabber AT3 tiene clase D de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Loder AT1, D y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Loder AT1 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2025, y el Grabber AT3 en 2016. El Grabber AT3 sustituyó al General GRABBER AT2.
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.